橡膠密封圈都有哪些使用要點(diǎn)？1.1選擇合適的密封圈材質(zhì)和液壓油，以及對(duì)工作溫度的適應(yīng)性，對(duì)油的相容性；1.2需配合密封圈相對(duì)滑動(dòng)零件的幾何位置精度高材質(zhì)好和表面粗糙度較細(xì)可延長(zhǎng)使用壽命；1.3要求密封面潤(rùn)滑狀態(tài)良好、防止污物侵人。使用達(dá)到規(guī)定清潔等級(jí)的油液和正確的安裝方法，亦是必要的條件；1.4其次，對(duì)于液壓泵、馬達(dá)軸頸使用的油封不僅要求滑動(dòng)面的粗糙度在Ra為0.25m以內(nèi)，而且要求在其表面鍍硬鉻，在具體使用時(shí)還需要按具體情況適當(dāng)調(diào)整油封唇邊的徑向簧力，使其松緊適度，而且在安裝時(shí)還要用一個(gè)安裝套筒或薄墊片來保護(hù)密封圈，以免唇邊翻卷、扭曲，導(dǎo)致彈簧滑出1.5液壓缸筒內(nèi)表面常用滾壓加工方法，不僅改善了表面粗糙度，而且使其表面進(jìn)行了冷作硬化處理，有利于延長(zhǎng)密封環(huán)的使用壽命。此外，使用的壓力、滑動(dòng)面的長(zhǎng)度及種類對(duì)使用壽命也有很大影響。測(cè)試工具： 密封圈內(nèi)徑測(cè)量尺，O型橡膠圈內(nèi)徑檢測(cè)尺。非標(biāo)密封件設(shè)計(jì)

橡膠材質(zhì)如何分類？1．按原材料來源與方法橡膠可分為天然橡膠和合成橡膠兩大類。其中天然橡膠的消耗量占1/3，合成橡膠的消耗量占2/3。2．按橡膠的外觀形態(tài)來看橡膠可分為固態(tài)橡膠（又稱干膠）、乳狀橡膠（簡(jiǎn)稱乳膠）、液體橡膠和粉末橡膠四大類。3．根據(jù)橡膠的性能和用途除天然橡膠外，合成橡膠可分為通用合成橡膠、半通用合成橡膠、合成橡膠和特種合成橡膠。4．根據(jù)橡膠的物理形態(tài)橡膠可分為硬膠和軟膠，生膠和混煉膠等。根據(jù)橡膠種類及交聯(lián)形式，在工業(yè)使用上，橡膠又可按如下分類。一類按耐熱及耐油等功能分為：普通橡膠、耐熱橡膠、耐油橡膠以及耐天候老化橡膠、耐特種化學(xué)介質(zhì)橡膠等。江蘇星型密封件天然橡膠 NR (Natural Rubber) 由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。

影響密封件性能的幾大因素5：側(cè)向負(fù)載活塞上一般必須裝支撐環(huán)，以保證油缸能承受較大的負(fù)載。密封件和支撐環(huán)起完全不同的作用，密封件不能代替支撐環(huán)負(fù)載，有側(cè)向力的液壓油缸，必須加承載能力強(qiáng)的支撐環(huán)，（重載時(shí)可用金屬環(huán)）以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。6：液壓沖擊產(chǎn)生液壓沖擊的因素很多，如挖掘機(jī)挖斗突然碰到石頭，吊機(jī)起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外，對(duì)于高壓大流量液壓系統(tǒng)，執(zhí)行元件（液壓油缸或液壓馬達(dá)）換向時(shí)，如果換向閥性能不太好，很容易產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的瞬間高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時(shí)間內(nèi)會(huì)將油封撕裂或?qū)⒕植烤砣腴g隙之內(nèi)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。一般有液壓沖擊的油缸應(yīng)在活塞桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入間隙，根部被咬壞。

影響密封件性能的幾大因素1：運(yùn)動(dòng)速度運(yùn)動(dòng)速度很低（≤0.03/s），要考慮設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性和是否出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。運(yùn)動(dòng)速度很高（≥0.8m/s）時(shí)，器潤(rùn)滑作用的油墨可能被破壞，密封件因得不到很好的潤(rùn)滑作用而摩擦發(fā)熱，導(dǎo)致壽命比較大降低。建議橡塑符合密封在0.3m/s~1.2m/s速度范圍內(nèi)工作比較適宜。2：溫度低溫會(huì)使橡塑復(fù)合密封件彈性降低，造成泄漏，甚至整個(gè)油封變得發(fā)硬發(fā)脆。高溫會(huì)使油封體積膨脹，變軟，造成運(yùn)動(dòng)時(shí)油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議橡塑復(fù)合密封連續(xù)工作溫度范圍-10~+80℃。3:工作壓力油封有比較低啟動(dòng)壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能.氣動(dòng)阻力小的油封。在2.5Mpa以下，橡塑復(fù)合密封并不合適，高壓時(shí)要考慮密封受壓情況，需用防擠出擋圈溝槽加工方面也有特殊要求。密封就靠鼎正，開啟無憂生產(chǎn)之旅。

如何評(píng)價(jià)O型密封的能力呢？分兩步走：1，首先評(píng)價(jià)O型密封圈的強(qiáng)度。O型密封是為補(bǔ)償結(jié)構(gòu)件的公差而設(shè)計(jì)，由于設(shè)計(jì)或者結(jié)構(gòu)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原因使得在結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生了配合間隙，為滿足實(shí)際工況需要，O型密封圈需要變形而填充整個(gè)空間。不管怎么變形，其橫截面上主要受到結(jié)構(gòu)件的剪切力使其變形（受壓和受拉變形相對(duì)較?。?，由此，需要評(píng)估O型圈的剪切強(qiáng)度。其剪切力由結(jié)構(gòu)件件的剪切載荷作為外載，O型圈的橫截面積作為剪切面，獲得的剪切應(yīng)力和O型圈的剪切強(qiáng)度進(jìn)行比較；安裝時(shí)其徑向和軸向方面的預(yù)壓縮賦與O型密封圈自身的初始密封能力。它隨系統(tǒng)壓力的提高而增大。EU活塞桿密封件廠家

在低壓下也產(chǎn)生扭曲損傷時(shí)，可使用密封圈保護(hù)擋圈。非標(biāo)密封件設(shè)計(jì)

幾種常見的密封墊片橡膠材料：1.氟橡膠FKM氟含量大部為66～71%的三聚合物或四聚合物，使用雙酚類或有機(jī)過氧化物交聯(lián)，在下列介質(zhì)中耐溶漲性優(yōu)良：強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、礦物油和潤(rùn)滑脂(甚至含多種添加劑)、燃油、脂肪烴和芳烴，某些阻燃液壓油和航空機(jī)油。使用溫度范圍：約-20℃~+200℃，短期+230℃，特殊品級(jí)為-35℃~+240℃。2.全氟橡膠FFKM由于采用特種全氟單體，這類材料在耐熱性和耐介質(zhì)方面，性能非常接近聚四氟乙烯，又具有其它橡膠類似的彈性性能，這類昂貴的材料應(yīng)用于極高安全標(biāo)準(zhǔn)和維修成本較大超過密封件成本的場(chǎng)合。使用溫度-30℃~+300℃。非標(biāo)密封件設(shè)計(jì)