金屬注射成型技術（MIM）通過"粉末+粘結劑"的創新組合，開啟了復雜精密零件制造的新篇章。其關鍵優勢在于能夠成型傳統加工無法實現的三維復雜結構，如帶有側孔、螺紋、薄壁（厚度<0.3mm）的微型零件，尺寸精度可達±0.05%，表面粗糙度Ra≤0.8微米。以消費電子領域為例，某品牌無線耳機的鈦合金耳掛采用MIM工藝成型，重量低至1.2g，抗拉強度達850MPa，同時滿足人體工程學的曲面設計要求。 醫療領域的MIM應用更體現技術價值。手術機器人的末端夾持器部件通過注射成型316L不銹鋼粉末，經脫脂燒結后密度達7.8g/cm3，復雜內流道結構實現0.1mm級的精確控制，夾持力精度誤差<5%，確保微創手術中對血管、神經的無損傷操作。深圳鑫迪科技建成的十萬級潔凈MIM生產線，采用模流分析軟件優化澆口設計，將產品良率從70%提升至92%，年產能達5000萬件，大量供應蘋果、華為等品牌的可穿戴設備。 隨著5G手機對金屬中框一體化成型的需求，MIM技術與CNC加工的復合工藝應運而生。先通過MIM制備復雜內結構，再經精密銑削成型外觀面，使零件強度提升30%的同時，加工周期縮短40%。金屬注射成型正從"小而精"走向"精而強"，成為先進裝備微型化的關鍵制造技術。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。2025華南粉末冶金展首推"工業元宇宙"展區 數字孿生成新看點。2025年9月10至12日華南區國際粉末冶金技術展覽會

在 2025 年的粉末冶金領域，一項重大研發成果引起了較大關注。中國金屬學會粉末冶金分會團隊成功創造出一種新型的密排六方（HCP）+ 面心立方（FCC）雙相鈦合金。 傳統的 α+β 型鈦合金雖綜合性能較好，但依賴多種金屬相穩定元素合金化，成本高且能耗大。而這款新型鈦合金單單使用氧元素進行組織調控，顛覆了 “氧不利于鈦塑性” 的傳統認知。其制備過程更是巧妙，以團隊自主發明的低成本流化改性純鈦粉為原料，利用 3D 打印工藝，借助鈦粉表面氧化膜在快速冷卻時氧原子的局部富集以及熱應力，誘導出 HCP→FCC 的相變反應。 這種新型鈦合金室溫抗拉強度達 1119.3MPa，屈服強度為 1003.5MPa，斷裂延伸率仍有 23.3%，強度與 Ti-6Al-4V 合金相當，塑性卻幾乎是其 2 倍。它不單豐富了鈦合金家族，更為高性能金屬材料的素化設計提供了新思路，在航空航天、海洋工程等對材料性能要求較高的領域有著巨大的應用潛力，彰顯了粉末冶金技術在推動材料創新方面的強大力量。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。3月6-8日上海國際粉末冶金高峰論壇日本JFE/德國BASF確認參展 2025華南粉末冶金展國際化程度創新高。

電子信息產業高速發展對封裝材料提出"高導熱、低膨脹、易加工"嚴苛要求，粉末冶金復合材料成破局關鍵。銅-鎢（Cu-W）合金通過調控鎢顆粒含量（50-80%），將熱膨脹系數控制在6-12ppm/℃，導熱率保持150-250W/(m?K)，是功率芯片散熱基板理想材料。某5G基站功放模塊采用85%鎢含量的Cu-W基板，結溫從傳統氧化鋁基板的120℃降至85℃，信號失真度降低20%。? 針對芯片集成度提升的散熱挑戰，納米銀燒結技術興起。噴射沉積制備的50nm納米銀粉在200℃、5MPa下實現原子擴散，形成導熱率400W/(m?K)的燒結體，用于IGBT模塊封裝時熱阻較焊料連接降低35%，滿足新能源汽車電機控制器高頻開關需求。重慶萊寶科技開發的0.3mm以下超薄玻璃封裝基板，結合銅-鉬（Cu-Mo）過渡層設計，解決玻璃與金屬熱膨脹匹配難題，已應用于國產可穿戴設備柔性電路板。?隨著SiC、GaN等第三代半導體普及，粉末冶金技術開發的氮化鋁（AlN）-銅復合基板，實現180W/(m?K)導熱率與1012Ω?cm絕緣電阻的優異組合，為耐300℃以上高溫的下一代功率器件提供支撐。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?

