改善接地連接方式：接地連接方式直接影響接地效果和汽車電子系統的 EMC 性能。在整改過程中，要摒棄傳統的簡單螺栓連接方式，采用更可靠的接地連接方法。例如，使用焊接方式將接地線與接地部位牢固連接，能大幅降低接觸電阻，提高接地的穩定性。對于一些頻繁振動的部位，可采用彈簧墊片等方式，確保接地連接在振動環境下不松動。同時，在接地連接點處涂抹導電膏，進一步降低接觸電阻，增強接地的可靠性。改善接地連接方式能有效提升汽車電子設備的接地性能。優化車載顯示器 PCB 布局設計。湖南線束汽車電子EMC整改測試機構推薦

控制布線長度和走向：布線長度和走向對汽車電子 EMC 性能有影響。過長的布線會增加信號傳輸延遲和損耗，同時也會增大電磁輻射面積和干擾耦合的可能性。例如，對于高速數字信號，如汽車多媒體系統中的 LVDS 信號，過長的布線會導致信號失真，出現誤碼等問題。在整改時，要盡量縮短布線長度。同時，合理規劃布線走向，避免布線形成環形回路，因為環形回路易感應外界磁場，產生較大的感應電流，成為干擾源。通過精確控制布線長度和走向，能有效降低汽車電子設備的電磁輻射，提高系統的抗干擾能力，保障信號的穩定傳輸。浙江大電流注入汽車電子EMC整改步驟合理設置設備接地方式，避免環路。

車載顯示器在車輛啟動或經過高壓線附近時，會出現花屏、閃爍現象。經檢測，主要問題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開關電源，紋波較大，產生大量電磁干擾。于是升級為高效率、低紋波的開關電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號。同時，發現顯示器外殼接地不良，接地電阻過大。重新優化接地連接，確保屏蔽體接地良好，采用短而粗的銅編織帶連接顯示器外殼與車身接地部位，并增加接地連接點。此外，對敏感的顯示控制芯片周邊電路進行局部屏蔽，采用金屬屏蔽罩將其包圍并可靠接地。整改后，車載顯示器的抗干擾能力增強，花屏、閃爍問題得到徹底解決，提升了該車型的整體品質和用戶滿意度。

完善汽車電子設備外殼屏蔽：汽車電子設備的外殼是抵御外界電磁干擾的防線。在 EMC 整改時，要確保外殼具備良好的屏蔽性能。對于金屬外殼，需保證其完整性，避免出現縫隙、孔洞等可能導致電磁泄漏的缺陷。若外殼有拼接處，應采用連續焊接或導電密封膠進行處理，確保拼接部位的電氣連續性。對于塑料外殼，可通過在其內側噴涂導電涂層，使其具備屏蔽功能。同時，將設備的內部電路板與外殼進行良好的電氣連接，使電路板上產生的電磁輻射能通過外殼有效屏蔽和接地。完善的外殼屏蔽能大幅減少外界電磁干擾對設備內部電路的影響，同時降低設備自身電磁輻射對周圍環境的污染，提升汽車電子系統的整體電磁兼容性。分析顯示器 EMC 超標的頻點。

元件的電磁輻射特性直接影響車載顯示器的 EMC 表現。在選材時，優先選用低電磁輻射的電子元件。以晶振為例，選擇具有低相位噪聲、低諧波輸出的晶振，能減少高頻噪聲干擾。對于電阻、電容等基礎元件，采用表面貼裝（SMD）形式，相比傳統插件元件，SMD 元件的寄生參數更小，可降低電磁輻射。此外，一些新型的顯示驅動芯片具備更好的電磁兼容性設計，內部集成了濾波和屏蔽電路，能有效抑制自身產生的電磁干擾。選用這些低電磁輻射元件，從源頭上降低車載顯示器的電磁干擾水平，提高其整體的電磁兼容性。對線束分類整理，減少線間耦合。上海大電流注入汽車電子EMC整改流程

根據電機特性定制個性化濾波方案。湖南線束汽車電子EMC整改測試機構推薦

分層布線是提高車載顯示器 PCB 電磁兼容性的有效手段。在多層 PCB 設計中，合理分配不同類型信號的布線層，能減少信號間的串擾。例如，將電源層和地層分別設置在相鄰的兩層，利用電源層和地層之間的電容效應，有效降低電源噪聲，為其他電路提供穩定的電源環境。同時，將高速的視頻信號線和低速的控制信號線分別布置在不同層，避免高速信號對低速信號的干擾。對于一些敏感的時鐘信號線，可將其布置在中間層，并通過上下相鄰層的接地平面進行屏蔽，減少外界干擾對其影響。采用分層布線技術，能優化 PCB 的電氣性能，提升車載顯示器的抗干擾能力，確保顯示信號的穩定傳輸和高質量顯示。湖南線束汽車電子EMC整改測試機構推薦