顧客價值是供應鏈管理的**，企業是根據顧客的需求來組織生產；以往供應鏈的起始動力來自制造環節，先生產物品，再推向市場，在消費者購買之前，是不會知道銷售效果的。在這種“推式系統”里，存貨不足和銷售不佳的風險同時存在。產品從設計開始，企業已經讓顧客參與，以使產品能真正符合顧客的需求。這種“拉式系統”的供應鏈是以顧客的需求為原動力的。供應鏈管理始于**終用戶。其架構包括三個部分：客戶服務戰略決定企業如何從利潤比較大化的角度對客戶的反饋和期望作出反應；需求傳遞戰略則是企業以何種方式將客戶需求與產品服務的提供相聯系廣采購戰略決定企業在何地、怎樣生產產品和提供服務。供應鏈是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流網絡。南京便宜的供應鏈管理服務比較

1．早期的觀點認為供應鏈是制造企業中的一個內部過程；2．后來供應鏈的概念注意了與其他企業的聯系；3．供應鏈的概念更加注重圍繞**企業的網鏈關系，如**企業與供應商、供應商的供應商乃至與一切前向的關系，與用戶、用戶的用戶及一切后向的關系。供應鏈管理主要涉及到五個領域：需求、計劃、訂單交付、供應、回流。職能領域主要包括產品工程、產品技術保證、采購、生產控制、庫存控制、倉儲管理、分銷管理。輔助領域主要包括客戶服務、制造、設計工程、會計核算、人力資源、市場營銷。常州附近供應鏈管理服務銷售方法供應鏈服務管理是在從供應商到用戶的過程中，對計劃和控制物資流動進行集成管理的過程。

（1）交貨提前期：是指企業發出訂單到收到訂貨之間的時間。對于需求方來說，交貨提前期越短越好。供應商縮短交貨提前期既可以減少需求方的庫存水平，又能提高企業對其需求方的反應速度，從而可以提高供應鏈的客戶滿意度。（2）產品質量：是指供應商的產品滿足企業需求的程度，在這里是指合格產品占總產品的比重，該指標值越大越好。（3）交貨可靠性：是指供應商及時滿足企業訂單的程度，用及時交貨的訂單數占總訂單數的比例或及時交貨的產品數占訂貨總產品數的比例來表示，該指標值越大越好。交貨可靠度和交貨提前期是影響供應鏈敏捷度的兩個重要因素。

4、庫存控制問題庫存控制問題包括：一個終端渠道對某一特定產品應該持有多少庫存？終端渠道的訂貨量是否應該大于、小于或等于需求的預測值？終端渠道應該采用多大的庫存周轉率？終端渠道的目標在于決定在什么點上再訂購一批產品，以及為了**小化庫存訂購和保管成本，應訂多少產品等。5、產品設計 眾所周知，有效的產品設計在供應鏈管理中起著多方面的關鍵作用。那么什么時候值得對產品進行設計來減少物流成本或縮短供應鏈的周期，產品設計是否可以彌補顧客需求的不確定性，為了利用新產品設計，對供應鏈應該做什么樣的修改等這些問題就非常重要。物流不但會對宏觀的經濟效益發生影響，而且還會對社會其他方面發生影響。

《中國供應鏈管理行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》數據顯示2010年，全球供應鏈管理軟件市場恢復兩位數的增長，總收入達到68億美元，與2009年的61億美元相比，增長10%。SAP仍舊領跑全球SCM軟件市場，其占全球市場份額的19.5%；Oracle 以17.9%的市場份額占據全球第二的位置；JDA軟件公司在**大供應商中增長**為搶眼，2010年增長了40.2%。在全球供應鏈管理服務市場上，包括企業內部運營、企業服務、供應鏈管理在內的全球業務流程外包市場規模在2009年達到了1719億美元，其中，企業服務外包約占42%；運營外包占23%;供應鏈和需求管理外包約占35%，供應鏈管理外包市場規模約為596.83億美元。只不過組成是動態的，根據市場需要隨時在發生變化。常州質量供應鏈管理服務供應

縮短現金周轉時間；降低企業面臨的風險；實現盈利增長；提供可預測收入。南京便宜的供應鏈管理服務比較

(4) 規模優化。以物流規模作為物流系統的目標，是以此來追求規模效益。生產領域的規模生產是早已為社會所承認的。物流領域也存在規模效益，只是由于物流業比生產系統的穩定性差，因而難于形成標準的規模化模式。在物流領域以分散或集中等不同方式建立物流系統，研究物流集約化的程度，目的就是獲得規模化效益。(5) 庫存調節。庫存調節性是及時性的延伸，也是物流業本身的要求，涉及物流的效益。物流是通過本身的庫存，起到對千百家生產企業和消費者的需求保證作用，從而創造一個良好的社會外部環境。同時，物流又是國家進行資源配置的一環，系統的建立必須考慮國家進行資源配置，宏觀調控的需要。在物流領域中正確確定庫存方式，庫存數量，庫存結構，庫存分布都是庫存調節的具體問題。南京便宜的供應鏈管理服務比較

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