標準一 在給定的彈簧壓力級范圍內，使出口壓力在最大值與最小值之間能連續調整，不得有卡阻和異常振動；標準二 對于軟密封的減壓閥，在規定的時間內不得有滲漏；對于金屬密封的減壓閥，其滲漏量應不大于最大流量的0.5%；標準三 出口流量變化時,直接作用式的出口壓力偏差值不大于20%,先導式不大于10%；標準四 進口壓力變化時，直接作用式的出口壓力偏差不大于10%，先導式的不大于5%；標準五 通常，減壓閥的閥后壓力應小于閥前壓力的0.5倍；該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。閔行區現代減壓閥平臺

檢查數量：全數檢查。檢查方法：觀察檢查。5.可調式減壓閥宜水平安裝，閥蓋應向上。檢查數量：全數檢查。檢查方法：觀察檢查。6.比例式減壓閥宜垂直安裝；當水平安裝時，單呼吸孔減壓閥其孔口應向下，雙呼吸孔減壓閥其孔口應呈水平位置。檢查數量：全數檢查。檢查方法：觀察檢查。7.安裝自身不帶壓力表的減壓閥時，應在其前后相鄰部位安裝壓力表。檢查數量：全數檢查。檢查方法：觀察檢查。注意事項1.為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。減壓閥2.減壓閥安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持與流體閔行區現代減壓閥平臺這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。

⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生長久變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的比較大調節壓力。⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到比較大。⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。

工作原理：減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。優點水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統流量分布合理、改善了系統布局與工況，因此總體上講仍是節能的。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

減壓閥按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。應及時排除管道中的積氣。閔行區現代減壓閥平臺

減壓閥按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；閔行區現代減壓閥平臺

(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。③減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。閔行區現代減壓閥平臺

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