電子液壓制動系統（Electro-HydraulicBrakeSystem，EHB）是汽車制動系統的一個重要發展方向。主要特征是采用電子元器件替代傳統制動系統中的部分機械零部件，保留了原有成熟可靠的液壓部分，具有結構緊湊、響應快速、易于實現再生制動、制動力可精確控制等突出優點，容易實現多種主動安全控制功能。EHB將傳統制動系統中的部分機械部件用電子元件替代，仍保留了原有成熟可靠的液壓制動系統，保證了制動系統的可靠性；同時，EHB系統仍可采用12V的車載電源，現有車輛的電路系統即可滿足要求。EHB解除制動迅速，制動過程安全、高效，對動力損失影響極小。電子助力傳感器生產商

EHB該系統可以非常方便地替代傳統的真空助力器，實現更多的功能、更優的性能、更低的整車成本，已經為國內乘用車、商用車、無人車等百余款車型配套。EHB具有以下亮點：高精度、快速響應、高建壓能力、高可靠性的主動制動力控制，滿足智能駕駛、無人駕駛對制動系統性能的高要求提供完整的智能駕駛制動系統硬件模塊，具有很強的可擴展性，可便捷地實現多種智能駕駛功能高性能的制動能量回收控制算法，大幅提高新能源汽車的續駛里程機械/液壓+電控式制動感覺模擬方案，支持運動型、舒適型不同模式制動感覺選擇，提供優異的駕駛體驗支持坡道起步輔助、陡坡緩降、舒適停車、Autohold等多種功能，改善駕駛的便利性緊急制動輔助功能（EBA），縮短緊急制動下的制動距離，提高安全性實時故障監測與備份制動功能，保證駕駛安全。江蘇踏板位移傳感器哪家好EHB仍需要制動液將制動能量從蓄能器傳遞到制動輪缸。

新能源車EHB的滲透率高于燃油車：2019年新能源車EHB滲透率在17%左右，明顯高于2019年EHB在燃油車2%左右的滲透率。我們認為是由于新能源車在真空助力、能量回收等方面的需求，EHB產品對于新能源車性價比更高，預計2025年EHB在新能源車滲透率將保持高速增長，有望達40%，高于燃油車15%的滲透率水平。燃油車滲透率低，預計增速相對慢：燃油車中EHB主要適用智能駕駛的場景，我們預計滲透率目前在1%左右，滲透率增速將低于新能源車，但由于銷量高于新能源車，整體市場規模更大，預計2025年有望達30億元，CAGR為32%。

液壓力控制是電子液壓制動系統（EHB）的基本功能，也是車輛穩定性控制系統和再生制動系統等的關鍵技術。因此，液壓力控制的性能優劣是整車性能的重要一環。通常來說，液壓力控制層是整車控制系統的底層，所以整車控制效果的優劣與液壓力控制密切相關。如果沒有液壓力控制模塊或者液壓力控制模塊不能有效對液壓力施加控制，那么整車控制系統的控制性能會受到很大影響。與此同時，液壓力控制方法是伴隨著整車控制系統的變化而不斷發展的。完全由液壓執行器來完成制動操作，彌補了傳統制動系統設計和原理所導致的不足，使制動控制得到較大的自由度，從而充分利用路面附著，提高制動效率。EHB可彌補傳統制動系統的不足，滿足汽車新四化的需求。

電子液壓制動系統（EHB）的優點：1、傳統的制動系統在長期使用后，由于各部件的磨損和變形，會導致制動性能的衰退。而EHB會利用算法彌補部件的磨損和變形，使制動性能長期處于良好狀態。2、EHB可以根據各個車輪的轉速和附著力為其分配恰當的制動力度，這就做到了制動的高度靈活性和高效性。3、EHB不但能夠提供高效的常規制動功能，還能發揮包括ABS在內的更多輔助功能。現代的汽車電子化程度越來越高，新能源汽車的發展又進一步加快了這種趨勢。EHB是車輛穩定性控制系統和再生制動系統等的關鍵技術。江蘇踏板電子傳感器多少錢

EHB通過對駕駛員意圖的識別，判斷不同的制動行為，計算并提供較好的壓力變化特性。電子助力傳感器生產商

當車輛在雨天或濕滑路面上行駛時，根據風窗玻璃刮水器的動作，EHB系統可以在固定間隔時間發出微弱的制動脈沖，清干制動摩擦片上的水膜，以消除制動器的水衰退現象，保證可靠的制動。大部分駕駛員在遇到緊急情況時，在施加制動力時會出現猶豫、施加踏板力不足，導致危險情況的發生。EHB通過正確識別駕駛員意圖，對制動力(由踏板行程以及踏板加速度來辨別計算)加以調整，以避免制動力不足。在需要保持駐車狀態時，可以使系統對車輪施加一定的制動力，即使駕駛者松開制動踏板依然能對車輪產生一定的制動壓力，減輕駕駛者的負擔，提高駕駛舒適性，實現電子駐車控制EPB(ElectricParkingBrake)。電子助力傳感器生產商