高效節能的裝配式空心樓蓋。 由博觀約取聯開發的第五代裝配式空心樓蓋，通過 “材料革新 + 構造優化” 實現節能突破。 MDPE 球體在 - 40℃至 80℃環境下循環 1000 次后，力學性能衰減率＜5%。尺寸定制范圍覆蓋直徑 150-1350mm，適配跨度 3-18m 的 LP 裝配式鋼筋卡模體系（卡模間距誤差≤1mm）。與傳統實心樓蓋相比，該體系可減少混凝土用量 32%-40%，降低鋼筋用量 25%-30%，在綠色建筑示范小區中，應用該技術的樓棟供暖能耗較相鄰建筑降低 28%，獲 “ 能耗建筑” 認證。 行業先鋒，砥礪前行。作為《裝配式混凝土空心樓蓋技術規程》主編單位之一，博觀約取主導制定 7 項企業標準，參與編制 3 項行業規范。現正布局海外市場，已與新加坡公司達成技術合作，將裝配式空心樓蓋引入東南亞高層建筑領域。滿足建筑師的創意和業主的個性化需求。江蘇輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合批發

施工便捷，節省時間成本：時間就是金錢，在建筑施工中更是如此。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模施工簡便， 縮短了施工周期。施工時只需支平模，無需側模，操作簡單快捷。與傳統樓蓋施工相比，可節約施工周期約 30%。同時，由于無需設置次梁，模板施工速度加快，相應的人工費用和施工器械租賃費用也大幅減少。在某地下車庫項目中，采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模施工，比原計劃提前了一個月完工，為項目的整體推進節省了大量時間和成本，提高了項目的經濟效益。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇高效、便捷的施工方案。江西輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合制作廠家材料革新，鑄就產品核心競爭力。

深圳某商業綜合體案例。 深圳某CBD商業綜合體，由國際 事務所設計，要求中庭實現 18m×20m 無柱空間。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋方案，采用空心樓蓋鋼筋桁架， 撓度控制在 35mm（L/500），滿足人員活動舒適度要求。現場施工采用 “模塊化吊裝”，將樓蓋分解為 9 塊預制構件（單塊重 12 噸），通過 4 臺塔吊同步作業，72 小時完成全部安裝，較傳統支模工藝節省 45 天。項目提 個月開業，首年客流量超 2000 萬人次，租金收入較周邊競品高 15%。業主評價：“該技術不 實現了建筑設計的創意，更創造了商業價值。”

五方聯合研發背書：高校 + 企業協同，攻克裝配式三大難點。聯合同濟大學、東南大學、啟迪設計院、阿博建材，歷時 3 年攻克裝配式樓蓋的 “連接強度、施工效率、防火性能” 三大難題：①卡扣式連接使節點抗剪強度提升 30%；② 工廠預裝減少 60% 現場工序；③ MDPE 材質通過 UL94 V-0 級阻燃測試，煙氣毒性達 AQ1 級，填補行業技術空白。冬季施工優勢：工廠預制不受低溫影響，保障工程進度。在 - 10℃以下環境，傳統現澆施工需加熱養護（成本增加 20%），而 LP 裝配式構件在工廠恒溫環境（20℃±5℃）生產，不受室外低溫影響。構件出廠前已完成水泥板與桁架的粘結養護（強度達 C30），現場吊裝后可直接澆筑，冬季施工效率提升 50%，尤其適合北方嚴寒地區項目。在某藝術展覽館項目中，利用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模實現了不規則空間的大跨度設計。

工業建筑解決方案。 為工業廠房定制 “重荷載裝配式空心樓蓋”，通過 “芯模增強 + 鋼筋加密” 提升承載力。浙江某汽車零部件廠房項目中，樓蓋經第三方檢測，其極限承載力達 28kN/㎡，較設計值安全系數 1.8 倍。技術優勢包括：① 抗滲漏設計（芯模接縫處設置止水環），避免油污滲透影響下層生產；② 耐磨面層（C35 混凝土 + 金剛砂骨料），可承受叉車頻繁碾壓；③ 預埋設備基礎螺栓，定位誤差≤2mm，確保大型設備安裝精度。與傳統現澆樓蓋相比，縮短工期 45 天，設備基礎施工效率提升 70%。無需繁瑣的吊頂裝飾，即可展現現代建筑的簡約之美。河北密肋空心樓蓋和鋼筋桁架組合供應鏈

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交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發 “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結構同步作業，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經受住強臺風與鹽霧環境考驗，使用 5 年后結構性能完好。江蘇輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合批發