普通型利雅路燃油燃燒器維護保養流程1、分解燃燒器 a.放掉加溫油池內的油。拆下電源線、氣管、上油管、油泵電機電源線。取下燃燒器。 b.旋開穩焰盤固定螺絲，取下穩焰盤。旋開燃燒器蓋板螺絲，打開蓋板，拔下電極電纜線，旋開電極固定螺絲，取下電極。 c.擰開油管連接噴油頭和吸油管的螺栓，取下油管。（可松開進氣管連接螺栓和固定螺母）擰下連在進氣管上的噴頭。拆下噴頭上的噴油嘴。取下噴油嘴上的O型圈。 d.打開溫控器盒蓋，旋開固定在加溫油池上的螺絲，從加溫油池上取下溫控器盒及加溫油池內的溫度傳感器。擰開固定加熱絲的螺母，取出加熱絲。擰開加溫油池內固定吸油管的螺母，取下吸油管。 e.擰開過濾罐底部的螺絲，放出油。在擰開過濾罐上蓋中間部位的螺絲，打開過濾罐上蓋，取出過濾網。燃燒器需要清洗保養的部件分解完畢。 2、清洗燃燒器部件 a.去除穩焰盤上的積垢，通開縫隙。清理電極上的積碳。 b.用化油器清洗劑清洗噴油嘴、噴頭、油管、吸油管。如果油管、吸油管管壁積垢，用通條清通。檢查O型圈是否完好，必要時更換。不要用化油器清洗劑清洗O型圈。 c.清理加熱絲和溫度傳感器上的油垢。清理加溫油池底部油泥等等低氮燃燒器是指燃料燃燒過程中NOx排放量低的燃燒器。武漢正規利雅路燃燒器配件哪里有買

很實用的燃燒機故障排除方法，燃氣閥組故障正常點火時閥組會及時地開啟，并能聽到開啟的聲音，打不開時不會建立火焰，處理方法；檢查閥組線圈，調節閥的開啟度。5點火控制器故障所有點火程序由控制器發出，控制器損壞，不能正常點火。處理方法；更換控制器。●熄火故障燃燒器正常運行燃燒時，突然滅火，為熄火故障。氣源不穩造成火焰波動后，滅火，處理方法；調整壓力，重新啟動。火焰檢測器故障運行時火焰檢測探針接地，或太臟時測不到正常的火焰，出現熄火。處理方法；調整探針位置，清理探針表面。重新啟動。長沙正規利雅路燃燒器報價表利雅路燃燒器燃燒實際空氣量與燃料理論空氣量之比。 ·NOx：燃燒過程中產生的NO、NO2氮氧化物的統稱。

燃燒器要怎么來調試呢？安裝在爐子上，燃燒調試時，若有黑色煙霧，逐漸開大風門;若有白色煙霧（水蒸汽），逐步關小風門;風門小至無煙狀態為比較好。燃燒正常后，工作幾分鐘將其斷電關閉，停幾分鐘再次開啟觀察其點火、燃燒是否正常，啟動后如果報警燈亮，這時至少需要等到20余秒鐘之后，再次按復位按鈕重新啟動。若火焰長度很短、顏色發紅，此時就將調節風門關小，你知道燃燒機直至火焰呈微黃色并有微弱刺眼、其著火力強勁有力、火焰長度適中即可。若火焰的顏色發紅、其著火力度差、噴火速度小，此時就將調節風門繼續開大，直至火焰呈微黃色并有微弱刺眼，其著火力強勁有力、要怎么來調試嗎噴火速度適中即可。在燃燒機未啟動前，先將機體下方的調節風門微微開啟（開度為全開的1/3），然后開機，當有火焰點著時仔細觀察其顏色、火焰的著火力及噴射火焰的出速度等情況。

為降低燃油注汽鍋爐燃燒過程中產生的氮氧化物(NOx)含量,設計了1種適用于重油燃燒的低NOx燃燒器,在0.8 MW的臥式爐試驗臺上進行燃燒試驗,研究了中間射流、燃燒區噴水以及煙氣再循環等措施對重油燃燒特性以及NOx生成的影響.結果表明:中間射流的速度、噴水量以及煙氣再循環率對燃燒穩定性和NOx的生成具有重要的影響,采用50 m/s的中間射流速度、25％的噴水量以及20％的煙氣再循環率時實現了煙氣中NOx排放從原先的865 mg/m3(折算為2O?=3.5％)降低至508 mg/m3(折算為2O?=3.5％),NOx排放降低41.2％.利雅路創新的HCS(外殼冷卻系統)技術的采用，進步提高了隔熱效率。

著火正常但排氣煙色不正常噴入燃燒器的柴油是一邊混合一邊燃燒的當送風量合適時霧化CO2和水蒸氣排氣是無色的。當送風量不足時會造成柴油不完全燃燒生成CO和碳粒從而出現排氣冒黑煙現象。但如果進風量過大強大的風力可能會把來不及燃燒的油霧吹走，形成白色煙霧排出。排氣冒黑煙的常見原因是燃燒的進風門開度過小，冒白煙的見原因是進風門開度過大，這兩種情況均應重新調整進風門。調整時可一邊觀察排氣煙色一邊調節風門的開度直到排氣煙色接近于無色。排氣冒黑煙還有一種原因是柴油霧化不良，油霧中含有較大的液滴，不能與空氣充分混合由于局部燃燒不完全而產生黑煙。燃氣鍋爐燃燒器送風系統的功能在于向燃燒室里送入一定風速和風量的空氣。武漢進口利雅路燃燒器經銷商

利雅路集團擁有先進的燃燒實驗室，擁有專業的研發技術隊伍，在產品的研發和生產上一直處于前沿。武漢正規利雅路燃燒器配件哪里有買

燃燒器不著火燃燒器的點火與內燃機的點火類似有兩個比較基本的條件：一是要有霧化良好的柴油，二是要有高壓火花。前者要求柴油泵供油量充足，噴油嘴前后能建立起穩定的噴油壓力差，形成精細的油霧，點火期間送風量宜小，防止吹散火花和油霧;后者要求高壓火花有足夠的點火能量，兩點火電極間隙在3~5mm，且兩電極間絕緣良好，火花能順利跳過電極間隙點燃柴油油霧。燃燒器不著火一般有以下幾種原因：1)燃燒器噴油嘴不噴油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高壓出油管即可檢查油泵的泵油情況，正常泵油時應有油柱向外噴出。噴油嘴不噴油還有一種原因，就是斷油電磁閥沒通電。當斷油電磁閥失電時，即便油泵正常運轉，高壓端也不會向噴油嘴供油，只有控制器使斷油電磁閥通電后才允許柴油噴出，其目的是防止爐膛內原來積存的柴油遇明火時爆燃。正常情況下，點火時燃燒器先進行預吹風，吹凈燃燒室內的殘余柴油，然后再噴油點燃。預吹風階段盡管油泵電機運轉，但斷油電磁閥不通電，油泵泵出的高壓柴油被斷油電磁閥截止，不能通往噴油嘴。武漢正規利雅路燃燒器配件哪里有買

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