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黃浦區公路多式聯運

來源: 發布時間:2025-07-09

多式聯運經營人是全程運輸的組織者,在多式聯運中,其業務程序主要有以下幾個環節: [2](一)接受托運申請,訂立多式聯運合同多式聯運經營人根據貨主提出的托運申請和自己的運輸路線等情況,判斷是否接受該托運申請。如果能夠接受,則雙方議定有關事項后,在交給發貨人或其代理人的場站收據副本上簽章,證明接受托運申請,多式聯運合同已經訂立并開始執行。發貨人或其代理人根據雙方就貨物交接方式、時間、地點、付費方式等達成協議,填寫場站收據,并把其送至多式聯運經營人處編號,多式聯運經營人編號后留下貨物托運聯,將其他聯交還給發貨人或其代理人。(二)集裝箱的發放、提取及運送多式聯運中使用的集裝箱一般應由多式聯運經營人提供。這些集裝箱來源可能有三個:一是經營人自己購置使用的集裝箱;二是由公司租用的集裝箱,這類箱一般在貨物的起運地附近提箱而在交付貨物地點附近還箱服務多式聯運售后服務,江蘇君邦能解決客戶痛點嗎?黃浦區公路多式聯運

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《海商法》所稱的多式聯運合同,“是指多式聯運經營人以兩種以上的不同運輸方式,其中一種是海上運輸方式,負責將貨物從接收地運至目的地交付收貨人,并收取全程運費的合同。”多式聯運是在集裝箱運輸的基礎上發展起來的,這種運輸方式并沒有新的通道和工具,而是利用現代化的組織手段,將各種單一運輸方式有機地結合起來,打破了各個運輸區域的界限,是現代管理在運輸業中運用的結果。多式聯運合同具有以下特點:它必須包括兩種以上的運輸方式而且其中必須有海上運輸方式。在我國由于國際海上運輸與沿海運輸、內河運輸分別適用不同的法律,所以國際海上運輸與國內沿海、內河運輸可以視為不同的運輸方式。黃浦區公路多式聯運

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