扭轉剛度軸的扭轉剛度校核是計算的軸的工作時扭轉變形量,是用每米軸長的扭角 度量的。軸的扭轉變形要影響機器的性能和工作精度,如內燃機凸輪軸的扭轉角過大,會影響氣門的正確啟閉時間;龍門式起重機運動機構傳動軸的扭轉角會影響驅動輪的同步性;對有發生扭轉振動危險的軸以及操縱系統中的軸,都需要有較大的扭轉剛度。 [1]技術要求1、加工精度1)尺寸精度 軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長尺寸精度。按使用要求,主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT6-IT9級,精密的軸頸也可達IT5級。軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。梁溪區附近軸類維保
粗車主要切去毛坯大部分余量(一般車出階梯輪廓),在工藝系統剛度容許的情況下,應選用較大的切削用量以提高生產效率。半精車 一般作為中等精度表面的**終加工工序,也可作為磨削和其它加工工序的預加工。對于精度較高的毛坯,可不經粗車,直接半精車。精車 外圓表面加工的**終加工工序和光整加工前的預加工。精細車 高精度、細粗糙度表面的**終加工工序。適用于有色金屬零件的外圓表面加工,但由于有色金屬不宜磨削,所以可采用精細車代替磨削加工。但是,精細車要求機床精度高,剛性好,傳動平穩,能微量進給,無爬行現象。車削中采用金剛石或硬質合金刀具,刀具主偏角選大些( 45 o -90 o ),刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm, [1]徐州附近軸類維保它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件,以傳遞轉矩或運動。
2.調節副鏡使之位于主鏡筒軸線上取下窺管,裝上副鏡,大致調節副鏡指向,使眼睛從目鏡調焦筒中可以看到經副鏡反射所成的主鏡的像,同時也應該可以看到副鏡和十字線經兩次反射后所成的像。從這些像中我們可以看出副鏡和十字線的相對位置,如果副鏡的圓心和十字線交點重合,說明副鏡位于主鏡筒軸線上,否則就需要做相應的調節。3.調節副鏡使之位于目鏡調焦筒正下方從目鏡調焦筒方向看進去,副鏡顯然已經位于調焦筒的下方,但經過這樣看精度無法保證。此時,裝入窺管,眼睛從窺孔看到的,**外圈是窺管的內壁(雙十字線現在不起作用,可以不管),中間是副鏡。
結構或形狀復雜,普通加工操作難度大,工時長,加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件,如零件由于形狀特點需要切槽,車孔,車螺紋等,加工中要多次改變切削用量。批量不大,但每批品種多變并有一定復雜程度的零件對帶有鍵槽,徑向孔(含螺釘孔)、端面有分布的孔(含螺釘孔)系的軸類零件,如帶法蘭的軸,帶鍵槽或方頭的軸,還可以在車削加工中心上加工,除了能進行普通數控車削外,零件上的各種槽、孔(含螺釘孔)、面等加工表面也可一并能加工完畢。工序高度集中,其加工效率較普通數控車削更高,加工精度也更為穩定可靠。例如采用滑動軸承的高速軸,常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結構鋼,經滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性;
4、測量被測光學系統光軸與平板基面的平行度: 將被測光學系統置于平臺的平板上,被測光學系統的 鏡頭對準平行光管,使平行光管焦面上的十字線經被測光 學系統形成的圖像顯示在顯示器上,同時顯示器的電十字線圖像顯示 在顯示器的中心; 當被測光學系統的光軸與平板基面平行,則這兩個十字線圖像完 全重合; 當被測光學系統的光軸與平板基面不平行時,則這兩個十 字線圖像不重合,通過調整平臺使平行光管的光軸與被測 光學系統的光軸平行,顯示器上顯示平行光管焦面上的十字線 經被測光學系統形成的圖像與電十字絲的圖像相重合; 之后取下被測光學系統,此時平行光管的光軸與平行光管的光軸不平行,觀察平行光管的十字線與成像在其焦面上 的平行光管的十字圖像也不再重合,利用平行光管的讀數 鼓輪度量出平行光管與平行光管兩個光軸偏離的角度,則完成了光學系統光軸與其安裝基面平行度的檢驗。聯軸器的用途很,一般情況下只要有電機或減速機就要用聯軸器,大型聯軸器在冶金機械上用的比較多。徐州附近軸類維保
裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。梁溪區附近軸類維保
(2)車削方法的應用1)普通車削 適用于各種批量的軸類零件外圓加工,應用十分***。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工;中批、大批生產則采用自動、半自動車床和**車床完成車削加工。2)數控車削 適用于單件小批和中批生產。應用愈來愈普遍,其主要優點為柔性好,更換加工零件時設備調整和準備時間短;加工時輔助時間少,可通過優化切削參數和適應控制等提高效率;加工質量好,**工夾具少,相應生產準備成本低;機床操作技術要求低,不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對于軸類零件,具有以下特征適宜選用數控車削。梁溪區附近軸類維保
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