貼片功率電感器俗稱電感。 它們本質上是線圈。 有空心線圈和實心線圈之分。 實心線圈有鐵芯或其他材料制成的芯。 電感的單位是“H”，簡稱“亨利”。 另外，更小的單位還有mH、uH，它們的換算方法是1H=1000mH=1000000uH。 對于直流電來說，電感的電感量相當于短路； 對于交流電來說，電感對其產生阻礙，并且交流電的頻率越高，電感對其的阻力就越大。 線圈在使用時，不要隨意改變線圈的形狀。 大小和線圈之間的距離，否則會影響線圈原有的電感量。 特別是對于頻率較高（即匝數較少）的線圈。 因此，目前電視機中使用的高頻線圈一般采用高頻蠟或其他介電材料進行密封固定。 另外，需要注意的是，在維修時，不要隨意改變或調整原線圈的位置，以免造成失諧故障。功率電感的磁性能穩定。CIH05TR10JNC功率電感

功率電感一般是指電氣工程中用的，能承受大功率的電感器，如大型電機(AC)降壓起動用的電感器(也叫電抗器)。功率電感是分帶磁罩和不帶磁罩兩種，主要由磁芯和銅線組成。一般電子線路中的電感是空心線圈，或帶有磁芯的線圈，只能通過較小的電流，承受較低的電壓；而功率電感也有空心線圈的，也有帶磁芯的，主要特點是用粗導線繞制，可承受數十安，數百，數千，甚至于數萬安。具有阻流作用:線圈中的自感電動勢總是與線圈中的電流變化相對抗。主要可分為高頻阻流線圈及低頻阻流線圈。還有調諧與選頻作用:電感線圈與電容器并聯可組成LC調諧電路。LBS7045-220MT功率電感功率電感的損耗較小。

功率電感器按結構大致分為繞線型、疊層型、薄膜型。 繞線型具有高載流能力，并有多種鐵氧體或軟磁金屬芯可供選擇。 疊層型和薄膜型可以實現更小、更薄，近年來，這兩種類型也都具備了應對大電流的能力。 由于電子控制單元需要為其控制的設備配備比較好的DC-DC轉換器，因此需要多種具有不同特性的功率電感器產品。 在汽車電路中，所有電子控制單元都包含 DC-DC 轉換器，用于將電池電壓調節至比較好水平。 功率電感器是決定這些轉換器性能的關鍵元件。 當連接到直流電 (DC) 時，電流可以自由通過電感器，而當連接到交流電 (AC) 時，電感器充當電阻器。 當與執行高速開關的 IC 一起使用時，電感器使 DC-DC 轉換器能夠將電壓轉換為所需的電平。

為什么有的功率電感有極性，有的沒有？ 電感器是SMT貼裝工藝中非常重要且應用普遍的基礎電子元件。 電感器的電路符號是線圈。 理論上，單線圈電感是沒有極性的，因此電感的電路符號通常沒有極性標記。 但功率電感有極性標記，其繞線點與高頻電感略有不同。 這種底電極的電感只有兩個貼片方向，而五面電極的高頻電感有很多貼片方向。 這個底部電極的電感，不同的安裝方向會造成產生的磁場的差異。 因此，在磁場靈敏度設計時也應考慮該方向的影響。 對于高頻電感器來說，安裝上的微小差異不會對低頻時的性能產生重大影響，但會對高頻結果產生影響。 電感的極性對RF指標的影響更為明顯。 曾有學者在測試射頻時發現，電感的不同方向對SMT的射頻指標影響很大。可以承受較高的電壓。

貼片功率電感的作用其實并不難理解，難的是如何正確選型貼片功率電感。因為所有客戶的咨詢問題，目的都是要選擇一款適合的電感產品。很多人問貼片功率功率電感的作用，目的同樣是要為選型服務。但知道貼片功率電感的作用還只是選型的基礎工作。明確對電感的基本需求是什么，換句話說就是需要電感滿足哪些是條件，比如電流大小、電感值精度、封裝尺寸大小等，具體需要詳細參數或更多相關電感服務的，請與我司工程技術人員聯系。我司人員將竭誠為您服務。可以根據需要選擇不同的損耗。LBS7045-220MT功率電感

功率電感的尺寸多樣。CIH05TR10JNC功率電感

電感的定義：電感是當交流電流通過導線，導線內部和周圍產生交變磁通量時，導線的磁通量與產生該磁通量的電流之比。 當直流電流通過電感器時，其周圍只出現固定的磁力線，不隨時間變化； 但當線圈中通有交流電時，其周圍就會出現隨時間變化的磁力線。 根據法拉第電磁感應定律——磁生電來分析，變化的磁力線會在線圈兩端產生感應電勢，這個感應電勢就相當于“新的電源”。 當形成閉環時，感應電勢將產生感應電流。 根據楞次定律可知，感應電流產生的磁力線總量應盡量阻止原有磁力線的變化。 由于原有磁力線的變化來自于外部交流電源的變化，所以從客觀效果來看，電感線圈具有阻止交流電路中電流變化的特性。 電感線圈具有與力學中的慣性類似的特性。 在電學上稱為“自感應”。 通常，拉動或接通刀開關的瞬間就會產生火花。 這就是自感應現象。 由高感應電勢引起。CIH05TR10JNC功率電感