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加美潤滑油 | 加力900全合成機油助力重卡貨運市場降本增效

來源: 發布時間:2025-07-01

> 換油里程翻倍,成本直降30%,國六重卡養護迎來歷史性突破

重卡潤滑油

在競爭激烈的重卡貨運市場,每一分成本都關乎生死。當油價高企、運費低迷成為常態,一支由先進科技打造的全合成潤滑油,正悄然改變著物流車隊的盈虧平衡點——它就是加美潤滑油全新推出的加力900 CK-4全合成重負荷柴機油。

一、重卡之痛:看不見的成本吞噬利潤

對于常年奔波在公路上的重卡車主和物流車隊而言,三大成本痛點時刻擠壓著利潤空間:

頻繁保養的硬性支出:傳統礦物油5000-10000公里的換油周期,意味著長途運輸車每月需進站保養1-2次,每次更換機油+機濾+工時的費用動輒上千元。

燃油消耗的無形流失:發動機內部摩擦造成的能量損耗,可導致油耗增加5%-8%,按年行駛20萬公里計算,多燒的柴油價值超萬元。

發動機壽命的隱性折損:研究顯示,使用劣質機油的國產重卡發動機,每年動力衰減達10馬力,直接縮短發動機大修周期。

加美900全合成柴機油

二、科技破局:加力900全合成機油的顛覆性能

針對重卡行業的痛點,加美潤滑油依托前列合成技術,推出性的加力900 CK-4產品,其技術優勢直擊行業痛點:

1. 超長換油周期:12萬公里守護引擎

采用100%四類PAO基礎油(聚α-烯烴)與添加劑系統,相比傳統礦物油分子結構更均勻穩定,高溫抗氧化性提升300%。經臺架測試驗證,在連續行駛12萬公里后,油品關鍵參數仍優于換油標準,讓重卡實現“一年一換油”的養護。

2. 燃油經濟性:百公里省油1.5升

獨特的低粘度膜配方(推薦使用10W-30/5W-40),在-30℃低溫啟動時流動性比礦物油快68%,5秒內建立全引擎油膜保護。摩擦系數降低40%,經車隊實測,同等工況下百公里節油達1.5升,按當前油價年省2萬元以上。

3. 國六系統適配:杜絕DPF堵塞煩惱

針對國六發動機后處理系統敏感特性,采用灰分配方(硫含量0%,灰分≤0.8%),有效降低顆粒物生成90%,避免DPF頻繁再生導致的燃油附加消耗,延長后處理系統壽命。


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