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天橋區特制扭轉試驗機價格大全

來源: 發布時間:2020-06-01

    收集的碎屑能隨傾斜設置的集料槽滾落至導料口,***進入對應的集料框內,操作者使用時,只需簡單清潔;將下壓力板上的碎屑撥落至集料槽內即可,碎屑即滾落至集料框,只需定期清理集料框,就能保證對抗壓試驗產生的碎屑進行有效收集,使碎屑的收集更為便捷。2、而集料槽槽壁設置還具有一定的攔截作用,能對混凝土碎裂時可能產生的飛濺的碎石進行一定攔截外,還能避免碎屑散落范圍過廣,容易滾落至機械縫隙進而造成機械故障的問題。3、同時本實用新型設置的集料槽還設有配合使用用于驅動集料槽內收集的物料朝向導料口滾動的輔助組件,能有效避免碎屑在集料槽上的堆積影響集料槽的正常使用。附圖說明圖1為現有技術抗壓試驗機的結構示意圖;圖2為本實用新型的結構示意圖。圖中,液壓缸1、上壓力板2、橫梁3、固定桿4、驅動齒條5、轉動軸6、轉動盤7、驅動齒輪8、固定座9、移位桿10、滑動座11、滑動桿12、擊打桿13、擊打部131、支撐桿14、集料槽15、工作臺16、集料框17、導料口18、下壓力板19、定位柱20、安裝座21。具體實施方式如圖2所示,本實用新型涉及了一種混凝土抗壓試驗機,包括下壓力板19,下壓力板19上方相對設有可上下移動的上壓力板2,還包括集料組件。彈簧扭轉試驗機包括手動、全自動和微機控制彈簧扭轉試驗機。天橋區特制扭轉試驗機價格大全

    【技術實現步驟摘要】本技術涉及一一種折彎試1#:機,屬于材材料試驗技術。技術介紹折彎試驗機,是***按照GB/T232-1999《金屬材料彎曲試J^方法》要求所制造的用于包試驗材、板材和建筑用螺故鋼等在內的金屬材料彎曲的試驗機。它的#方式,是通it^t試件180°折彎后所顯示試件表面的折裂狀態,來確定試件耐折彎性能的。已有主流的折彎試驗機,是通過手輪轉動雙向絲杠,使相對設置的2只下支承輥同步進退,來調整下支^^距,以滿足不同長度試件進行折彎^的要求。而其M裝置,采用液壓油缸加荷,由工作活塞桿前端配置的插入式折彎心輥,壓彎擱置在2只,一定間距的下支承輥上的試件。下支to配置單向油壓驅動組件。在具體實施折彎#時,當試件彎曲成型后,采用所迷油站區動組件單邊側向繼續給試件^o壓力,使試件it^彎曲,以努力iiJ'j缸荷后試件彎曲度達到i800。這種已有技術的單邊側向施壓,#^易產生側滑而導致試件彈飛的危險,且Hy一能使試件過盈彎曲。這,材料折彎,帶來直接的不利影響。技術實現思路本技術所要解決的技術問題是,提#^種不會產生試件彈飛,安全可靠;試件自動彎曲到位,2只下支^^距可調的折彎^^,以克服已有技術的不足。濟陽區放心選扭轉試驗機價格表格在室溫10°C~35°C范圍內,相對濕度≤80%;

    本技術解決其所要解決技術問題的技術方案是一種主要用于建筑鋼筋的折彎試驗機,包括機座,通過支座與機座聯接的主油缸組件,與主油釭組件活塞桿連接的彎心輥座,與彎心輥座連接的彎心輥,與機座固定聯結的下支輥Ji且件,設在下支輥/^1且件上用來支^^(件兩端的左、右下支輥,和i^E4^座內的油箱、可從油箱內級j由的油泵和控制器;油^it過受控于控制器的雙向電磁閥與主油釭組件管路連接,其創新點在于所述下支輥vii且件,^1雙油釭調距式下支輥^^且件;所迷下支^v座組件,包括與機座固定,的內側板,與內側^目對稱的外側板,左、右油缸組件套,分別配M左、右油缸組件套內的左、右油缸組件,和安M接左、右下支輥的左、右滑塊;在內側板和外側板與左、右油缸組件套和左、右滑塊之間,均分別設有槽楔式滑動配合副,左、右油釭組件的活塞桿分別與左、右滑塊固定聯結;左、右油缸組件^^別與內、外側板固定聯結;左、右油釭組件通過分流閥與油泵管路連接。由以上所給出的技術方案可以明了,本技術由于采用由控制器經由分流閥控制的安^i^接左右下支輥的左右滑塊,在試件由主油釭組件施壓下彎曲后,再由左右滑塊同時兩側雙向施壓,而^吏試件it^彎曲。

