納米粉末冶金技術依托納米級金屬粉末的高活性表面與燒結驅動力，開辟材料性能提升新路徑。區別于傳統工藝，納米粉末平均粒徑<100nm，巨大比表面積使其在燒結中展現更低致密化溫度與均勻晶粒分布。以納米晶銅為例，控制粉末粒度與燒結參數后，晶粒穩定在50-80nm，抗拉強度從220MPa躍升至750MPa以上，電導率保持IACS標準95%，實現力學與導電性能平衡。? 能源存儲領域，納米化磷酸鐵鋰正極材料通過球磨包覆碳層，將一次顆粒控制在100-200nm，縮短鋰離子擴散路徑，使電池在10C高倍率下容量保持率>85%，循環壽命突破3000次。醫療植入領域，選區激光熔化（SLM）制備的納米鈦合金多孔支架，300-500μm孔徑的三維貫通結構與人體松質骨孔隙率匹配，成骨細胞黏附率提升40%，動物實驗顯示植入8周新骨生成量較傳統鈦合金增加3倍。? 華南理工大學材料學院建成年產50噸納米金屬粉末中試線，開發的納米晶鋁基復合材料抗拉強度達650MPa，成功應用于新能源汽車電池托盤，減重25%。隨著產學研深化，納米粉末冶金正從實驗室走向規?；a，為先進制造注入新動能。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?聚焦9月10-12日，共赴粉末冶金行業盛會！9月10至12日深圳國際粉末冶金技術會議

粉末冶金技術在精密零部件制造中展現出"高精度、高一致性、高性價比"的突出優勢。齒輪制造采用粉末冶金溫壓成型+燒結硬化工藝，齒形精度可達ISO6級，齒向誤差<0.008mm，傳動效率達98%，較傳統切削齒輪提升5%，噪音降低10dB，已廣泛應用于新能源汽車的減速器，在12000rpm高速運轉下的振動幅值<50μm。? 含油軸承的自潤滑特性源于粉末冶金的多孔結構設計。通過控制0.1-10微米的孔隙分布，軸承含油率達20%，在無額外潤滑條件下，可在5m/s線速度、10MPa載荷下穩定運行，壽命超過5000小時，是普通滑動軸承的3倍，尤其適用于難以維護的汽車天窗、座椅調節機構等場景。上海汽車粉末冶金開發的新能源汽車用差速器齒輪，采用粉末鍛造技術，密度達7.85g/cm3，沖擊韌性達30J/cm2，滿足電動車大扭矩、高轉速的傳動需求。? 隨著工業機器人對精密傳動的需求，粉末冶金諧波減速器柔輪的制造技術取得突破。通過冷等靜壓成型+真空燒結，柔輪齒圈的強度達1000MPa，疲勞壽命超過100萬次循環，回差精度<1arcmin，打破日本企業的長期壟斷。精密零部件制造正從"替代傳統加工"走向"定義先進制造標準"，粉末冶金技術成為高精度傳動系統的關鍵支撐。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?2024第十六屆上海國際粉末冶金展覽會別錯過！9月10-12日，粉末冶金展商機無限!

高性能鋁基復合材料（SiC顆粒增強）比強度達鈦合金85%，應用于商飛C919機翼主承力結構件。長三角表面處理中心采用納米復合鍍層工藝，建成3萬噸年處理能力，廢水回用率95%，重金屬排放≤0.01mg/L（采用反滲透膜技術）?；浉郯拇鬄硡^聯合實驗室研發的SiC/SiC陶瓷基復合材料耐溫1800℃，通過ASTM C1283熱震穩定性測試（1800℃水冷循環100次），已用于嫦娥六號月壤采樣鉆具機構。，重點解析抗輻射涂層與輕量化設計協同優化方案。同步展示某型號衛星支架減重案例，采用梯度材料體系使構件重量降低27%。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發新一波商貿合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。

先進陶瓷材料作為工程材料和功能材料的重要組成部分，在新能源、通信電子、半導體、航空航天等工業領域具有廣闊的應用前景。但是由于陶瓷粉體多為離子鍵或共價鍵化合物，采用傳統燒結工藝制備致密陶瓷材料所需的燒結溫度較高，保溫時間較長，不可避免地會導致晶粒粗化及氣孔殘留，進而影響陶瓷材料的各項性能。為了降低燒結溫度、縮短燒結時間、提高燒結致密度與材料性能，各國研究人員先后開發了多種新型燒結技術：放電等離子燒結(SPS)、閃燒(FS)、冷燒結(CS)、振蕩壓力燒結(OPS)、自蔓延高溫燒結(SHS)、微波燒結。2025華南國際先進陶瓷展覽會（IACE SHENZHEN 2025）將于2025年9月10-12日在深圳會展中心（福田）盛大啟幕。本屆展會將搭建高效交流的質量平臺，覆蓋30,000㎡展覽面積，攜手300+家中外展商，共同譜寫先進陶瓷產業升級的新篇章！耐高溫/高性能/耐腐蝕：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館呈現材料科技新突破！

新能源汽車電池系統對輕量化與安全性要求嚴苛。鋁基碳化硅復合材料電池盒箱體經攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護。比亞迪鎂基復合材料電池托盤采用半固態成型，密度低至 1.8g/cm3、抗拉強度 280MPa，單個托盤減重 12kg，等效增加 15 公里續航，成為提升電動車能效的重要方案。 傳動系統精密化推動粉末冶金技術突破。同步器齒轂精度達 ISO6 級、齒形誤差＜0.01mm，配合低摩擦涂層使換擋力降低 30%、換擋時間縮短至 0.2 秒，大幅提升駕駛平順性。在 48V 輕混系統普及趨勢下，滲碳淬火粉末冶金齒輪接觸疲勞壽命突破 500 萬次，較傳統切削齒輪提升 2 倍，滿足高頻啟停的耐磨需求。華南零部件企業加速推進粉末冶金零件模塊化設計，助力整車減重與能效提升。 從發動機到電驅系統，粉末冶金技術通過材料創新與工藝升級，持續賦能汽車輕量化與性能優化。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展!2025華南粉末冶金展9月深圳啟幕！全球企業聚焦新材料應用突破。2024年3月6-8日上海國際粉末冶金技術與設備展

線控制動系統響應縮短至150ms：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月10-12日解鎖安全新高度。9月10至12日深圳國際粉末冶金技術會議

模具在粉末冶金生產中起著關鍵作用，直接影響產品的質量和生產效率。2025 年，新型粉末冶金模具的研發取得了不錯的進展。為了適應復雜形狀零件的成型需求，研發人員設計出了具有特殊結構的模具。 這些模具采用先進的材料和制造工藝，具有更高的強度、耐磨性和精度保持性。例如，采用高強度合金鋼制造的模具，并通過表面涂層處理，提高模具表面的硬度和抗粘附性能，減少粉末在模具表面的堆積，延長模具使用壽命。同時，利用數字化設計和制造技術，能夠根據產品的三維模型精確設計模具結構，實現模具的快速制造和優化。 一些新型模具還具備自潤滑功能，在成型過程中能夠減少模具與粉末之間的摩擦力，提高成型質量和效率。隨著粉末冶金行業對模具要求的不斷提高，新型模具的研發將持續推動行業的發展，為生產更多高性能、復雜形狀的粉末冶金產品提供支持。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。9月10至12日深圳國際粉末冶金技術會議