木托盤反面為九腳分布，方型托盤的四邊中間及四個角都各有四個腳托盤正中間一個腳共有九個腳，一般都為三個腳呈并排三組腳呈平行狀。木托盤——田字型木托盤：在九叫型木托盤的反面外形基礎反面橫的三組腳及豎的三組腳型成“田”字形狀的托盤。木托盤多以原木為材料，進行干燥定型處理，減少水分，內應力，然后進行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射釘（個別情況采用螺母結構）將型材板塊裝訂成半成品托盤，后進行精整、防滑處理和封蠟處理。免熏蒸木托盤在冷鏈物流中表現出色，保持貨物新鮮度。宜興二手托盤

木制托盤的性能指標是衡量其質量優劣和適用范圍的重要依據。額定載荷是較為關鍵的性能指標之一，它**著托盤在正常使用情況下能夠安全承載的比較大重量。一般來說，常見木制托盤的動載（即在搬運過程中能夠承受的重量）范圍在1000-3000kg，靜載（即靜止堆放時能夠承受的重量）范圍在2000-4000kg。不同類型和規格的托盤，其額定載荷會有所差異，需根據實際使用需求進行選擇。托盤的撓曲度也是重要性能指標。撓曲度是指托盤在承受一定重量時，面板發生彎曲變形的程度。過大的撓曲度可能導致貨物不穩定，甚至損壞托盤。蘇州空運托盤生產在電子商務和快遞行業中，木托盤也發揮著重要作用，提高了配送效率。

托盤組裝是將加工好的板材組合成完整托盤的關鍵環節。在組裝過程中，首先要搭建托盤的框架結構。選用合適規格的縱梁和橫梁，通過具有防脫功能的射釘或螺母結構將它們牢固連接，形成托盤的基本骨架。射釘連接具有操作簡便、連接牢固的優點，而螺母結構則更便于后期的拆卸和維修。框架搭建完成后，安裝面板。將經過精整加工的面板整齊地鋪設在框架上，同樣使用射釘或其他連接件將面板與框架固定。在固定過程中，要確保面板與框架貼合緊密，無松動或縫隙過大的情況，以保證托盤的承載能力和穩定性。對于一些需要增加穩定性或承載特殊貨物的托盤，還會在底部安裝墊塊或橫檔。

在物流運輸領域，木制托盤堪稱貨物的“親密伴侶”。在公路運輸中，木制托盤配合叉車，能夠實現貨物的快速裝卸，大幅度縮短了貨物在運輸站點的停留時間，提高了運輸效率。無論是整車運輸還是零擔運輸，將貨物碼放在木制托盤上，可使貨物在車廂內更加穩固，減少運輸過程中的晃動和碰撞，降低貨物損壞的風險。鐵路運輸中，木制托盤同樣發揮著重要作用。大型集裝箱運輸時，托盤便于貨物在集裝箱內的堆碼和固定，確保在長途運輸和頻繁的轉運過程中，貨物能夠保持整齊有序，便于管理和清點。在海運方面，木制托盤是進出口貨物不可或缺的包裝和運輸工具。由于其材質相對輕便且成本較低，適合大規模的貨物集裝運輸。同時，對于一些需要防潮的貨物，經過封蠟等表面處理的木制托盤能夠提供一定的防護作用。不過，在海運出口時，需注意不同國家對木制托盤的檢疫要求，如部分國家要求對托盤進行熏蒸處理并加施IPPC標識，以防止病蟲害的傳播。折疊托盤回收體積減少70%，適用于逆向物流。

為裝卸作業機械化、自動化創造了條件，加速了運輸工具的周轉，縮短了貨物配送時間，提高了勞動生產率。木質托盤包裝商品在流通過程中，無論經過何種運輸工具，裝卸多少次，都是整體運輸。這種運輸方式，**縮短商品裝卸時間，同時木質托盤的裝卸均采用機械化操作，效率大為提高，而且降低了勞動強度和安全隱患。便于清點貨件，簡化物流過程各個環節間、不同運輸方式間交接手續，促進不同運輸方式之間的聯合運輸，實現“門到門”的一條龍服務。促進包裝標準化。木質托盤包裝能夠將零散、非標準規格的物品集裝化、單元化、使物品從始至終處于標準化、模塊化、批量化狀態，每種木質托盤的外包裝尺寸都符合一定標準，從而促進了包裝標準化。降低貯存費用。木質托盤可以承載容納很多商品，因此，節省倉容，降低貯存費用。免熏蒸木托盤的設計合理，便于堆疊和搬運，節省空間。嘉興木制托盤多少錢

租賃托盤周轉率可達8次/年，降低企業倉儲成本35%。宜興二手托盤

出口托盤承載貨物的固定方式。出口托盤承載的貨物進行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。出口托盤的載重質量。每個木托盤的重量應小于或等于2噸，如果承重超過2噸應適當加厚面板厚度。為了保證運輸途中的安全，所有載貨物的重心高度，不應超過免熏蒸托盤寬度的三分之二。液壓車和叉車在使用免熏蒸托盤過程中，叉刺之間的距離應盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個出口托盤深度的2/3以上。如果液壓車輛和叉車在使用實木托盤的時候，應該保持統一的速度、和下降，以避免緊急剎車、緊急旋轉以避出口托盤的損壞，導致貨物掉落。宜興二手托盤