傾角計(jì)如何選型？用戶在選擇傾角計(jì)前，對傾角計(jì)的參數(shù)有一定的要求。用戶可以根據(jù)規(guī)則找到相應(yīng)的傾角計(jì)模型。與其它傳感器相比，傾角計(jì)的選擇相對簡單。目前，應(yīng)用雙軸傾角計(jì)具有許多特點(diǎn)，不只適用于小角度測量，而且在不同的環(huán)境下也有不同的特點(diǎn)。當(dāng)我們選擇傾角計(jì)時(shí)，首先需要考慮是否根據(jù)您的測量環(huán)境、惡劣的環(huán)境和尺寸要求使用外殼保護(hù)。其次，考慮傾角計(jì)的測量精度和測量范圍。通常，雙軸傾角計(jì)可以360度選擇，測量精度和輸出主要由數(shù)據(jù)值決定。傾角計(jì)的選擇是非常重要的，要注意使用的環(huán)境，因?yàn)椴煌沫h(huán)境會影響大多數(shù)傾角計(jì)的測量效果，甚至有些傾角計(jì)在一定的環(huán)境中會失去作用。傾角計(jì)的作用在于實(shí)時(shí)測量塔身傾斜的角度。海口雙軸傾角計(jì)

傾角計(jì)應(yīng)用場合：1、角度測量，零位調(diào)整，水平調(diào)整。2、傾角開關(guān)（十二路開關(guān)信號）。3、安全控制，報(bào)警，監(jiān)控。4、機(jī)械臂，大壩，建筑，橋梁角度測量。5、對準(zhǔn)控制，彎曲控制。6、初始位置控制，傾角姿態(tài)記錄儀。高精度單軸傾角計(jì)以基于電容式相關(guān)技術(shù)的單軸傾斜角度傳感器，在全溫區(qū)都能表現(xiàn)出它的可靠性，超凡的穩(wěn)定性的高精度。傾斜角度傳感器系列傾角計(jì)根據(jù)汽車行業(yè)的可靠性、穩(wěn)定性要求所設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測試的。系列傾角計(jì)具有明顯的負(fù)載能力和非常好的沖擊耐久性，而不需要附加的其他器件。傾角計(jì)是模擬加速度傳感器產(chǎn)品中的一員，與加速度傳感器完全兼容。濟(jì)南橋梁傾角計(jì)廠家傾角傳感器又稱作傾斜儀、測斜儀、水平儀、傾角計(jì)。

傾角計(jì)器的應(yīng)用特點(diǎn)是什么？通常傾角是利用加速度的原理，所以一般都是靜態(tài)下測量傾斜角度。因?yàn)槿绻氵\(yùn)動的話，會產(chǎn)生加速度分量影響測量精度。不過也有動態(tài)水平儀，有的是用加速度計(jì)和陀螺儀組合而成再加些算法的。傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器，傾角傳感器還可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。雙軸傾角計(jì)怎么用？安裝在被測物體上，連接顯示儀器（附帶配置軟件），校準(zhǔn)零位后就可以實(shí)時(shí)檢測了，一般都有說明書的。

傾角計(jì)應(yīng)用案例：應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車，由于翻斗車通常會在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個(gè)雙軸的傾角傳感器，并設(shè)計(jì)有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不只如此，當(dāng)翻斗車在相對水平的公路上行駛時(shí)，傾角傳感器也能測量到當(dāng)前行駛時(shí)的傾斜角度，為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。傾角計(jì)按軸徑可分成單軸和雙軸的，單軸的只有測量某一方位的角度，雙軸則能夠測量互相垂直的2個(gè)方位的角度，雙軸的傾角傳感器，可以測量X軸和Y軸2個(gè)方位的角度了，可是必須留意的是雙軸的只有測一條軸徑的角度，X軸或Y軸，若另外測量則會造成橫坐標(biāo)出現(xiàn)偏差的原因，不可以明確其值。傾角計(jì)通過高溫65℃，低溫-25℃嚴(yán)苛條件下24小時(shí)老化測試。

如何使傾角計(jì)（傾角傳感器）工作中的溫度誤差較小化？1、記住您的準(zhǔn)確性，在選擇高精度傾角計(jì)（傾斜儀）之前，需要了解項(xiàng)目所需的精度水平。需要檢查數(shù)據(jù)表上所考慮產(chǎn)品的溫度系數(shù)。有了這些信息，就可以在選擇決定之前計(jì)算出由溫度引起的潛在誤差。2、堅(jiān)固的傳感器，傾角計(jì)（傾斜儀）應(yīng)緊湊，堅(jiān)固且穩(wěn)定。與具有固定端的細(xì)長梁的設(shè)計(jì)相比，具有這些特征的傳感器不太可能彎曲或振動。如果要考慮的傾斜傳感器在內(nèi)部傳感器和外殼之間具有機(jī)械連接，那就需要三思而行。傾角計(jì)傳感器應(yīng)用在軌檢車上，測量鐵軌的平滑度、高速列車車體傾斜度的測量以及鐵軌旁的信號塔的傾斜角度。海口固定滑槽傾角計(jì)生產(chǎn)廠家

傾角計(jì)注意檢查測量表面是否有劃傷、銹蝕、毛刺等缺陷。海口雙軸傾角計(jì)

當(dāng)傾角計(jì)傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。傾角計(jì)傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平距離和物體的高度的測量，從工作原理上可分為固體擺式、液體擺式、氣體擺式三種傾角計(jì)傳感器，這三種傾角計(jì)傳感器都是利用地球萬有引力的作用，將傳感器敏感器件對大地的姿態(tài)角，即與大地引力的夾角(傾角)這一物理量，轉(zhuǎn)換成模擬信號或脈沖信號。海口雙軸傾角計(jì)