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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-09

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重型礦山機(jī)械多式聯(lián)運(yùn)針對(duì)200噸級(jí)礦山設(shè)備運(yùn)輸需求,設(shè)計(jì)“內(nèi)河駁船+模塊車+自裝卸平臺(tái)”組合方案。在長(zhǎng)江流域部署5000噸級(jí)甲板駁船,可承載高度7米貨物通過橋梁。自主研發(fā)坡度自適應(yīng)平衡系統(tǒng),解決礦山道路15%坡度運(yùn)輸難題。成功完成某銅礦企業(yè)球磨機(jī)從武漢工廠至秘魯?shù)V山的全程運(yùn)輸,較傳統(tǒng)方案節(jié)省18天。技術(shù)參數(shù):駁船甲板承載強(qiáng)度:10噸/㎡液壓平板車組組合載重:1200噸配備激光雷達(dá)地形掃描系統(tǒng)。深圳東港供應(yīng)鏈-高效-安全-穩(wěn)定。東南亞超大件特種柜海運(yùn)雙清關(guān)門到門。

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每周三班新加坡/巴生/胡志明直達(dá)航線,提供EXW至DDP全鏈條服務(wù)。自有海外倉配備CCC/SNI認(rèn)證團(tuán)隊(duì),2023年清關(guān)準(zhǔn)確率達(dá)99.2%。40HQ集裝箱門點(diǎn)派送覆蓋東南亞85%工業(yè)區(qū),提供中文簽收單與實(shí)時(shí)貨物追蹤APP。特色服務(wù)包含B型保稅運(yùn)輸、暫進(jìn)暫出ATA單證冊(cè)辦理,平均物流成本較傳統(tǒng)模式降低22%。

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