PBI簡介：為了支持電子、航空航天和工業需求，工程涂料的需求持續增長，每年增長 20%，市場規模接近 10 億美元。人們對替代能源的興趣日益濃厚，傳感器在汽車性能中的普及就是需要熱能涂料的例子。耐腐蝕涂層可延長材料在惡劣環境中的使用壽命。PBI 是由 Hoechst Celanese Corporation 于 20 世紀 50 年代末初次合成的，旨在生產熱穩定產品。較近，該聚合物主要用于支持航空航天中的阻燃產品以及用作防火織物。PBI 涂層已被研究和報道，然而，大部分工作集中于克服生產優良涂層的挑戰。本報告介紹了幾種在各種基材上以一定厚度涂覆 PBI 并獲得所需性能的方法。PBI塑料的生產過程中可能涉及有毒原料。PBI低溫密封墊廠家精選

PBI聚合物的化學結構。與其他工程物質相比，PBI聚合物位于聚合物性能三角形的較高溫度指數的頂部。該三角形被分成兩半，左側為非晶態材料，右側為結晶或半結晶材料。相對于其他材料，PBI 的性能超過了用于解決行業較復雜挑戰的未填充物質的耐熱性能。聚合物的耐熱性可以通過多種方式來實現。這可能包括與其他更高 Tg 的聚合物混合或通過添加填料。無定形聚合物和熱固性聚合物都可以發生共混。PBI 因其非常高的耐熱性而成為有吸引力的共混聚合物，如表中的 TGA 和其他性能所示。江蘇PBI星輪片市場價格PBI 塑料的低摩擦系數使其成為制造軸承、齒輪等部件的理想材料，能減少磨損。

PBI涂層表征方法：涂層附著力和劃痕試驗：使用交叉切割試驗確定涂層與基材分離的阻力。使用工具在涂層表面切割出直角格子圖案，一直穿透到基材。使用劃痕機研究涂層的耐刮擦性。為了研究“臨界載荷”，對每個涂層系統進行了至少 3 次劃痕試驗，速度為 1 mm/s，載荷從 0.5 增加到 100 N，劃痕距離為 15 mm（圖 1）。滑動磨損試驗：根據 ASTM G176試驗臺，在塊環上進行滑動摩擦和磨損試驗（圖 2）。將固定涂層壓在旋轉的金屬環上。使用的對應物是 100 個 Cr6 鋼環，外徑為 13 mm，平均表面粗糙度為 Ra≈ 0.2 μm。測試在室溫下的干滑動條件下進行，參數如下：標稱初始接觸壓力 = 0.5 MPa、滑動速度 = 1 m/s、測試時間 = 2 h。磨損量通過白光顯微鏡測量。

使用 1-甲基咪唑作為相容劑，將 m-PBI 與正交官能團熱重排聚酰亞胺 HAB-6FDA-CI 混合（圖 7b），以提高 m-PBI 的 H2 滲透性，同時保持高選擇性。相容的混合膜在 400℃下進行熱處理，這樣聚酰亞胺就能熱重排成滲透性更強的聚苯并惡唑結構。混合膜在 H2 滲透性、H2/CO2 選擇性和機械性能（柔韌性足以彎曲 180°而不斷裂）方面均有改善。這種行為歸因于 m-PBI 基體相的同時致密化，從而提高了選擇性，以及分散聚酰亞胺相的熱重排，從而增強了氣體滲透性。PBI塑料可用作高溫結構膠粘劑。

根據膜孔徑的大小，多孔膜中的氣體傳輸可分為三種不同的狀態（圖 2a-c）。當孔徑相對較大（0.1-10 微米）時，氣體混合物通過對流穿過膜，不發生分離。當孔徑小于 0.1 微米時，由于其與氣體的動力學直徑相似，因此傳輸是通過克努森擴散來描述的。當孔徑在 0.5 至 1 納米之間時，會根據分子大小產生相對分離。膜制備：致密膜通常采用溶液澆鑄法生產（圖 3a），將聚合物和任何添加劑溶解在適當的溶劑中，然后澆鑄在玻璃板上，并放入溫度較低的（真空）烘箱中，逐漸去除溶劑。一旦大部分溶劑被去除并形成致密膜，溫度會進一步升高到溶劑沸點以上，以確保完全去除殘留在膜中的任何溶劑。因此，致密膜通常很厚且對稱。PBI 塑料可用于制造汽車內飾件，既美觀又具備良好的性能。江蘇PBI星輪片市場價格

在汽車制造中，PBI 塑料可用于制造發動機零部件，提高發動機的性能和可靠性。PBI低溫密封墊廠家精選

聚苯并咪唑（PBI）是一種線性無定形聚合物，在無約束的潮濕環境中會吸附水，但不會與水發生反應）。在潮濕的環境中，水會進入聚合物鏈之間的無約束聚合物基體，使其擴散并拉伸形狀或部件的尺寸。水不會與 PBI 結合或發生反應，但會自由進出無約束基質。相反，如果 PBI 受到約束，聚合物鏈就不會擴散，水也不會滲透。吸收的水可以通過將 PBI 改為干燥環境來解吸，這樣基質就會恢復到原來的大小和狀態。吸水對 PBI 的影響與對其他熱塑性塑料的影響相同；其物理表現有三個方面：吸水會改變部件尺寸，加劇熱沖擊和壓力沖擊的影響，降低機械強度。此外，吸附的水分還會影響電絕緣電阻和介電特性。PBI低溫密封墊廠家精選