5G 基站天線的注塑加工件，需實現低介電損耗與高精度成型，采用液態硅膠（LSR）與玻璃纖維微珠復合注塑。在 LSR 原料中添加 20% 空心玻璃微珠（粒徑 10μm），通過精密計量泵（計量精度 ±0.1g）注入熱流道模具（溫度 120℃），成型后介電常數穩定在 2.8±0.1，介質損耗 tanδ≤0.002（10GHz）。加工時運用多組分注塑技術，同步成型天線罩與金屬嵌件，嵌件定位公差≤0.03mm，配合后電磁波透過率≥95%。成品在 - 40℃~85℃環境中經 1000 次熱循環測試，尺寸變化率≤0.1%，且耐鹽霧腐蝕（5% NaCl 溶液，1000h）后表面無粉化，滿足戶外基站的長期穩定運行需求。絕緣加工件的材料選用耐電弧型，減少高壓下的電弧腐蝕問題。杭州高精度絕緣加工件缺陷修復技術

半導體刻蝕腔體注塑加工件采用全氟烷氧基樹脂（PFA）與二硫化鉬納米管復合注塑，添加 3% 二硫化鉬納米管（直徑 20nm，長度 1μm）通過超臨界流體混合（CO?壓力 10MPa，溫度 80℃）均勻分散，使材料表面摩擦系數降至 0.08，抗等離子體刻蝕速率≤0.05μm/h。加工時運用精密擠出成型（溫度 380℃，口模溫度 360℃），在 0.5mm 薄壁部件上成型精度 ±5μm 的氣流槽，槽面經電子束拋光后粗糙度 Ra≤0.02μm，減少刻蝕產物沉積。成品在 CF?/O?等離子體環境（功率 1000W，氣壓 10Pa）中使用 1000 小時后，表面腐蝕量≤0.1μm，且顆粒脫落量≤0.01 個 / 片，滿足高級半導體刻蝕設備的高純度與長壽命需求。一體加工件銷售電話耐候性注塑件添加抗 UV 助劑，在戶外長期使用不易老化褪色。

航空航天輕量化注塑加工件，采用碳纖維增強聚酰亞胺（CFRPI）經高壓 RTM 工藝成型。將 T700 碳纖維（體積分數 55%）預成型體放入模具，注入熱固性聚酰亞胺樹脂（粘度 500cP），在 200℃、10MPa 壓力下固化 4 小時，制得密度 1.6g/cm3、彎曲強度 1200MPa 的結構件。加工時運用五軸數控銑削（轉速 40000rpm，進給量 500mm/min），在 0.5mm 薄壁上加工出精度 ±0.01mm 的定位孔，邊緣經等離子體去毛刺處理。成品在 - 196℃~260℃溫度范圍內，熱膨脹系數≤1×10??/℃，且通過 1000 次高低溫循環后，層間剪切強度保留率≥90%，滿足航天器結構部件的輕量化與耐極端環境需求。

絕緣加工件在核聚變裝置中的應用需抵抗強輻射與極端溫度，采用碳化硅纖維增強陶瓷基復合材料（CMC）。通過化學氣相滲透（CVI）工藝在 1200℃高溫下沉積碳化硅基體，使材料密度達 2.8g/cm3，耐輻射劑量超過 1021n/cm2。加工時使用五軸聯動激光加工中心，在 0.1mm 薄壁結構上制作微米級透氣孔，孔間距精度控制在 ±5μm，避免等離子體轟擊下的熱應力集中。成品在 ITER 裝置中可耐受 1500℃瞬時高溫，且體積電阻率在 1000℃時仍≥101?Ω?cm，同時通過 10 萬次熱循環測試無裂紋，為核聚變反應的約束系統提供長效絕緣保障。注塑加工件經去毛刺工藝處理，邊緣光滑無披鋒，保障使用安全。

新能源汽車驅動電機用絕緣加工件，需兼顧高轉速下的耐電暈與耐油性能。以聚酰亞胺薄膜復合層壓板為例，采用涂覆工藝將納米陶瓷涂層與薄膜復合，使耐電暈壽命達普通材料的5倍（≥1000小時）。加工中運用激光打孔技術，孔徑公差控制在±0.01mm，孔壁粗糙度Ra≤1.6μm，避免漆包線穿線時損傷絕緣層。成品經150℃熱油浸泡1000小時后，拉伸強度保留率≥90%，且在100Hz高頻脈沖電壓（2000V）下，局部放電量≤1pC，有效解決電機高速運轉時的絕緣老化問題。耐溫注塑件選用 PPS 材料，可在 220℃高溫環境中持續工作。碳纖維復合材料加工件批發

注塑加工件的網格紋理通過模具蝕紋實現，防滑效果明顯且美觀。杭州高精度絕緣加工件缺陷修復技術

核聚變托克馬克裝置的偏濾器絕緣件，需承受兆瓦級熱負荷與等離子體沖刷，采用硼化鈦（TiB?）陶瓷經熱等靜壓燒結。在 1800℃、200MPa 氬氣氛圍中燒結 6 小時，致密度達 99.5% 以上，抗熱震性（ΔT=1000℃）循環次數≥50 次。加工時使用電火花磨削技術，在 10mm 厚板材上制作 0.5mm 深的冷卻溝槽，槽壁粗糙度 Ra≤0.8μm，配合微通道釬焊工藝（釬焊溫度 950℃）嵌入銅冷卻管，熱導率達 200W/(m?K)。成品在 10MW/m2 熱流密度下，表面溫度≤800℃，且體積電阻率≥10?Ω?cm，同時通過 10?次等離子體脈沖轟擊測試（能量 100eV），腐蝕速率≤0.1μm / 次，為核聚變堆的邊界等離子體控制提供關鍵絕緣部件。杭州高精度絕緣加工件缺陷修復技術