epb是電子駐車制動系統的意思。1、epb是由電子操控形式完成泊車剎車的工藝；2、epb系統可以在熄火后自行熄火駐車制動；3、epb系統可在緊急狀況下作為行車制動用。電子駐車制動系統指的是將行駛過程中的臨時剎車，和泊車后的長時性剎車功用融合在一塊，而且由電子操控形式完成泊車剎車的回工藝。該系統可以確保車子在30%的陡坡上平穩停車。除此之外該系統自動完成熱補償，即要是車子通過強制動后停車，后制動盤會由于溫度降低與摩擦片形成間隙，這個時候電機會自動啟動，推動夾緊螺母來補償溫度降低形成的間答隙，確保可靠的停車效果。如果出現溜坡，EPB系統將用比較大夾緊力再次駐車，防止溜坡（但是，在坡道起步時并不起作用）。舟山自動擋的電子手剎

EPB的分類：目前市場上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB，早期應用的電子技術制動系統，目前只有歐洲部分車型應用；集成式EPB，目前后者在整車中普遍應用。拉線式EPB：拉線式EPB與傳統駐車制動系統相比，駐車操縱手柄被取消，拉線不再與手柄連接，而是與一個帶有EUC控制器的機構連接，這個機構稱作“執行器”（ECU控制器集成在執行器內），其余機構與傳統駐車機構基本相同。集成式EPB：集成式EPB又分為自主EUC式EPB與集成ECU式EPB。自主EUC式EPB與拉線式EPB相比，駐車拉線被取消，并且執行器機械部分與制動鉗相連，EPB需要自主的EUC，通過線束將其相互連接進行信息交互。集成ECU式EPB。該形式EPB與上述EPB機械結構基本相同，區別是將EPB系統的ECU集成到整車ESP模塊中，在該系統網絡劃分了各供應商負責的任務及二者之間的聯系。其中綠色方框由EPB系統供應商負責，包括EPB執行機構（制動鉗、執行器）和控制邏輯；黃色方框由ESP系統供應商負責，主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機軟件等。汽車電子手剎工作原理EPB的駐車功能主要通過傳輸電傳信號來實現。

EPB開關：三檔自復位式開關，用于實現手動駐車和手動釋放。將開關向下推或者向上拉后，松手開關能自動復位。EPB電磁閥:由閥體和EPB控制單元(ECU)組成，電磁閥外部氣接口與接插件的定義如下：駕駛室應急駐車旋鈕閥：駕駛員可以通過這個旋鈕閥，使EPB從釋放狀態強制切換成駐車狀態。EPB存在故障時，EPB開關燈（P燈）會閃爍，且儀表上EPB故障燈會亮起。但是有些故障是偶發故障，將車輛斷電，再上電的方式可嘗試排除EPB開關燈（P燈）閃爍。如果重新上電后P燈依然在閃爍，那需要需要進入維修站進行EPB系統檢查。

AUTO HOLD直譯就是自動駐車，即可以“自動拉手剎”的功能，指通過ABS/ESP控制單元作用，實現自動制動車輛的一項功能。啟動該功能之后，如在停車等紅綠燈的時候，就不用再去操作手剎了，這個功能特別適應于上下坡以及頻繁起步停車的時候。換句話說就是，電子手剎對坡道起步沒有用，完全是停車時用的，而AUTOHOLD在坡道起步時，可以讓駕駛員悠閑的松開剎車，然后加油門起步，和平地起步一樣，不會產生溜車現象。目前大多配置了EPB功能的車輛，大都具有Auto Hold功能，Auto Hold可以說是EPB的PLUS版本，使得EPB更加聰明，具有一定的判斷能力。擁有Auto Hold的車輛在停穩后，系統會判斷此刻需要剎車，車載電腦發出信號指揮剎車系統對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處于制動狀態。即使在D檔或N檔，駕駛員也無需一直腳踩剎車，車輛會始終處于靜止狀態。epb手動釋放：按下啟動開關，踩下制動踏板，同時按下epb開關，epb釋放完成，epb指示燈熄滅。

電子駐車制動系統，簡稱EPB，是指將行駛過程中的臨時制動和駐車后的長期制動相結合，通過電子控制實現駐車制動的技術。電子駐車制動是一種通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械駐車制動器相同。它通過制動盤和制動片產生的摩擦來控制駐車制動，但控制模式已從機械駐車制動桿變為電子按鈕。電子停車制動器從基本停車功能延伸到自動停車功能（AUTOHOLD）。自動駐車功能技術的應用使駕駛員在車輛停止時不需要長時間制動。當啟用自動電子駐車制動器時，可以防止車輛滾動。EPB系統會根據坡度的不同，采取不同的力度駐車。汽車電子手剎工作原理

epb系統主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機軟件等。舟山自動擋的電子手剎

EPB的駐車功能主要通過傳輸電傳信號來實現，通過從內置ECU發送命令來驅動卡鉗來執行相關動作。EPB的主要信號交互包括以下方面：電子駐車制動控制單元、組合儀表EPB的相關顯示符號、EPB開關按鍵；發動機控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾斜傳感器；EPB的基本原理與機械手剎和腳剎相同。它通過制動盤和制動片之間的摩擦控制駐車制動器。然而，EPB的控制模式已經從機械手剎桿或踏板變為電子按鈕，因此也被稱為“電子手剎”。舟山自動擋的電子手剎

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