現(xiàn)在，應用于全新7系的BMW Standard Core軟件系統(tǒng)通過AUTOSAR架構實現(xiàn)對車載網(wǎng)絡、系統(tǒng)內(nèi)存管理以及大部分的系統(tǒng)診斷功能。此外，全新BMW 7系所采用的多個ECU的運行系統(tǒng)與AUTOSAR架構相匹配，允許各應用程序**運行。例如**網(wǎng)關，該ECU確保了外部I/O系統(tǒng)（以太網(wǎng)和CAN總線）與內(nèi)部I/O系統(tǒng)總線（CAN，MOST，F(xiàn)lexRay）間高速寬帶連接。同時它還可以調(diào)節(jié)一些內(nèi)核功能，如車況監(jiān)測、系統(tǒng)編碼和能量消耗檢測等。針對驅(qū)動系統(tǒng)、底盤、安全系統(tǒng)、內(nèi)部和車身的研發(fā)應用已經(jīng)***展開。在ElmarFrickenstein看來，AUTOSAR架構的優(yōu)勢顯而易見：“未來的車型將普遍受益于全行業(yè)統(tǒng)一的標準化程序，以及通用性、互換性更強的軟件。AUTOSAR界面的標準化以及供應商通用工具軟件的應用將促進該領域的進一步發(fā)展。測試工具：用于驗證和測試AUTOSAR系統(tǒng)的功能和性能，包括單元測試、集成測試和系統(tǒng)測試等。靜安區(qū)挑選AUTOSAR工具鏈設計

對于具體的控制器，通過自動化的軟件集成，AUTOSAR團隊希望在質(zhì)量方面取得巨大的進步。借助于工具如Matlab/Simulink、Ascet或Tar-getLink，工作組使某些軟件組件常規(guī)化和模型化，并研發(fā)代碼生成器以及進行仔細的測試。另外對于真正的代碼，組件供應商準備了描述性數(shù)據(jù)(SW組件描述)，它給出了組件的特性，特別是接口、RAM/ROM的要求、運行時間要求等。用相同的方法，控制器制造商提供了描述數(shù)據(jù)(ECU資源描述)，它精確地定義了控制器的特性，如運算功率、存儲器的大小、輸入和輸出數(shù)目，描述所期望的系統(tǒng)功能和所要求的寬帶條件(系統(tǒng)約束描述)。楊浦區(qū)怎樣AUTOSAR工具鏈比較AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）工具鏈是支持AUTOSAR標準軟件開發(fā)的一系列工具和服務。

一、引言AUTOSAR（AUTomotive Open System Architecture，汽車開放系統(tǒng)架構）是由全球各大汽車整車廠、汽車零部件供應商、汽車電子軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立的一套標準協(xié)議。自2003年起，它擬定了一個符合汽車電子軟件開發(fā)的、開放的以及標準化的軟件架構。隨著汽車電子系統(tǒng)的日益復雜，AUTOSAR工具鏈成為了汽車電子開發(fā)過程中的重要利器，極大地提高了開發(fā)效率和準確性。二、AUTOSAR背景與目標AUTOSAR旨在改善汽車電子系統(tǒng)軟件的更新與交換，同時更方便有效地管理日趨復雜的汽車電子軟件系統(tǒng)。

測試工具：用于驗證和測試AUTOSAR系統(tǒng)的功能和性能，包括單元測試、集成測試和系統(tǒng)測試等。常見的測試工具有Vector CANoe、dSPACE等。診斷工具：用于實現(xiàn)和測試AUTOSAR診斷功能，確保系統(tǒng)符合ISO 14229（UDS）等標準。版本管理和協(xié)作工具：支持團隊協(xié)作和版本控制，確保多個開發(fā)人員可以高效地協(xié)同工作。文檔生成工具：自動生成項目文檔，幫助團隊記錄設計決策和系統(tǒng)架構。在選擇AUTOSAR工具鏈時，開發(fā)團隊通常會考慮工具的兼容性、功能完整性、用戶友好性以及支持的AUTOSAR版本（如Classic Platform或Adaptive Platform）。同時，自動化配置和驗證工具將進一步普及，提高開發(fā)效率和質(zhì)量。

他們是一個以工程應用為主要任務的團隊，目前承擔著多項863項目、“核高基”項目以及浙江省重點科研項目的開發(fā)工作。立足汽車電子行業(yè)，堅持嚴謹、求是的研究理念，采用企業(yè)化的組織方式，將開放創(chuàng)新的學術精神與規(guī)范細致的工程態(tài)度有機結合，努力挑戰(zhàn)國際先進技術，基于AUTOSAR、OSEK/VDX、UML、CAN、J1939等國際標準，與國際工業(yè)界同步開發(fā)面向汽車電子的軟件平臺，包括嵌入式實時操作系統(tǒng)、基于模型驅(qū)動的集成開發(fā)環(huán)境、符合AUTOSAR標準的支撐軟件平臺，以及基于CCP協(xié)議的標定系統(tǒng)、AMT自動變速器控制算法以及故障診斷系統(tǒng)在內(nèi)的嵌入式軟件系統(tǒng)；平臺采用MPC5XX、68K、ARM、Xscale等主流硬件架構，支持汽車發(fā)動機控制、變速器控制等關鍵車控電子應用。AUTOSAR是一個開放的標準，旨在為汽車電子系統(tǒng)提供一個標準化的軟件架構。楊浦區(qū)質(zhì)量AUTOSAR工具鏈24小時服務

ETAS CP AUTOSAR工具鏈：ETAS是一家汽車軟件工具和解決方案供應商。靜安區(qū)挑選AUTOSAR工具鏈設計

借助于生成工具，把功能劃分到不同的控制器(系統(tǒng)配置)和必要的資源分配(ECU配置)中。因此有些工具產(chǎn)生了對于某些控制器來說是真正的執(zhí)行軟件。特別是RTE的軟件層必須保證軟件組件之間通信的安全性和監(jiān)視。寶馬集團自2001年即開始在稱為BMW Standard Core的架構下，在ECU電子控制單元中運用標準化基礎軟件。該軟件覆蓋車輛管理系統(tǒng)各個層面的功能，包括執(zhí)行（如車輛能量流管理系統(tǒng)、停車準備功能），系統(tǒng)管理（如系統(tǒng)的編碼與診斷），到系統(tǒng)定制（如個性化定制功能，可設定特殊條件的服務定制功能）。靜安區(qū)挑選AUTOSAR工具鏈設計

甘茨軟件科技（上海）有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在上海市等地區(qū)的數(shù)碼、電腦行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**甘茨軟件供應和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務來贏得市場，我們一直在路上！