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9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金先進陶瓷展

來源: 發布時間:2025-07-11

質子交換膜雙極板采用金屬粉末注射成型(MIM)+擴散焊接工藝,厚度1.2mm,透氣率≤0.1sccm/cm2(ASTM E1426標準),抗彎強度≥800MPa,熱導率120W/m·K。該產品通過加拿大巴拉德(Ballard)GFI-5認證,應用于Nikola Tre氫能重卡車載系統,實現-30℃低溫冷啟動。上海捷氫首條全自動化產線投產,年產能達30萬套,良率99.2%(基于在線X射線檢測系統),單套成本較進口產品降低38%。該材料通過美國能源部DOE耐久性測試(1000小時性能衰減<5%),已配套博世氫燃料電池系統。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會(PM & IACE SHENZHEN 2026),展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心(福田)2號館!屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性,激發新一波商貿合作浪潮,2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。綠色制造風向標!2025華南粉末冶金展順應綠色環保新風向!9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金先進陶瓷展

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隨著全球對新能源的大力開發和利用,粉末冶金技術在新能源領域的應用也在不斷拓展。在新能源汽車方面,粉末冶金零件廣泛應用于發動機、變速器、制動系統等關鍵部位。 例如,通過粉末冶金工藝制造的汽車發動機齒輪,精度高、表面光潔,可減少能量損耗,提高發動機效率。在變速器中,粉末冶金零件能實現輕量化設計,同時保證良好的機械性能。在電池領域,粉末冶金技術可用于制備高性能的電極材料和電池外殼。采用粉末冶金制備的電極材料,具有更好的導電性和穩定性,有助于提升電池的充放電性能和使用壽命。而粉末冶金制造的電池外殼,強度高、重量輕,能有效保護電池內部結構,同時降低整車重量,提升新能源汽車的續航里程。 隨著新能源產業的蓬勃發展,粉末冶金技術將憑借其節能、省材、高性能等優勢,在新能源領域發揮更大的作用,為推動新能源產業的進步貢獻力量。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心(福田)2號館開幕!誠邀您蒞臨參展參觀。2024第十六屆粉末冶金展覽會從原材料到終端應用:2025華南國際粉末冶金先進陶展串聯汽車/電子/航天產業鏈。

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近年來,快速除濕在工業加工、氣候控制系統以及室內空氣質量管理等諸多領域中已成為一項關鍵需求。高濕的室內環境,尤其對于封閉空間,容易引發霉菌滋生、材料劣化以及人體不適等問題。在眾多除濕技術中,采用吸濕材料從空氣中捕獲水分的吸附式除濕技術逐漸成為一種頗具前景的解決方案。該技術具有響應速度快、處理能力靈活、可適應不同濕度條件等優勢,但其除濕性能高度依賴于所用吸濕材料的吸附量和動力學等特性。因此,開發兼具快速吸放濕能力且結構穩定性強、易規模化合成的吸濕材料,有望滿足高效大規模除濕場景應用需求。上海交通大學王如竹教授領銜的ITEWA創新團隊從自然界中獲取靈感,通過模仿黑云杉等植物的垂直排列管胞結構,用直接墨水書寫3D打印技術‘復刻’其內部輸水通道,開發了一種仿生多孔吸濕材料(CASN-Li)。2025華南國際粉末冶金展,就在9月10-12日,深圳福田會展中心!

2025年4月14日,題為“Multi-DimensionalDesignofSlipperyLiquid-InfusedCoatingsEmpoweringLong-TermCorrosionProtectionforSinteredNd-Fe-BMagnetsinHarshEnvironments”的研究論文在線發表于國際知名期刊《Small》。該論文由杭州電子科技大學、山東大學完成,***作者為杭州電子科技大學石振副研究員,通訊作者為杭州電子科技大學張雪峰教授。論文提出了一種通過表面、涂層本體和膜基界面的多維度設計構建出耐久超滑(SLIPS)涂層的策略,***提升了燒結釹鐵硼永磁體在高溫、低溫、腐蝕、力學磨損等極端環境中的服役性能。燒結釹鐵硼永磁體現有的防護涂層體系如金屬和有機涂層,存在諸多問題,例如金屬涂層在惡劣環境下易失效,有機涂層易因微孔和裂紋導致腐蝕介質滲透。盡管環氧樹脂(EP)涂層被廣泛應用于釹鐵硼永磁體的防護,但其固有的親水性和低硬度使其在潮濕和機械磨損條件下易受損。2025華南國際粉末冶金展。就在9月10-12日,深圳福田會展中心!聚焦9月10-12日,共赴粉末冶金行業盛會!

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循環經濟模式創新成效明顯。格林美公司建成全球首條金屬粉末全回收產線,廢料利用率達98%,噸產品能耗下降22%至380kgce,年處理廢舊電機3萬噸。再生粉末制品在3C領域應用占比提升至37%,其中手機結構件再生材料占比突破25%。生態環境部數據顯示,行業資源循環利用產值突破50億元,日本JFE鋼鐵采購中國再生粉末制造汽車零部件,成本降低28%至1.2萬元/噸。歐盟新版《循環經濟法案》將中國再生材料納入綠色認證體系。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會(PM & IACE SHENZHEN 2026),展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心(福田)2號館!屆時將在超30,000平方米的展廳內集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創性產品及行業創新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性,激發新一波商貿合作浪潮,2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。政策賦能+產業集群:2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館領跑大灣區!第十六屆中國國際粉末冶金技術論壇

稀土永磁材料技術突破!2025華南展將發布新能源汽車電機解決方案。9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金先進陶瓷展

多孔材料的粉末冶金制備技術通過精確調控孔隙結構,實現“輕質、高承載、多功能”的完美統一。金屬泡沫材料采用熔體發泡法,在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔,孔隙率達80%時密度低至0.4g/cm3,壓縮強度達15MPa,應用于高鐵列車的地板支撐結構,減重60%的同時提升隔音效果10dB,滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫療領域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結工藝,控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率,彈性模量降至80GPa,接近人體皮質骨(10-30GPa),有效減少應力屏蔽效應,臨床數據顯示骨整合速度提升30%,已用于全髖關節置換手術。重慶八方新材料開發的多孔鎂合金支架,通過鹽模板法構建貫通孔結構,降解速率可控(0.3-0.8mm/年),植入后6個月新生骨組織覆蓋率達70%,為骨缺損修復提供可吸收支撐。 在航空航天領域,多孔高溫合金用于發動機熱障涂層的底層材料,50%孔隙率的結構可降低熱傳導率40%,同時提供涂層應力緩沖空間,使涂層壽命從500小時延長至1500小時。多孔材料正從單一結構材料發展為集承載、散熱、生物相容于一體的功能材料,粉末冶金的孔隙精確調控技術是其產業化的關鍵推手。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金先進陶瓷展

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