3. 本閥門與管線焊接時，應將閥門開啟，適當用潮濕物保護頸部，盡量減少高溫熱傳導，以防損壞密封填料件。4. 關閉閥門時嚴禁使用加力桿，閘板關閉至頂端時手輪應回轉1/2圈使閘板處于浮動狀態。5. 閥門在使用過程中，應定期向閥帽注脂接頭注入定量潤滑脂。6. 閥門在使用過程中，如因易損件而泄漏，應及時更換。7. 閥門在檢修過程中，應將內腔清洗干凈，組裝時應將各傳動部位加潤滑脂。8. 閥門儲存停用期間，應將閘板處于關閉位置，長期存放應置于通風干燥處，定期檢查保養。油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。浦東新區品牌負載保持閥安裝

實現負載敏感控制的完整裝置由如下元件組成：首先需要一個變量柱塞泵，該泵具有一個壓力補償器，系統不工作時，補償器使其能夠在較低的壓（200PSI）下保持待機狀態。當系統轉入工作狀態時，補償器感受系統的流量需求并在系統工況變化時根據流量需求提供可調的流量。同時，液壓泵也要感受并響應液壓系統的壓力需求。多數液壓系統并非在恒定的壓力下工作，當外部載荷變化時，液壓系統的工作壓力是不同的。然后需要一個具有特殊感應油路和閥口的控制閥，以實現負載敏感系統的完整控制特性。上海品牌負載保持閥設計順時針旋轉時，節流閥的節流口 y 逐漸加大，通過的流量隨之加大， 用以控制流量 。

27.閥門關閉時能自動卸掉內腔高壓，保證使用安全。28.全封閉結構，防護性能好，可適應全天候要求。29.閥門設有指示桿或觀察窗以表示閥門的啟閉情況。1. （Class150～900/PN1.0～16.0MPa，工作溫度-29～121℃）石油、天然氣輸送管線。帶導流孔的平板閘閥還便于清掃管線。2. 成品油的輸送管線和貯存設備。3. 石油、天然氣的開采井口裝置，也就是采油樹用閥。4. 帶有懸浮顆粒的介質的管道。5. 城市煤氣輸送管線。6. 自來水工程。流阻小，不縮口的其流阻與短只管的流阻相仿。帶導流孔的平板閘閥安裝在管路上還可直接用清管器進行清管。

7.閥座有自清洗功能，并且在閥門開啟或關閉過程中不受氣流的直接沖刷。閥座應由有潤滑、不磨損材料制成。8.閥門執行機構的故障不會影響到閥門的其它部分，維修和更換工作能夠在不拆下閥門的情況下進行。9.軛架套管–鋁青銅軛架套管配置針形止推軸承，很大程度減少操作扭矩。10.閥桿–螺紋長度直到托架；銷釘和點焊；具有穩定性。11.壓力密封–結構簡單，配置分段扣環和鍍銀低碳鋼墊圈，有助于拆卸和實現比較好的閥帽密封。12.閥座環–焊接閥座環垂直于流動通道，易于維護。當調速閥的進口壓力發生變化時，也將與上述過程相似，自動調節節流閥兩端的壓力差，使其保持不變。

低負載電動蝶閥，主要由電子式電動執行機構和低負載蝶閥組合而成，其主要適用于：對低壓介質的流量、壓力，氣體介質調節流量或切斷的管道控制裝置。具有結構簡單、操作方便、重量輕等特點，通常用于石油、化工、冶金、電站、建材、玻璃和輕工等行業的自動控制和遠程控制。1、電動低負載調節蝶閥采用與閥體相同材料加工成密封圈，運用電動傳動。具有設計新穎、結構獨特、重量輕、啟閉力矩小、操作方便等優點。2、內無連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長。可以多工位安裝，不受介質流向影響不管負載如何變化，均可保持節流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變。上海品牌負載保持閥設計

適用于工程機械，礦山，冶金，船舶，醫藥等行業，是帶壓力補償的負載敏感比例換向多路閥。浦東新區品牌負載保持閥安裝

二、結構特征與工作原理1. 采用浮動閥座，雙向啟閉，密封可靠，啟閉靈活。2. 閘板均有導向條給予精密導向，同時密封面均噴焊硬質合金，耐沖蝕。3. 閥體承載能力高，通道為直通式，全開時，與閘板導流孔相貫通和直管相似，流阻很小。閥桿采用復合填料，多重密封，使得密封可靠，摩擦力小。4. 關閉閥門時，順時針轉動手輪，閘板下移至底部，由于介質壓強的作用，將進口端密封座推向閘板方向，形成較大的密封比壓，從而形成***道密封。同時，將閘板壓向出口端密封座上，成為雙重密封。浦東新區品牌負載保持閥安裝

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