環氧樹脂環氧樹脂環氧樹脂是泛指分子中含有兩個或兩個以上環氧基團的有機高分子化合物,除個別外,它們的相對分子質量都不高。環氧樹脂的分子結構是以分子鏈中含有活潑的環氧基團為其特征,環氧基團可以位于分子鏈的末端、中間或成環狀結構。由于分子結構中含有活潑的環氧基團,使它們可與多種類型的固化劑發生交聯反應而形成不溶、不熔的具有三向網狀結構的高聚物。凡分子結構中含有環氧基團的高分子化合物統稱為環氧樹脂。固化后的環氧樹脂具有良好的物理化學性能,它對金屬和非金屬材料的表面具有優異的粘接強度,介電性能良好,變定收縮率小,制品尺寸穩定性好,硬度高,柔韌性較好,對堿及大部分溶劑穩定,因而廣泛應用于、國民經濟各部門,作澆注、浸漬、層壓料、粘接劑、涂料等用途。自1958年開始對環氧樹脂進行了研究,并以很快的速度了工業生產,各地蓬勃發展,除生產普通的雙酚A-環氧氯丙烷型環氧樹脂外,尚生產各種類型的新型環氧樹脂,以建設及國發經濟各部門的急需。材料特點概括:固化方便,附著力強,收縮性低,化學性穩定,耐霉菌。工藝簡單,無需施加過高的壓力,具有良好的絕緣性,耐化學腐蝕,具有較好的耐油性和耐溶劑性。螺紋膠的基礎知識作用?廣州DB272螺紋膠供應商
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7、化學穩定性。通常,固化后的環氧樹脂體系的耐堿性、耐酸性和耐溶劑性。像固化環氧體系的其它性能一樣,化學穩定性也取決于所選用的樹脂和固化劑。適當地選用環氧樹脂和固化劑,可以使其具有特殊的化學穩定性能。8、尺寸穩定性。上述的許多性能的綜合,使環氧樹脂體系具有突出的尺寸穩定性和耐久性。9、耐霉菌。固化的環氧樹脂體系耐大多數霉菌,可以在苛刻的熱帶條件下使用。環氧膠粘劑是以聚氨酯預聚物改性環氧樹脂(A組分)與自制的固化劑(B組分)按10∶1~1∶1(重量比)的比例配制成耐高溫、韌性好、反應活性大的固化體系。其中聚氨酯預聚物為端羥基聚硅氧烷和二異氰酸酯按一定比例在一定條件下反應制成異氰酸酯基團封端的聚硅氧烷聚氨酯預聚物,再采用此聚氨酯預聚物對環氧樹脂進行改性處理。而自制的固化劑由二元胺、咪唑類化合物、硅烷偶聯劑,無機填料以及催化劑組成。
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一、含義厭氧膠粘劑簡稱厭氧膠,又名絕氧膠、嫌氣膠,它利用氧對自由基阻聚原理制成的單組份密封粘和劑,既可用于粘接又可用于密封,它與氧氣或空氣接觸時不會固化,一旦隔絕空氣后就迅速聚合變成交聯狀的固體聚合物。螺紋鎖固膠,全稱螺紋鎖固類厭氧膠,是專門用于螺栓等緊固件的厭氧膠。它完全填補了界面連接螺紋之間的微小間隙。在沒有空氣的情況下接觸金屬時,鎖固劑聚合成堅硬的固體。二、二者的區別從前面內容可看出,螺紋鎖固膠屬于厭氧膠的一種,而厭氧膠包含螺紋膠。厭氧膠按照用途可以分為好多類:螺紋鎖固密封,管路密封,圓柱固持,平面密封等等。只要是厭氧體系的膠都可稱之為厭氧膠,這就是二者的區別。三、厭氧膠分類方法:厭氧膠粘劑是由多種成分組成,特別是單體千變萬化,其中每種成分的變化都有可能獲得新的性能,因此厭氧膠的品種甚多,其分類方法也不統一。一般情況下可按單體的結構、單體的類別和強度、粘度分類,也有按用途分類的。較常見的分類方法是按用途和單體的結構分類法。1、按用途可分為:緊固件鎖緊和密封、法蘭面和管接頭的密封、粘接固持和浸滲堵漏等。這種分類方法簡單明了,易記易用,特別容易為用戶所接受。盡管膠種有多種用途。螺紋膠固化強度有那些原因?廣州DB272螺紋膠供應商
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3M?車身堵孔產品的3M?車身堵孔產品與傳統的塑料和橡膠塞相比,不但能夠使每輛車在傳統橡膠塞堵孔材料的應用上減重多達85%,而且勝任在不同的應用位置,提供合適的材料,實現效果。堵孔應用及傳統的堵孔橡膠塞(不同尺寸)01在車門和車頂位置、需在涂裝或總裝線上施工的堵孔應用:多關注于堵孔片材料的防水、防塵以及與漆面的兼容性。3M?8979和6969布基膠帶,具有優異的初粘性,適用于白車身或電泳漆面的密封、防滲,并多色可選。典型的車門孔洞與3M?8979堵孔片02對于發動機倉或電動車電池組底盤位置的孔洞:堵孔片的性能則要求不僅是防水、防塵,還需要一定的耐溫性能,甚至阻燃要求。3M?363L鋁箔玻璃布膠帶,可耐316攝氏度的高溫,并符合(a)阻燃認證和航空級別BSS-7239的測試,可應用在新能源電池組的孔洞封堵上。經過電泳處理“的車身以及特種漆面的使用,使得對特殊部位的堵孔片提出了額外的要求3M?12150改性丙烯酸鋁箔膠帶,以及3M?1577/1579鋁箔膠帶等對不同的表面有著出色的粘性,甚至在0℃以下的環境也能瞬間完成粘貼密封。即使是長時間暴露在車底的堵孔應用,在-40℃的極嚴寒天氣下也能完美履行職責。廣州DB272螺紋膠供應商
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