EPB是否會增加車輪的重量？當然，該項技術可能會增加車輪的重量。如果不采取其它措施，每個車輪會增加大約400克的重量。寶馬汽車公司的技術人員避免了這種情況，他們發明了一種撓性軸，可以將拉線馬達安裝在原有的制動系統上。因為伺服馬達是安裝在后橋上的，可以采用短的拉線，只需轉幾個小彎。這樣就不會給車輪增加額外的重量。即使停滯較長的時間也不會失去駐車制動系統產生的制動力。汽車斷電時也能保證剎車拉線是拉緊的。精心設計研制的制動電子器件甚至可以安裝在簡單的手剎拉桿上，使汽車整體上更加舒適、更加安全，并具有更多的輔助功能。目前市場上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB、集成ECU式EPB。天津電子手剎功能

epb電子駐車制動系統故障怎么解除？現在的汽車很多都設計有電子駐車，那么Epb電子駐車制動系統故障怎么解除？當epb電子駐車的故障燈燈亮起，駕駛人員可以嘗試踩下制動踏板，同時按下手剎，保持二十秒左右，再把手剎拉起來，就可以恢復正常了。如果上述方法不能解除電子駐車的故障燈，那么就需要到4S店或者汽車維修店利用故障儀來找到故障源頭了，因為當EPD電子駐車故障燈亮起的時候，可能是手剎開關、電機、輪速傳感器、油門位置的傳感器等部位中的一個或者多個出現問題了，要解除警報，必須要維修好這些故障。部分車型用電子手剎代替了傳統的機械手剎，其實不管是電子手剎還是機械手剎，其工作原理是一樣的。電子手剎優勢是可以節約車內的空調，傳統的拉桿式變成了按鈕，操作起來更方便；而機械手剎的優勢是更為靈敏，沒有延遲。寧波自動車電子手剎EPB系統主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元組成。

電子駐車系統的優點：EPB系統可以在發動機熄火后自動施加駐車制動。駐車方便、可靠，可防止意外的釋放（比如小孩）。用更先進的電子控制技術來代替傳統的機械式手剎，避免駐車忘記拉手剎，啟動忘記松開手剎的不安全事故。可在緊急狀態下作為行車制動用。電子駐車系統的功能：基本功能：通過按鈕實現傳統手剎的靜態駐車和靜態釋放功能。動態功能：行車時，若不腳踩剎車，通過EPB按鈕，一樣也可以實現制動功能。“熄火控制”模式：當汽車拔鑰匙熄火時，自動啟用駐車制動，發動機不打火駐車不能解除。開車釋放功能：當駕駛員開車時，踩油門，掛擋后自動解除駐車。啟動約束：點火關閉，釋放約束模式（保護兒童），不用操作制動踏板，即可釋放約束模式。緊急釋放功能：當電子駐車沒電需要解除駐車時，可用專門的釋放工具釋放駐車。

EPB系統的主要結構：離合器位置傳感器。離合器位置傳感器的代號是G476，它安裝在離合器主缸上，用來監測離合器踏板是否被踩下。離合器主缸安裝在發動機艙內，踩下離合器踏板時，推桿推動主缸的活塞。活塞的比較前端有一塊永久磁鐵，永久磁鐵可以隨著活塞的移動而運動，與永久磁鐵相關的三個霍爾傳感器就會向控制單元發出離合器踏板的位置信號。駐車制動執行機構：制動執行機構是實現駐車動力的促動器，它與后輪的制動鉗安裝在一起，它依靠駐車電機及齒輪機構，可以按照EPB控制單元的指令而動作，推動制動塊壓向制動盤，使制動盤因受到摩擦力而減速，如此即可實現駐車制動。電子駐車系統可以在發動機熄火之后自動施加駐車制動。

商用車常規的駐車制動是通過彈簧氣室的彈簧力來實施的，駐車制動(手閥)在實施制動時將彈簧氣室中的壓縮空氣釋放，彈簧力作用在輪邊制動器上從而實施駐車制動。EPB即將常規的手閥和繼動閥等改為電控單元和電磁閥，并結合其它系統和邏輯。此外，系統也能提供一個低速牽引控制力，阻止車輛在坡面上倒滑. 系統信號可以與遠程傳感器系統相連，即便在很緊張的停車場地，汽車也能安全平行停靠。EPB集成在防盜系統中，能夠實現比較可靠的數碼芯片防盜功能。epb電子駐車制動系統故障怎么解除？鎮江汽車的電子手剎

epb一般指電子駐車制動系統。天津電子手剎功能

當ESP可正常工作，駕駛員拉起EPB開關，車輛通過ESP控制器，利用液壓制動系統自動對4個車輪輪缸建立制動壓力，進行減速。當車速降至7km/h后進入第二減速階段，系統對后輪實施駐車制動，直至車輛停止，整個減速過程均有控制器對車輪速度進行監控，防止抱死現象發生。當ESP失效情況下即傳統行車制動故障時，駕駛員可長拉EPB開關，啟動動態制動功能，EPB將對車輛進行動態制動并依據滑移率調節執行器夾緊/釋放，避免后輪發生抱死現象，進而確保車輛的制動穩定性。與傳統機械駐車制動相比，電子駐車系統提供的緊急制動功能有以下優點：能提供更大的制動減速度，比較大可能達到常規液壓制動60%的效能，同樣后輪不會抱死。該功能可結合尾燈等進行信息交互，在緊急制動過程中保持尾燈閃爍，直至車輛停止。天津電子手剎功能