根據卸載的方式不同噸袋倒袋站分為兩種結構：DDJ1型系列噸袋倒袋站是靠叉車將大袋(噸袋)吊裝到卸料機的機架上，它本身不帶起重設備。DDJ2型系列噸袋倒袋站是靠自身攜的帶起重設備將大袋(噸袋)吊裝到卸料機的機架上，不需用外界的幫助。DDJ系列噸袋倒袋站的設計能力為12袋/小時。DDJ系列噸袋倒袋站配有兩種破拱排料裝置供選擇，以排料時會物料架拱。根據物料性質的不同，可選擇以拍打裝置促使噸袋內的粉粒狀物料下落或采用以對柔軟的大袋(噸袋)進行“按摩”的方式促使其物料下落的破拱排料裝置。功能：其主要功能包括自動夾緊噸袋、破袋卸料、物料輸送、粉塵收集等。金山區(qū)直銷噸袋卸料站保養(yǎng)

在裝卸料機連接到新燃料口后，新燃料傳送機的料倉旋轉到屏蔽塞工位，它的傳送推桿將新燃料口內的屏蔽塞取出，并裝入它的料倉內。接著，裝卸料機的料倉旋轉到空工位，而新燃料傳送機構的料倉旋轉到滿工位。然后，傳送推桿將兩個新燃料棒束裝入裝卸料機的料倉內。通常這個過程重復三次，直到八個新燃料棒束都裝入裝卸料機的料倉內。裝卸料操作裝卸料過程如下：(1)裝料機的B桿取回在燃料通道上游端的密封塞；卸料機的B桿取回在同一燃料通道下游端的密封塞。松江區(qū)使用噸袋卸料站廠家直銷DDJ系列噸袋倒袋站的設計能力為12袋/小時。

然后跟著升降機降入卸料水池，并進入在池底的傳送格架內；傳送格架安置在小車上，小車在卸料池傳送帶上。一旦裝卸料機內的乏燃料全部進入傳送格架內，通過傳送帶上的鏈輪傳動裝置，小車抵達水下通道始端處的安全殼閘門。在乏燃料口球閥打開前，安全殼閘門是關閉的；在球閥關閉后，打開安全殼閘門。裝有乏燃料的小車從卸料水池傳送帶通過安全殼閘門轉換到水下通道傳送帶上，隨后抵達接受水池。然后操作人員利用**的長柄工具將格架內的燃料棒束一個一個地取出并放到乏燃料儲存托盤內。裝滿乏燃料的托盤通過傳送帶移到乏燃料儲存水池長期儲存。

B桿的總行程是3m多，它能向前移動到燃料通道內的屏蔽塞處。C桿除隨B桿移動外，還能相對于B桿運動，其相對行程接近4m，所以C桿的總行程約7m，足夠達到反應堆中心。鎖緊桿除隨B桿移動外，也能相對B桿移動，其相對行程是33~38mm，它用來在存、取各種塞子、推桿座和導向套管插工具時提供鎖緊和解鎖功能。新燃料儲存和操作系統新燃料儲存間足夠儲存電廠運行九個月所需的新燃料裝量加上初裝燃料的臨時存放。新燃料傳送設備位于反應堆廠房新燃料傳送間，它鄰近反應堆腔室，并在兩個裝卸料機維修區(qū)之間。新燃料傳送間內有兩臺新燃料傳送機，它們分別與各自的新燃料口相連接。檢查合格的兩個新燃料棒束裝入新燃料傳送機料倉的某個工位內，接著料倉旋轉到下一個工位，然后另兩個檢查合格的新燃料棒束裝入這個工位。重復這個步驟，通常一次裝料，總計裝入八個燃料棒束。卸料站的主要功能是將噸袋中的物料安全、快速地卸出，并進行后續(xù)處理或轉運。

4、 星型卸料器使用前，打開鏈輪罩殼檢查鏈條的張緊度，在運行過程中應定期檢查；同時給鏈條和鏈輪加涂合適的潤滑脂；5、 在卸料器整個使用過程中，調整減壓閥使密封處壓力要大于閥體內物料壓力0.05MPa為宜，該氣體為無油、干燥的壓縮空氣；6、 在星型卸料器整個使用過程中，密封處氣源始終存在，只有在確信該閥停運以后，才可以關閉該氣源；一、星型卸料器在運輸及安裝過程中，應保持平穩(wěn)、避免碰撞、以至造成殼體斷裂變形等。二、本機在出廠前減速機已注足潤滑油0號潤滑脂，卸灰閥已注足鋰基潤滑脂，投入使用后6-10個月內，傳動及軸承部件應補充或更換油脂，若在環(huán)境溫度高，潮濕或空氣中灰塵過多時，應適當縮短換油時間。貨物處理：提供設備和空間來安全、高效地卸載各種類型的貨物，如散裝物料、集裝箱、托盤等。青浦區(qū)本地噸袋卸料站廠家報價

中間輸送機：用于將物料輸送到指定位置。金山區(qū)直銷噸袋卸料站保養(yǎng)

裝卸料機頭主要由管嘴、分離器、料倉和推桿等組成，另外還包括管嘴塞、推桿座、導向套管等。裝卸料機頭可充重水，并能加壓至稍高于反應堆燃料通道的壓力，屬核1級部件。管嘴部件使裝卸料機頭緊密連接在反應堆燃料通道上，并保證其在高溫高壓下密封。同樣，它能使裝卸料機頭與新燃料口或乏燃料口相連接。管嘴部件前部有一個觸環(huán)，假如裝卸料機頭朝向燃料通道端部移動對中時有較大的錯位，觸環(huán)就會碰到燃料通道端部，并觸發(fā)藏在觸環(huán)后面的磁性簧片開關，由此輸出信號給計算機，計算機再指令控制電路以中止裝卸料機頭向前移動，并重新對中。金山區(qū)直銷噸袋卸料站保養(yǎng)

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