我國大部分地區處于溫帶和亞熱帶，每年空調使用時間較長，在南方地區甚至可達8個月。夏季高溫時段空調用電負荷，特別是大型中央空調、區域供冷和地鐵空調等空調負荷集中，是造成城市電力負荷峰谷差的主要原因，而冰蓄冷空調是實現用戶側調峰的有效技術之一。目前我國已有的蓄冰空調工程設備70%以上來自國外，且99%都屬于靜態蓄冰技術，主要包括盤管制冰、冰球制冰等傳統靜態制冰方式，其體積大、運行成本高、制冰效率低，平均制冷量只有空調工況制冷量的50%。冰蓄冷系統在食品加工、冷鏈物流等行業中應用普遍。福建冰蓄冷案例

冰蓄冷：冰蓄冷是一種常見的節能空調系統，其原理是在夜間低谷期利用電力儲能，將水冷卻成低溫冰水貯存，再利用這些低溫冰水來降低白天空調系統的溫度，從而降低能耗。冰蓄冷的優點有：一方面，其儲存的熱量比水蓄冷更為穩定，因為水在水冷機組內循環時會產生熱量；而冰水則不會，在溫度變化下仍能保持相對穩定的熱量；另一方面，冰蓄冷可將峰值電力轉移到低谷時段使用，緩解能源壓力。不過，冰蓄冷也存在一定缺陷。首先是制造、儲存、輸送等設備與技術要求較高，增加了系統運維成本；其次是當儲存冰量不足時，空調系統仍會使用普通方式制冷，由此快速增加了能耗。乳業冰蓄冷價格冰蓄冷技術應用于工業領域，也能大幅降低生產成本。

冰蓄冷：冰蓄冷技術以冰為主要蓄冷介質，采用不同的制冰方式構建不同的蓄冷系統。目前，部分蓄冷方式因能明顯降低空調制冷系統在高峰時段的耗電量，且夜間投資較低，而得到普遍應用。在選擇部分負荷蓄冷系統的裝置容量時，需考慮空調系統夜間是否運行及夜間運行負荷情況。若空調系統夜間不運行或負荷較小，則應采用特定的制冷機平衡計算公式來配置冷水機組和蓄冰槽；若空調系統部分夜間運行且冷負荷較大，則通常以夜間所需冷負荷為基礎選擇基載主機，并合理配置冷水機和蓄冰槽。

融冰基本概念：融冰是指通過加熱、通風、加壓等方式將冰融化成水或水蒸氣的過程。在冬季天氣較冷的地區，融冰是保障道路交通安全的關鍵工作。常見的融冰實現方式：1、融化劑融冰法：通過加入化學融化劑，降低冰的融點，提高融冰效率。但需要注意的是，過量的融化劑會造成對環境的污染。2、高溫水融冰法：通過高溫水直接噴淋到道路上，使道路表面溫度升高，加速冰的融化，效率較高。3、加熱棒融冰法：在路面的道釘上固定加熱棒，通過加熱棒的熱量將冰融化。效率低，但不會對環境造成污染。冰蓄冷不僅給企業帶來了收益，也為環保行動做出了貢獻。

不足之處：①如果主機和蓄冷裝置等設備均布置于制冷機房內，蓄冰裝置需要占用一定的空間（解決辦法：可以埋在綠化帶下，布置在汽車坡道下等無用空間）。②機房設備投資比常規水冷電制冷和溴化鋰機組系統稍高。③冰蓄冷只能夏天供冷，需要供熱系統（可以采用熱網換熱供暖，熱網容量遠低于溴化鋰機組所需，只有50%左右容量）。水蓄冷系統的原理：水蓄冷系統主要由制冷機組、蓄冷水池（或蓄冷罐）、板式換熱器、供冷水泵、蓄冷水泵、放冷水泵、冷卻塔以及冷卻水泵等部分組成。在一些國家，冰蓄冷已被普遍用于醫院和數據中心的冷卻系統。乳業冰蓄冷價格

冰蓄冷技術能夠提高建筑物的整體能源效率，降低運營成本。福建冰蓄冷案例

冰蓄冷技術自上世紀初在美國研制并開始應用，隨著能源危機的加劇，其節能優勢逐漸被普遍認可。目前，日本、美國、加拿大等發達國家已經普遍應用此技術，成為解決電網供電壓力不平衡的重要手段。蓄冷空調系統是將冷量以顯熱、潛熱的形式蓄存在某種介質中，并能夠在需要時釋放出冷量的空調系統。按蓄冷方式可分為水蓄冷系統、盤管型蓄冰系統(內融冰、外融冰)、封裝式（冰球、冰板式）蓄冰系統、冰片滑落式（又稱收冰式或片冰式）蓄冰系統，以及冰晶式蓄冰系統。福建冰蓄冷案例