阻燃PC/ABS合金PC自身具有一定的阻燃性(LOI=25%)，加入ABS 后，阻燃性稍有降低。對PC/ABS進行阻燃改性，是滿足某些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Σ牧献枞夹缘囊蟆?常用的阻燃PC/ABS合金有以下幾種類型：磷系阻燃PC/ABS合金、鹵系PC/ABS合金、無鹵阻燃PC/ABS合金等。PC/ABS合金用含磷阻燃劑主要有包覆紅磷和有機磷化合物。紅磷的含磷量很高，是阻燃性優(yōu)異的磷系阻燃劑。紅磷顏色較深，不適合淺色制品的阻燃。大多數(shù)磷、鹵阻燃劑在生產(chǎn)、加工和使用過程中給人體健康和環(huán)境帶來不利，因此非磷、鹵阻燃塑料成為更受歡迎的阻燃材料之一。星易迪主營PA6、PA66、PP、PC、ABS、PC/ABS合金、PBT等彩色改性工程塑料和色母粒。抗靜電PC/ABS合金造粒廠

聚苯硫醚（PPS），是一種新型高性能熱塑性樹脂。通過填充、改性后具有優(yōu)良的耐高溫、耐腐蝕、耐磨、阻燃、均衡的物理機械性能和極好的尺寸穩(wěn)定性以及優(yōu)良的電性能等特點，還有機械強度高、耐化學藥品性、難燃、熱穩(wěn)定性好、電性能優(yōu)良等優(yōu)點。具有硬而脆、結(jié)晶度高、難燃、熱穩(wěn)定性好、機械強度較高、電性能優(yōu)良等優(yōu)點，耐化學腐蝕性強等特點。純PPS的機械性能不高，尤其沖擊強度比較低。在負荷下的耐蠕變性好，硬度高；耐磨性高，其1000轉(zhuǎn)時的磨耗量只為0.04g，填充F4及二硫化鉬后還會進一步得到改善；還具有一定的自潤性。彩色PBT定做常州星易迪塑化科技有限公司供應(yīng)銷售玻纖增強改性塑料，可用于紡織器材紗管。

聚甲醛的耐磨改性：POM分子結(jié)構(gòu)規(guī)整，結(jié)晶度高，表面硬度大，在摩擦滑動過程中其大分子易沿摩擦方向取向而強化，鍵能大，分子內(nèi)聚能高，因而POM具有良好的耐磨自潤滑性能。但仍難以滿足高負荷、高速、高溫等工作條件的要求，需進一步改善POM的耐磨性能。提高POM耐磨性能有兩種方法：一種是化學改性。利用接技、嵌段等手段在POM分子鏈上引入具有潤滑性的鏈段。另一種是物理共混改性。聚甲醛的耐候性：POM的光降解會在其分子鏈上形成羥基和羰基，而隨著羰基濃度的增加，POM吸收紫外光的能力增強，引發(fā)更多的鏈斷裂。目前的研究表明，納米級氧化鋅和炭黑能有效減緩POM的光降解過程。

通過各種改性加工手段可以獲得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其優(yōu)異的性能，使各種增韌、填充、增強PBT及PBT合金材料在汽車中獲得了較多的應(yīng)用，PBT工程塑料在汽車內(nèi)外飾以及電氣中的具體應(yīng)用包括：煙灰缸、門鎖系統(tǒng)、車鏡、門把手、車燈框、保險杠、雨刷炳、保險絲盒、連接器、點火系統(tǒng)、車燈插座等。汽車內(nèi)飾材料應(yīng)具有高耐溫、低光澤、高耐候等突出的性能；外飾件除要求有內(nèi)飾件的功能外，還要求具有強度高、高韌性、耐環(huán)境條件性能及耐沖擊性能等；電氣部件則要求材料阻燃、絕緣。星易迪生產(chǎn)供應(yīng)增強塑料顆粒，可根據(jù)客戶要求或客戶來樣檢測結(jié)果定制產(chǎn)品性能和顏色。

汽車外后視鏡用塑料材料：汽車的視鏡鏡體主要由殼體、鏡面和固定蓋板等部分組成。因后視鏡裝在汽車外，故后視鏡的材料選用需考慮溫度、濕度、強度、沖擊以及彎曲性能等要求，而且材料需耐老化、耐腐蝕，注塑性能和噴漆性能強等特點，目前多采用耐熱ABS、PC/ABS合金、ASA、玻纖增強PBT等材料。汽車行李支架：汽車行李支架需要有足夠的承重能力，要求有足夠的疲勞強度，現(xiàn)在的材料大多采用PC/PBT合金，PC/ASA合金，PC/ABS合金，ASA等。光擴散塑料透光率高、擴散高、無眩光、無光影、耐老化、可阻燃、抗紫外線，可擠出，可注塑。增韌PPS料

POM 的剛性好、硬度大，具有較高的拉伸強度、彎曲強度和良好的耐化學藥品性。抗靜電PC/ABS合金造粒廠

POM的改性：POM在成形加工過程中極易結(jié)晶，生成尺寸較大的球晶，當材料受到?jīng)_擊時，這些尺寸較大的球晶容易形成應(yīng)力集中點，造成材料的破壞，所以POM缺口敏感性大，缺口沖擊強度低，成型收縮率高, 制品易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力, 難于緊密成型。這極大地限制了POM的使用范圍，在某些方面不能滿足工業(yè)要求。所以為了擴大POM的應(yīng)用，常常需要通過改性來達到此目。常見的POM改性的方法有：a）增韌改性；b）增強改性；c）耐磨改性；d）阻燃改性；e）填充改性等。抗靜電PC/ABS合金造粒廠