材質：不銹鋼安全鉤采用絲扣鎖設計，開口處有紅色警示設計，如安全鉤未完全閉合，紅色警示處會露出，警示使用者閉合安全鉤確保安全(2)開口尺寸：29mm，縱向拉力：40KN，橫向拉力：16KN，開口拉力：11KN(3)重量：265g(4)顏色：金色(5)標準：EN362:2004。D型不對稱鋁制絲鎖扣M34ASL(1)D型不對稱鋁制鎖扣，材質：鋁合金，(2)安全鉤采用絲扣鎖設計，開口處有紅色警示設計，如安全鉤未完全閉合，紅色警示處會露出，警示使用者閉合安全鉤確保安全(3)開口尺寸25mm，縱向拉力27KN，橫向拉力8KN，開口拉力8KN(4)重量：70g(5)顏色：銀色(6)標準：EN362:2004EN12275:2013籃式擔架SLIX100(1)擔架由柔韌塑料制成，強度高、耐磨性好，有一定的厚度，在使用過程中不會因為擔架太軟或太硬而對被救援人體造成傷害。(2)使用此擔架可緊緊固定被救助者，垂直或水平吊運或在光滑的地面拖拉。也可卷起存儲，使用簡單,儲存方便健壯，緊湊和輕量級擔架。擔架下沒有固定扁帶通過，可防止拖拽造成損壞(3)擔架周圍共計8個**度把手可以讓多名救援人員操縱。水面救援時，一名救援人員即可將遇險者放入擔架內固定并拖入安全地點(4)在山地救援時，一人即可攜帶此擔架閉合帶固定并允許擔架在傷員周圍模制。通信鐵塔上用緩降器！通州區專業緩降器廠家報價

上海極勱------大家有了解高樓逃生緩降器設計特點，城市火災是一種發生頻率高、涉及面廣、破壞性大、反響強烈的突發性災害。隨著建筑高度的增加和日趨密集，建筑的安全隱患也越來越多，即使在發達國家的高樓遇有火災、等事件時，由于時間、空間等諸多因素的限制，人員自救逃生也是一個極待解決的重要問題。高樓突然失火，電梯不能用，樓梯阻塞，飛不上去也跳不下來，怎樣才能迅速逃生？這樣的情況每年都有發生，也有很多人因無法逃生而遇難，而高樓失火逃生裝置在這樣的環境下應運而生。在人們將越來越多的精力和時間都投入到對安全問題保障研究的，同時，卻忽略了基礎的一種手段，在人們越來越多的用到各種高科技和現代手法進行安全保障的同時，卻忽略意外事件的發生，是不可以借助外力和各種現代手段的,要靠基礎和簡單的方式,也就是機械的方式才是安全和穩定的，高樓逃生器能極大限度的縮短逃生的時間，避免了由于人群本身的擁擠而造成的二次傷害。大興區消防緩降器哪個廠家質量好緩降器使用年限是多久。

上海極勱-----火災逃生緩降器護你周全，俗話說得好不怕一萬就是萬一，所以逃生緩降器是我們生活工作當中需要備上的，我們公司以經營逃生緩降器多年，已有非常豐富的經驗，選擇我們讓你們選的放心，用的舒心。當火災發生是，取出緩降其，將調速器用安全鉤掛在預先安裝好的掛鉤板上，然后將鋼絲繩盤順室外墻面投向地面，以保證鋼絲繩在短時間內順利展開至地面，將安全帶套在腋下，將帶夾調整到緊程度，以防止摩擦身體部位。使用者站在窗臺上拉動鋼絲繩長端，使其短端處于繃緊狀態，安全落地后，摘下安全帶，順勢下拉繩索到頂，以方便下一個人使用。緩降器也可用于高層建筑或**高架設施的搶險、救護被火災圍困的人員，以及維護檢修等高空單個作業，它可以在下降過程中的不同高度停留進行搶救、施工等作業~~~。

    上海極勱救生緩降器,是樓房建筑突發事件被困者迅速脫險的比較好選擇。意外或火災發生時在消防救援官兵未趕到或云梯高度不夠的情況下,使用救生緩降器,被困人員可立即自行脫險,徹底改變以往只能依靠消防救援的被動局面。該產品在國際、國內同行業中S家采用**航空鋼絲繩、強度高、阻燃、耐磨、勻速下降、無空程、高度不受限制，是現在市場使用阻燃包線繩作為救生設備的換代產品，從根本解決了在火災發生時包線繩經過高溫后摩擦產生外層和內芯分離，使逃生人員懸掛在半空的巨大危險。同時本產品可以往返使用，在很短時間營救多人。既是建筑的逃生裝備，又是搶險救援、消防裝備、***裝備的優良工具。該產品采用世界上先進的數字化動態模擬試驗技尸使產品更安全，更可靠，其性能及精密程度更加完善。主要參數：使用高度：10—400米。高空消防救援緩降器。

上海極勱逃生緩降器廠家逃生緩降器由掛鉤（或吊環）、吊帶、繩索及速度控制等組成，是一種可使人沿（隨）繩（帶）緩慢下降的安全營救裝置。它可用**安裝器具安裝在建筑物窗口、陽臺或樓房平頂等處，也可安裝在舉高消防車上，營救處于高層建筑物火場上的受難人員。為了改變目前的被動狀況，一些廠家和科研單位積極開展多元化的救援逃生技術研究，近年來相繼出現了一些可喜的進展，逃生緩降器就是其中一種。 目前我國消防應急救援裝備能力與高層建筑的快速發展嚴重失衡，一是裝備的舉高和遠射能力遠遠落后于高層建筑的高度發展，現有的消防水罐車噴水滅火能力**為8層樓高，高的云梯車舉高能力也只有15層左右，對于更高的高層建筑火災來說，這些應急救援裝備只能是“望樓興嘆”；二是裝備的體積龐大、機動性差，受道路交通、建筑周邊環境影響嚴重，經常因復雜的地形、障礙阻擋而延誤時機，三是裝備的救援能力差，現有云梯車一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災，不能滿足現場實際救援需要。逃生緩降器廠家往返式緩降器緊急時可以救命。西城區專業緩降器生產廠家

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