本發明屬于一種橋梁預制方法，具體的涉及一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法。背景技術：裝配式橋梁結構通過預制裝配式的施工方法可以提高機械化操作水平，在保證工程質量的前提下，加快了施工進度，提高了施工生產效率，有利于環境保護。其中，預制構件的質量，是裝配式橋梁的質量基礎，是一項關鍵工序。當前，預制預應力混凝土小箱梁大都是基于傳統經驗技術，不能對預制關鍵技術重點工序比如預應力筋張拉、封錨等進行優化。技術實現要素：本發明所要解決的技術問題是：對預制技術重點工序進行優化，而提供一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法。為了解決上述技術問題，發明人經過實踐和總結得出本發明的技術方案，本發明公開了一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法，包括以下步驟：步驟1.基于bim創建預制預應力混凝土小箱梁外形設計和三維可視化實體模型，并對各組成部分和節點部位進行編號；步驟2.應用bim技術制作預制技術每個工序；步驟3.基于所有工序進行預制仿真模擬，對比各個預制方案，選擇預制技術；步驟，預制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構造實體模型；步驟5.按照預制技術進行預制，并動態調整。危險工序由機器人代替人工，實現了綠色生產！甘肅固特數控箱梁生產線方案定制

箱梁架設涉及的提梁車、運梁車、架橋機的改造研發,由梁場項目部組織相關高新科技企業或智能化裝備生產商完成研發改造并投入使用。加強綠色環保系統的研發,實時將揚塵、溫度等相關數據自動傳輸至信息控制中心,完成料倉全自動噴霧防塵系統的安裝,實現自動噴霧除塵的目的;同時做好五級沉淀池的設計工作,確保沉淀到位,保證沉淀池和攪拌站實現同步完工、同步使用。在箱梁養護方面,箱梁底板、頂板采用浸水養護的方式,腹板采用自動噴淋養護系統進行養護,該系統可根據箱梁溫度及環境濕度實時調節噴淋設備。完成裝配式制梁臺座的研究工作,推進內模的改造,在內模上安裝可視化系統,實現內模在入模及脫模過程可視化,降低生產安全風險。完成信息控制中心的組建工作,實現智慧化管理甘肅固特數控箱梁生產線方案定制貴州箱梁鋼筋自動化加工！

成都天府國際機場高速起于成都東三環止于在建的成都天府國際機場其中TJ3標段橋梁工程占比較大通過在梁板預制中采取多項微創新降低了勞動成本、節約了時間也在一定程度上降低了施工安全風險小編帶大家來了解一下這條高速公路TJ3標梁板預制微創微改成果底腹板鋼筋及波紋管定位胎架在小箱梁鋼筋綁扎中，按照小箱梁鋼筋構造圖設計定位胎架，胎架的每根立柱前后分別設置水平筋定位鋼管，一側用于定位縱向水平筋，一側用于定位波紋管位置，胎架底座角鋼、上水平角鋼根據主筋、箍筋構造圖刻有凹槽，施工工人按照一槽一鋼筋安裝，將安裝好的鋼筋骨架吊裝至臺座即可進行下一步施工。梁端橡膠墊塊在鋼筋骨架吊裝前在預制臺座對應梁端下方（梁端至梁底預埋鋼板邊緣長度范圍）墊3cm厚橡膠墊塊，既有效防止了預應力張拉后梁體反拱導致的梁端局部受壓而破損，又能夠防止梁端產生漏漿和爛根現象。可調錨頭斜度的端模在多斜度梁端模板上，研究設計出一種適用于斜交、曲線段及漸變段小箱梁端模，即將錨穴盒設計成活動錨穴盒，母盒位置不動，子盒采用活頁上下自由旋轉；在施工時子盒調節到與要預制梁板斜度一致后焊接固定，面板采用磁力鉆攻絲，有效了減少了關模調校時間。

制作漫游動畫，逼真顯示橋梁結構和所處環境，以第三人的視角，多、多角度地反映橋體所在位置、結構形式、細部構造等(圖12)，為相關部門的工程技術人員提供可視化平臺，直觀、形象地了解工程物的全貌。圖12模型導入格式目前Lumion支持的導入格式有SKP、DAE、FBX、MAX、3DS、OBJ、DXF等7種[15]，而在AutodeskRevit軟件分析平臺下，所建立的三維模型雖然支持FBX格式的導出，然而由于Revit三維模型自身的幾何屬性復雜程度不同和自設材質路徑無法識別等原因，導出的FBX文件有時會出現數據丟失的現象，因此，選擇將Revit軟件平臺下的三維模型轉換成DAE格式導出。模型導入的2種方法(1)通過Sketchup或者3DMAX轉換格式，將AutodeskRevit軟件分析平臺下所建立的三維模型轉換成“*.fbx”文件格式導出，再通過Sketchup或3DMAX轉換成DAE格式導出。(2)安裝Revit與Lumion轉換插件“RevittoLumionBridge”，另存過程中需保證Lumion軟件平臺成啟動狀態。Lumion平臺下模型高程調整分析，也可選擇導入自有場景，在選擇好場景后，進行三維實體模型的導入。Lumion場景的基準面默認高程為±，若三維模型建立的基準面高于或低于此高程，將會出現導入模型懸空或者隱藏于地形中的現象。11米大鋼筋輕松彎曲！

1/4πd2)的鋼筋束替代17根φmm鋼絞線；(3)由于腹板束的材料類型和豎向彎曲角度相同，在建立標簽屬性時只需修改“平行頂板段長度”、“彎曲段縱向長度”、“彎曲段曲率半徑”、“傾斜段的縱向長度”和“傾斜段的豎向長度”的尺寸標簽內容即自動完成其余型號腹板束的建模工作；(4)選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板(出圖時滿足中國鋼筋符號的制圖規范要求)，添加預應力束的位置標簽，按位置關系插入完成，如圖6所示,其中波紋管、錨墊板、連接器的模擬可以通過云族庫的下載或建立族模型插入。若波紋管和普通鋼筋發生，應以管道位置不變為主。圖6腹板束F1、F1′模型示意4普通鋼筋模型建立箱梁鋼筋布置參數分析由于不同鋼筋的截面尺寸、長度大小、位置關系、保護層厚度、彎起長度和材料性質不同，三維模型的相關參數也不同[11]。以主梁1號塊部分配筋(圖7)為例，每根鋼筋為一個族塊，建立相應的幾何參數標簽、位置關系標簽、材料屬性標簽。主梁1號塊N6鋼筋參數標簽見圖8。圖7主梁1號塊部分配筋(單位：mm)圖8主梁1號塊N6鋼筋參數標簽(單位：cm)建立主梁1號塊鋼筋參數模型由于AutodeskRevit平臺下的Revitstructure本身在橋梁工程應用中的局限性。STW32箱梁鋼筋自動化生產線，額定功率68KW;甘肅路橋加工箱梁生產線機械設備

骨架箱梁鋼筋一次成型；甘肅固特數控箱梁生產線方案定制

STW32箱梁鋼筋自動化生產線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產線，其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型，無需人工手動彎曲，解決了箱梁生產線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大，耗時長的歷史問題。配置鋼筋加工自動上料機，改變鋼筋在上料時需要人工繁瑣的進行搬運，配置SGQ32鋼筋自動定尺下料鋸切生產線，鋼筋從下料到鋸切一體化操作，配置ZWS32鋼筋自動成型彎曲生產線實現鋼筋的自動彎曲，從原材料鋼筋開始，整條流水線解決了鋼筋上料、定尺、鋸切、完成成型流水線操作，整條流水線只需1人操作即可！甘肅固特數控箱梁生產線方案定制