金屬基復合材料的研發與應用，標志著粉末冶金技術從單一材料制備向多相體系設計跨越。以鋁基碳化硅（SiCp/Al）為例，通過控制10-30微米碳化硅顆粒均勻分散及界面冶金結合，復合材料抗拉強度可達500MPa以上，密度維持2.8g/cm3以下，比強度較傳統鋁合金提升40%。應用于新能源汽車電機殼體，可承受150℃高溫高頻振動，同時實現減重30%，有效提升電池續航。? 粉末冶金工藝關鍵優勢在于精確調控增強相分布。高能球磨實現顆粒表面原子級合金化，結合放電等離子燒結（SPS）技術，使碳化硅與鋁基體界面結合強度從傳統攪拌鑄造的80MPa提升至150MPa，抑制界面裂紋萌生。重慶新鋁時代科技開發的梯度增強復合材料，在制動盤摩擦表面形成500微米高硬度耐磨層，磨損率較鑄鐵降低60%，應用于國產高性能電動車，制動距離縮短15%。? 航空航天領域，碳纖維增強鋁基復合材料（CFRAM）經粉末冶金熱壓工藝制備，纖維體積分數可達40%，拉伸模量超200GPa，用于無人機承力框架，相同強度下重量較鈦合金減輕45%。隨著復合材料設計與工藝模擬技術進步，粉末冶金正推動金屬基復合材料從性能優化邁向結構功能一體化。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?9月10-12日華南粉末冶金展在等您來。

高性能鋁基復合材料（SiC顆粒增強）比強度達鈦合金85%，應用于商飛C919機翼主承力結構件。長三角表面處理中心采用納米復合鍍層工藝，建成3萬噸年處理能力，廢水回用率95%，重金屬排放≤0.01mg/L（采用反滲透膜技術）。粵港澳大灣區聯合實驗室研發的SiC/SiC陶瓷基復合材料耐溫1800℃，通過ASTM C1283熱震穩定性測試（1800℃水冷循環100次），已用于嫦娥六號月壤采樣鉆具機構。，重點解析抗輻射涂層與輕量化設計協同優化方案。同步展示某型號衛星支架減重案例，采用梯度材料體系使構件重量降低27%。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發新一波商貿合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。電機效率突破95%！2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館揭秘磁材黑科技。3月6-8日中國國際粉末冶金論壇

聚焦9月10-12日，共赴粉末冶金行業盛會！2025年9月10至12日華南區國際粉末冶金技術展覽會

粉末冶金技術在精密零部件制造中展現出"高精度、高一致性、高性價比"的突出優勢。齒輪制造采用粉末冶金溫壓成型+燒結硬化工藝，齒形精度可達ISO6級，齒向誤差<0.008mm，傳動效率達98%，較傳統切削齒輪提升5%，噪音降低10dB，已廣泛應用于新能源汽車的減速器，在12000rpm高速運轉下的振動幅值<50μm。? 含油軸承的自潤滑特性源于粉末冶金的多孔結構設計。通過控制0.1-10微米的孔隙分布，軸承含油率達20%，在無額外潤滑條件下，可在5m/s線速度、10MPa載荷下穩定運行，壽命超過5000小時，是普通滑動軸承的3倍，尤其適用于難以維護的汽車天窗、座椅調節機構等場景。上海汽車粉末冶金開發的新能源汽車用差速器齒輪，采用粉末鍛造技術，密度達7.85g/cm3，沖擊韌性達30J/cm2，滿足電動車大扭矩、高轉速的傳動需求。? 隨著工業機器人對精密傳動的需求，粉末冶金諧波減速器柔輪的制造技術取得突破。通過冷等靜壓成型+真空燒結，柔輪齒圈的強度達1000MPa，疲勞壽命超過100萬次循環，回差精度<1arcmin，打破日本企業的長期壟斷。精密零部件制造正從"替代傳統加工"走向"定義先進制造標準"，粉末冶金技術成為高精度傳動系統的關鍵支撐。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?2025年9月10至12日華南區國際粉末冶金技術展覽會