工程概況環球網校2011年公路監理師輔導方案公路監理師課程輔導方案精講班更多課程>>輔導科目主講課時試聽報名《監理理論》王建雷40報名《合同管理》賈彥芳40報名《公路工程經濟》籍鳳秋32報名《道路與橋梁》申玉辰24報名《綜合考試》申玉辰24報名每科課程學費200元，新學員同時報三科及以上九折優惠；老學員報一科、兩科享受九折優惠，同時報三科以上八折優惠；報全科七折優惠，同時報全科精講700元。石頭口門大橋上部構造為9孔30米預應力混凝土箱梁，3孔一聯簡支轉連續結構。1.預制場地設置預制場地設置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數量根據實際工期而定是否周轉。石頭口門大橋梁底是用砂漿砌四層紅磚，然后在紅磚墊層上鋪3cm厚的水磨石，用磨石機拋光，底座邊嵌3*3cm角鐵，以利于支模。做底模臺座時，注意留好反拱度(一般按設計或計算做)。在臺座端頭2m長度范圍內下設擴大基礎，用以承擔梁體在張拉后梁對臺座端頭的集中應力。在梁底座每隔。STW32箱梁鋼筋自動化生產線，氣源工作壓力(兆帕）0.8Mpa!貴州箱梁生產線設備

世界跨徑鋼箱梁懸索橋首節鋼箱梁成功吊裝作為世界跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門二橋項目坭洲水道橋，首節鋼箱梁成功吊裝。這標志著虎門二橋工程建設進入到主梁架設階段，為2019年上半年建成通車打下基礎。當天，運梁船載著首片重達，經過精細定位后，施工人員下放纜載吊機吊具，與鋼箱梁上臨時吊點連接。完成連接后，纜載吊機全力向上提升，鋼箱梁被平穩拉升到設計標高(離水面60米)，施工人員將吊索與梁段吊點通過銷接進行連接。經過，坭洲水道橋的首片鋼箱梁的吊裝工作由此告捷。在吊裝過程中，虎門二橋坭洲水道橋現場共布置了三臺纜載吊機，中跨布置兩臺，西邊跨布置一臺。其中，纜載吊機額定吊裝重量為500噸，為英國公司設計，內設各型先進傳感設備，可實現遠程操控及監視。廣東長大虎門二橋S4標負責人羅超云介紹，此次吊裝是在繁忙的珠江主航道上，為確保順利吊裝，邀請中國內地橋梁技術多次召開方案研討會，組織現場施工人員模擬吊裝過程，并多次與海事部門進行協商規劃，確保吊裝過程中航道安全。虎門二橋坭洲水道橋為雙塔雙跨懸索橋，主跨跨徑達到1688米。主橋采用鋼箱梁預制吊裝架設。鋼箱梁共有176個吊裝梁段，全寬，約相當于一個標準泳池的長度;箱梁吊裝重量為。西藏大U型筋箱梁生產線機械設備STW32箱梁鋼筋自動化生產線，自動上料速度20次/min！

STW32箱梁鋼筋自動化生產線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產線，其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型，無需人工手動彎曲，解決了箱梁生產線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大，耗時長的歷史問題。配置鋼筋加工自動上料機，改變鋼筋在上料時需要人工繁瑣的進行搬運，配置SGQ32鋼筋自動定尺下料鋸切生產線，鋼筋從下料到鋸切一體化操作，配置ZWS32鋼筋自動成型彎曲生產線實現鋼筋的自動彎曲，從原材料鋼筋開始，整條流水線解決了鋼筋上料、定尺、鋸切、完成成型流水線操作，整條流水線只需1人操作即可！

進一步地，所述混凝土塊成對設置，分別設置在箱梁基體空腔底面的兩側，所述連接板成對設置，分別設置在箱梁基體外部底面的兩側。進一步地，所述箱梁基體空腔內對應混凝土塊的位置埋設有剪力釘，所述剪力釘末端固定在混凝土塊內部，用于將混凝土塊固定在箱梁基體上。進一步地，所述連接板與箱梁基體之間配合有l形墊板，所述墊板的兩側分別貼合連接板和箱梁基體。進一步地，所述連接板包括端部連接的***板和第二板，所述***板和第二板垂直設置，所述***板對應墊板***部分配合箱梁基體的腹板，所述第二板對應墊板的第二部分配合箱梁基體的底板。進一步地，所述緊固件有兩組，每組有多個緊固件，一組從連接板側面依次穿過***板、墊板、腹板和混凝土塊，另一組從連接板底面依次穿過第二板、墊板、底板和混凝土塊，兩組緊固件將混凝土塊、連接板、箱梁基體共同固定。進一步地，所述混凝土塊遠離箱梁基體底板的一面上設有第三板，所述混凝土塊遠離箱梁基體腹板的一面上設有第四板，所述第三板和第四板配合緊固件輔助固定混凝土塊；推薦的，所述緊固件選用螺栓，所述連接板、墊板、第三板和第四板上設有配合緊固件的螺紋孔結構，用于施加預緊力。箱梁大蓋筋、大U筋實現1機1人化操作！

Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求，因此，需通過自建“公制結構模型族”，再導入項目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號塊N6號箍筋為例：(1)在AutodeskRevit平臺下，創建“公制結構模型族.rft”族；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面，分別與尺寸標簽關聯；(3)按相應的標簽內容，“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋，Revit平臺“放樣”功能的路徑必須在同一平面內且不能重合，因此，利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分，但在統計材料明細時，重合部分Revit將自動分別統計；(4)將模擬完成的箍筋N6設置材質(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右長度隨著梁底高程的變化而變化，因此通過在族屬性中修改“左長”、“右長”參數來自動生成其余長度的箍筋；(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模，選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板，設置鋼筋保護層厚度，插入鋼筋族，通過“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式，內插式節點連接，上部的鋼桁架結構包含腹桿、剪力釘、橋門架、上平縱聯、上弦桿、主弦桿等構件，種類多，精度要求高，施工難度大[12]。四川箱梁鋼筋加工全自動化！貴州箱梁生產線設備

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1/4πd2)的鋼筋束替代17根φmm鋼絞線；(3)由于腹板束的材料類型和豎向彎曲角度相同，在建立標簽屬性時只需修改“平行頂板段長度”、“彎曲段縱向長度”、“彎曲段曲率半徑”、“傾斜段的縱向長度”和“傾斜段的豎向長度”的尺寸標簽內容即自動完成其余型號腹板束的建模工作；(4)選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板(出圖時滿足中國鋼筋符號的制圖規范要求)，添加預應力束的位置標簽，按位置關系插入完成，如圖6所示,其中波紋管、錨墊板、連接器的模擬可以通過云族庫的下載或建立族模型插入。若波紋管和普通鋼筋發生，應以管道位置不變為主。圖6腹板束F1、F1′模型示意4普通鋼筋模型建立箱梁鋼筋布置參數分析由于不同鋼筋的截面尺寸、長度大小、位置關系、保護層厚度、彎起長度和材料性質不同，三維模型的相關參數也不同[11]。以主梁1號塊部分配筋(圖7)為例，每根鋼筋為一個族塊，建立相應的幾何參數標簽、位置關系標簽、材料屬性標簽。主梁1號塊N6鋼筋參數標簽見圖8。圖7主梁1號塊部分配筋(單位：mm)圖8主梁1號塊N6鋼筋參數標簽(單位：cm)建立主梁1號塊鋼筋參數模型由于AutodeskRevit平臺下的Revitstructure本身在橋梁工程應用中的局限性。貴州箱梁生產線設備