    發明內容本實用新型要解決的是現有技術存在的上述問題,旨在提供一種適于大扭矩測試,且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。為解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,包括主機和微機測控系統,其特征在于所述的主機包括機柜,所述的機柜上從右向左依次設有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器,其特征在于所述的軸承座上設有與試樣螺母配套的接頭,所述的扭矩傳感器右端通過***聯軸器與所述減速機相連,左端通過第二聯軸器與所述接頭相連;所述反力框架的底板上設有直線導軌,所述的直線導軌上設有滑塊,所述的滑塊上設有放置試樣螺栓的卡座,所述的卡座的右端設有卡槽,所述的卡座的左端連接一個絲杠,所述反力框架的右端設有墊板支架,所述的負荷傳感器設置在反力框架的左端板外側,所述絲杠的左端穿過所述的反力框架左端板和負荷傳感器,其端部設有調節螺母,所述的調節螺母上設有手柄;所述的負荷傳感器和扭矩傳感器連接到微機測控系統。本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,試驗時,選擇配套墊板并置于墊板支架上。其次螺栓放入卡座內并穿過墊板支架和配套墊板,其中螺栓頭置于遠離第二聯軸器的一端。能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數。

    所述的機柜1正面設有兩個拉門2,機柜1上方設有工作平臺3。所述的工作平臺3上從右向左依次設有電機減速機段A、扭矩傳感器段B和反力框架段C三個部分的機構。參照圖3,所述的電機減速機段A包括電機(4)和減速機(5),電機(4)的左側軸伸端M通過***聯軸器6與扭矩傳感器8相連。所述的電機(4)選用伺服電機,具有智能化的自動調整增益、高速高響應、**振動的特點。減速機(5)選用行星齒輪減速機,較普通減速機具有磨損小、體積小、高效率等優點。參照圖4,所述的扭矩傳感器段B包括扭矩傳感器(8)和軸承座(10)。所述的軸承座10上設有與試樣螺母配套的接頭12,軸承座10的前端設有手控盒11。所述的扭矩傳感器8設置在一個墊塊7上,所述墊塊7固定在工作平臺3上。所述的扭矩傳感器8右端轉軸沈通過***聯軸器6與所述減速機5的軸伸端M相連,左端通過第二聯軸器9與所述接頭12相連。參照圖5,所述反力框架包括底板13、前后兩個側板16、左端板20和右端板27,所述反力框架的底板13上設有直線導軌18,所述的直線導軌18上設有滑塊17,所述的滑塊17上設有放置試樣螺栓的卡座15,所述的卡座15的右端設有卡槽25,所述的卡座15的左端連接一個絲杠19,所述反力框架的右端板27上設有墊板支架14。其中材料扭轉試驗機又可分為金屬材料扭轉試驗機和非金屬材料扭轉試驗機兩種。濟陽區測量扭轉試驗機回收價

彈簧扭轉試驗機包括立式彈簧扭轉試驗機和臥式彈簧扭轉試驗機。天橋區特制扭轉試驗機價格大全

    以完成卸荷后的試件彎曲達到180°,從而實現了試件彎曲自動到位的目的。而且由于是兩側雙向輔助加壓折彎,逸就不容易產生試件彈飛的可能;且由于在所述左右滑塊之間,是無障礙的透空結構,因而折彎到位后的試件,在卸荷后就可以從下支輥a^且件的下方自動落下,然后左右滑塊在油缸組件的作用下,自動復位。H^tU艮方便;啟動下支輥^M件左、右油釭組件,可以調整2只下支輥的跨距,從而實現了本技術的目的。本技術還包括左、右下支^J^距智能自動調節裝置;所iti^距自動調節裝置,由與控制器電連接的光電定位器、和與控制器電連接的雙向電磁控制閥組成;光電定位器的^X和移動^bf示分別與內側^/外側板和左、右滑塊聯結;雙向電磁控制閥與控制器電連接JU^油泵與分流閥連接的管路上。其目的顯然在于進一步提高左、右下支^J^距調節的可記憶和自動化程度,以進一步方便##,提供工件效率。本技術特別主張所述彎心輥與彎心輥座的連接,是通過彎心輥沿長度方向所設的球形底狹槽,與彎心輥座的端部所設的球頭相互滑動卡合連接的;所述左、右下支輥與左、右滑塊的安^i^接,是在左、右滑塊對合部位相對稱的上邊角部位所設置的的圓槽,分別與左、右下支翻目嵌裝。天橋區特制扭轉試驗機價格大全

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