AEBS (Advanced Emergency Braking System)，預先緊急制動體系。也就是ABS和AEB的合成體。AEB利用“鷹眼”和“貓眼”對車輛前后方的障礙物進行探測，經過一系列的內部程序運算，先進行報警，在駕駛員沒有進行主動剎車的情況下將剎車信號傳遞給ABS控制系統，進行自動剎車。目前我國的AEBS技術已經可以在車上完成一系列試驗。AEBS是一個自主自動的道路車輛安全系統，系統依傳感器來監測前面車輛和檢測和目標車輛之間的相對速度和距離，計算即將發生的情況。在危險情況下，緊急制動時可以自動避免碰撞或減輕其影響。**歐洲經濟委員會已經宣布，這種系統將成為新設計車輛的標準。2013年開始強制實施歐盟認證。對應的標準號為ECE R131。AEBS自動緊急制動系統，能夠在司機狀況不佳,注意力不集中的情況下起道作用！山西AEBS自動緊急制動系統出廠價格

《JT/T 1178.1-2018 營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》規定總質量大于或等于12000kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車，應安裝自動緊急制動系統（AEBS），該規定自本標準實施之日（2018年5月1日）起第37個月開始對新生產車型實施，即實施日期為2021年5月1日。載貨汽車，即平板車或者廂式貨車。

 《JT/T 1178.2-2019 營運貨車安全技術條件 第2部分：牽引車與掛車》規定最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛應安裝自動緊急制動系統（AEBS），該規定自2021年5月1日起對新生產車型實施。 天津緊急制動AEBS自動緊急制動系統價格行情AEBS系統還可以與車輛的ABS防抱死裝置和EBS電子控制制動系統協同工作。

2、雷達方面： 雷達主要分為超聲波雷達，毫米波雷達以及激光雷達。

2.1 超聲波雷達 超聲波雷達是目前應用上較為廣fan且較為大眾熟知的一種雷達，在車輛上的應用主要是倒車方面，其特點是穿透力強，測距方法簡單，成本低，但是其無法在車輛高速行駛時進行實時的探測，另外由于超聲波散射角度很大，方向性較差，在測量遠距離目標時無法進行精zhun的識別，測量精度較差。

2.2 激光雷達 激光雷達以激光為工作光束，可以識別目標物的距離、速度、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數，其缺點是容易受到自然光或者熱輻射的影響，另外就是其造價成本昂貴。

別的，根據交通運輸部發布的《營運卡車安全技能條件》，從2021年5月1日起，一切牽引車輛都必須裝置電子穩定控制體系。也就是說，目前ESC體系是國內一切牽引車的必要配置。AEBS緊迫剎車輔助體系，ABS防抱死體系和AEB自動緊迫制動體系的合成體，是一個自主自動的道路車輛安全體系。AEBS體系依托傳感器來檢測車輛和目標車輛之間的相對速度和距離，能在危險情況下宣布警報，并能在駕駛員沒有進行自動剎車的情況下，自動將剎車信號傳遞給ABS體系自動剎車。AEBS系統在車輛行駛過程中能夠實時監測車輛周圍的環境。

目前，雷科智途在北京市、山東省泰安市等多地布局，集研發、生產、銷售服務于一體。結合整套的項目開發和管理體系，公司已為多家汽車制造商提供產品及解決方案，同時與多家國內外有名保險/再保險公司/物流企業達成合作，提供針對性的解決方案，幫助行業降本增效。本著智聯萬物、途路守護的初心與愿景，現階段公司主旨是研發以人工智能的硬件、軟礎ADAS系統，服務于商用車的前后裝市場，提供安全性、經濟性、舒適性的出行保障；未來目標是利用集成各類先進傳感，完成商用車無人駕駛的整體解決方案。雷科智途主營業務提供商用車高級駕駛輔助系統(ADAS)及交通安全大數據服務等。卡車AEBS自動緊急制動系統價目表

AEBS系統可以適應不同的道路條件和交通環境。山西AEBS自動緊急制動系統出廠價格

自動緊急制動系統（Automatic Emergency Braking System，簡稱AEBS）是一種先進的主動安全技術，旨在減少交通事故的風險，提高行車安全性。AEBS系統通過雷達或其他傳感器實時監控車輛前方的障礙物和車輛距離，當檢測到可能的碰撞危險時，系統會自動觸發剎車系統，以避免或減少碰撞。AEBS系統的基本原理是利用傳感器實時監測車輛前方的障礙物和車輛距離，結合車輛速度、加速度等車輛狀態信息，通過硬軟件系統計算分析，判斷出是否存在碰撞危險。如果系統判斷出存在碰撞危險，就會自動觸發剎車系統，以避免或減少碰撞。山西AEBS自動緊急制動系統出廠價格