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來源: 發布時間:2023-08-04

在生產現場,由于受生產計劃和技術條件的制約,要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓設備的故障;要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件,盡可能減少拆裝工作量,節省維修工時和費用,用 簡便的技術手段,在盡可能短的時間內,準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理,使系統恢復正常運行,并力求今后不再發生同樣故障。診斷原則正確分析故障是排除故障的前提,系統故障大部分并非突然發 生前總有預兆,當預兆發展到一定程度即產生故障。引起故障的原因是多種多樣的,并無固定規律可尋。統計表明,液壓系統發生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準確、方便地診斷故障,必須充分認識液壓故障的特征和規律,這是故障診斷的基礎。但時間上對比:磨削缸體1米大概在1-2天的時間,滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。山西拉桿油缸

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡 降低了運動副間油膜的強度,使潤滑性能降低。2、污染物的種類污染物是液壓系統油液中對系統起危害作用的的物質,它在油液中以不同的形態形式存在,根據其物理形態可分成:固態污染物、液態污染物、氣態污染物。固態污染物可分成硬質污染物,有:金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物;軟質污染物有:添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。液態污染物通常是不符合系統要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等,通常我們難以去掉,所以在選擇液壓油時要選擇符合系統標準的液壓油,避免一些不必要的故障。紹興油缸推薦廠家滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。

措施:要正確設計液壓泵的結構參數和泵的吸油管路,盡量避免油道狹窄和急彎,防止產生低壓區;合理選用機件材料,增加機械強度、提高表面質量、提高抗腐蝕能力。[2]氣蝕現象原因:空穴伴隨著氣蝕發生,空穴中產生的氣泡中的氧也會腐蝕金屬元件的表面,我們把這種因發生空穴現象而造成的腐蝕叫氣蝕。部位:氣蝕現象可能發生在油泵、管路以及其他具有節流裝置的地方,特別是油泵裝置,這種現象 為常見。氣蝕現象是液壓系統產生各種故障的原因之一,特別在高速、高壓的液壓設備中更應注意。危害和措施與空穴現象的相同。[2]

.液壓缸缸體內孔表面劃傷的不良后果及快速修復方法①劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件,運行時在損壞密封件工作部位的同時,可能造成新的劃傷區域痕路。②惡化缸筒內壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易產生爬行現象。③加重液壓缸的內泄漏,使液壓缸工作效率降低。引起缸體內孔表面劃傷的主要原因如下。(1)裝配液壓缸時造成的傷痕①裝配時混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分去除毛刺并洗凈,零件上帶有毛刺或臟物進行安裝時,由于"別勁"及零件自重,異物易嵌進缸壁表面,造成傷痕。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質沉淀物。

這種檢測為直接測量,檢測速度快,誤差小,檢測設備簡單,便于在生產現場推廣使用。適合于任何液壓系統的檢測。測量時,既不需停機,又不損壞液壓系統,幾乎可以對系統中任何部位進行檢測,不但可診斷已有故障,而且可進行在線監測、預報潛在故障。[3]參數測量法原理只要測得液壓系統回路中所需任意點處工作參數,將其與系統工作的正常值相比較,即可判斷出系統工作參數是否正常,是否發生了故障以及故障的所在部位。液壓系統中的工作參數,如壓力、流量、溫度等都是非電物理量,用通用儀器采用間接測量法測量時,首先需利用物理效應將這些非電量轉換成電量,然后經放大、轉換和顯示等處理,被測參數則可用轉換后的電信號 并顯示。由此可判斷液壓系統是否有故障。但這種間接測量方法需各種傳感器,檢測裝置較復雜,測量結果誤差大、不直觀,不便于現場推廣使用。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現單方向運動。紹興油缸推薦廠家

從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。山西拉桿油缸

DINISO1219-2標準定義了元件的編號組成,其包括下面四個部分:設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個系統 有一種設備,則可省略設備編號。實際中,另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進行連續編號,此時,元件編號應該與元件列表中編號相一致。這種方法特別適用于復雜液壓控制系統,每個控制回路都與其系統編號相對應。壓力損失由于液體具有黏性,在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為壓力損失。山西拉桿油缸

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