輕型軌道起重機作為柔性組合懸掛式起重機的升級產品，廣泛應用于機械制造、汽車、輕工等行業，是適應現代化生產而開發的新一代輕型吊裝設備，性能更加穩定。常規采用電動環鏈葫蘆作為起升機構，按結構形式主要分為單主梁輕型軌道起重機、雙主梁輕型軌道起重機、自立式輕型軌道起重機。適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運作業?？蓮V泛應用于車間的生產線工件吊運，裝配線和機床的上下物料及倉庫等場合的重物吊運。性能特點：1、可靠性好、穩定性高、外形美觀。2、結構緊湊、自重輕、工作空間大。3、適應能力強、安裝方便、節能高效。4、剛度大、結構簡單、模塊化程度高、定位精度高、跨度范圍大。5、行走機構可手動驅動，移動安全、定位準確。

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   起重機軌道接頭焊前準備起重機軌道接頭焊接前，應仔細清理坡口及附近的油、銹等污物，直到露出金屬光澤。焊材依據等強原則，匹配堿性焊條，其牌號J857(國家標準E8515-G)，藥皮類型為低氫型。焊條J857需經復檢合格，焊前經350℃~400℃烘干1h。軌道焊接變形的控制——鋼軌端頭預先墊起的高度，依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環境溫度等因素而定，采用預先用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30~40mm，利用已制作好的螺栓和壓板等聯接件，擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上，每一鋼軌接頭附近至少設置4處固定點。當焊完軌底部以后，松開壓板，將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm，再擰緊壓板螺帽。當焊接軌腰部分時，逐漸降低墊板高度，當軌腰部分焊完時，應拆除全部墊板，并松開壓板，此時軌道接頭處應有很小的上翹值，在施焊軌頭過程中，根據鋼軌恢復平直的情況，決定是否再擰緊壓板螺母?！谌渴┖高^程中，必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況，隨時調整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時，2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄，以軌底間隙為準，不得小于12mm，也不宜過寬，一般控制在15~18mm范圍內。在調整固定鋼軌接頭時。

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   起重機是由纜索或鐵鏈及滑輪等組件組成的機械裝置，它使用一個或多個簡單機械原理組合而成，從而移動平常人類力量不足以移動的物件。在使用過程中，如果不加以保護，常常會出現損壞現象，這樣既影響了工作效率，又加大了修理費用，是不利于企業發展的。因而，如何進行保護變成為了不可或缺的常識。***，山西永鑫生鍛造有限公司為您歸納了一些。起吊機在起吊過程中，要堅持其平穩，防止發生傾斜。吊鉤上運用的繩子，不得滑動，以確保設備或構件的完好無損。運用吊索時，其夾角不要過大，一般要在600的范圍內。起吊精細設備和薄壁部件時，吊索間的夾角更應小些。用吊鉤起吊設備時，不管運用單鉤或雙鉤，都要與設備重心相吻合，以確保吊裝過程中不損壞設備或構件。在起吊過程中，為了堅持設備或構件的平衡，要思考其質（重）量、外形尺度、重心和吊裝需求等，可別離采納等長和不等長吊索以及添加吊點的辦法。起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，對于起吊拆箱后的設備或構件，應對其油漆外表采納防護辦法，不得使漆皮擦傷或掉落。對機床類的設備，起吊時要盡量運用機床布局上的耳環、起吊鉤、吊耳等，這些吊點都是在機床設計時就現已斷定且能夠確保吊裝安全的。

它限制了主梁或葫蘆間的小距離。立柱：組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿”，由方型管組成，起重機靠這些“腿”站立。撓度：一臺未吊載的起重機和一臺滿負荷的起重機之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下，我公司的設計是梁式起重機為L/450，L=支撐中心距離或跨度。橫梁：組合式自立起重機支撐結構中的一個水平梁，由兩個背對背的槽鋼組成，固定型軌就懸掛在此處?？偢叨?OAH)：從地面到起重機（包括金屬構件）高點之間的距離。跨度(主梁)：固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區分開，主梁的總長度要比跨度長。計算公式（使用預大多數起重機）：跨度={主梁長度-(2x主梁懸臂長度)}支撐中心：指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。支撐結構：對于組合式自立起重機而言，支撐結構是指支撐組件，也叫做門柱或終端框架，由立柱和橫梁組成。對于一套組合式懸掛起重機系統而言，支撐結構是指屋頂，包括桁構架、縱梁、立柱等，起重機就懸掛于此處。葫蘆小車高度(TS)：對于自立起重機而言，是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。

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   剛性輕載起重機為引進歐洲技術其運行軌道及主梁均采用封閉式鋼軌，模塊化生產及組裝。確保質量可靠及穩定，起重量比較大可達3200kg，適用范圍極廣，尤其適用于現代化的機加、裝配、倉儲等先進生產線，其特點概括如下：1.可靠穩定經濟高效軌道采用高強度鋼材一次冷軋成型，避免二次焊接出現變形現象。軌道采用封閉型設計有效的避免滾動表面灰塵出現，從而減少小車輪與軌道的阻力及磨損，使之操作更加靈活，延長使用壽命。簡潔的結構設計，降低故障率；光滑的車輪接觸面及特有的車輪設計，確保運行阻力小、低噪音；更輕便的手動運行，整體功率小，低能耗（即使電動運行也比國內蘇式起重設備節能40%）剛性連接及特有導向輪設計，確保主梁在有無負載情況下都不會出現斜拉、晃動，從而保證荷載的比較好定位精細。**度軌道及可拓展桁架結構設計，使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛，從而減少整體自重，起重能力可達2000kg，經濟環保。特別是桁架結構的優化可使間隔達9米，大幅減少立柱或支持件數量，減低空間干涉，使廠房布局美觀簡潔。2.適應能力強精確布局模塊化生產，模塊化組合安裝，可根據你實際需要精細設計，減少設備閑置浪費。各種標準模塊之間全部采用螺栓連接即可。專業生產剛性起重導軌，歡迎來電咨詢無錫九馳金屬。商丘剛性起重導軌銷售電話

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隨著起重機行業的不斷發展，建筑企業對起重機的需求也越來越大。在起重的情況下，起重機不***于一般的起重性能，而且要求操作簡單，操作簡單，這是起重機的新要求。為了滿足企業的需要，客戶制造了各種簡單的龍門架、單軌起重機、簡易平車等。它不僅有助于企業節約起重設備的運行成本，而且使起重作業更容易。我們平時可以看到大型起重機，雖然能滿足重型設備的搬運和搬運，但其操作比較復雜，另外，其占用空間也很大，這是因為大型起重機的結構比較復雜。簡易起重機為客戶提供大型起重機的缺陷，它結構簡單，操作方便，不受環境條件制約，可工作范圍較大，同時，運用更方便，可靈活運用于各種場所，非常方便雖然所說的起重機在許多施工現場一定會有一些，但大多數時候，工程對承載力的要求不是很大，因此，要利用大的吊裝機會浪費資源，如果能使用簡單的起重機，是解決這個問題的好辦法。節約了運輸成本，降低了成本。大型起重機結構較為復雜，需要補充更多的材料，因此，其成本相對較高，簡單的起重機不存在完全問題，其結構簡單，所需材料少，因此，價格相對較低。事實上，簡單起重機的優點不僅是上面提到的三點，而且還有很多，這在本文中沒有介紹。

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