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槐蔭區名優扭轉試驗機近期價格

來源: 發布時間:2020-06-04

    實現垂直與水平之間任意角度的測試,測試測試效果更科學,操作方便。為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案,其包括架體、測試平臺、氣缸、移動架、升降定位組件、加載墊、前后定位組件,架體的上部設有氣缸,氣缸上設有傳感器,氣缸固定在移動架上,移動架上設有滾動輪,移動架通過滾動輪在架體上左右滑動,移動架上設有可上下滑動的升降定位組件,氣缸輸出頭設有拉力帶,拉力帶通過定滑輪后再過升降定位組件、前后定位組件、二號測試組件中的任意一種部件與加載墊連接構成加載機構,架體的下部設有測試平臺,測試平臺上設有前后定位組件、二號測試組件,測試平臺還設有擋板、壓板。所述的前后定位組件通過滾動輪與架體上設有軌道配合相互滑動,前后定位組件上設有堅固栓。所述的移動架上設有滾動輪,滾動輪與架體上端的橫梁配合構成滾動機構,移動架上的升降定位組件沿移動架構成縱向滑動機構。所述的升降定位組件、前后定位組件拉力帶、加載墊相互配合,升降定位組件、前后定位組件拉力帶對加載墊構成施力角度調節裝置。本實用新型有益效果為架體的上部設有氣缸,氣缸上設有傳感器,氣缸固定在移動架上,移動架上設有滾動輪,移動架通過滾動輪在架體上左右滑動。在無震動及周圍無腐蝕性介質的環境中;槐蔭區名優扭轉試驗機近期價格

    另一端通過減速機連接到伺服電機17’;所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設置。上述緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,安裝在車體上的加載機構可以在機座導軌上自由滑動,加載機構由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉加載,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,同時扭轉角度由位置傳感器檢測,檢測到的信號傳遞給處理系統,完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,有以下幾個特點[0008]1)內置式軸力傳感器負荷傳感器置于被測螺栓和螺母連接處,等效于被連接件,并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內置式,優點在于受力直觀、明了,結構簡單、緊湊,有效地減輕了主機重量。但比較適合小扭矩試樣的測量,如3000Nm。對于大扭矩試樣的測量,則在安裝和試驗過程中容易對軸力傳感器產生撞擊而影響傳感器性能穩定性。2由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距,需增加或減少不同厚度的墊圈,墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調整均要將螺栓頭定位夾具取下,**增加了操作過程的繁瑣度。平陰放心選扭轉試驗機近期價格按照國家的三包服務承諾,一般正規廠家都按照具體的規定有所不同。

    安裝座21上固定有液壓缸1,液壓缸1作用端與上壓力板2聯結。液壓缸1工作帶動其作用端做向下往復運動,進而帶動上壓力板2上下移動。輔助組件的設置是便于將不能自由滾落的碎屑有效移動至導料口18,進而進入集料框17內,具體的,所述輔助組件包括位于集料槽15中上部位置下方的擊打桿13,擊打桿13一端工作臺16鉸接,擊打桿13另一端設有彈性材質的擊打部131,擊打桿13通過搖桿組件驅動沿其鉸接點擺動,擊打桿13擺動帶動擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部。其中擊打部131可為橡膠,具體一定的收縮彈性,減少擊打部131對集料槽15底部的損傷,擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部時,集料槽15產生微振動,進而將集料槽15內不能自由滾動的碎屑振動至導料口18,當然,為增強震感,也可在集料槽15下方設置并排設置的多個擊打桿13。進一步,所述搖桿組件包括轉動盤7,轉動盤7偏心位置鉸接設置的移位桿10,移位桿10鉸接有滑動桿12,滑動桿12與工作臺16上固定設置的滑動座11滑動連接,滑動桿12遠離移位桿10的一端與擊打桿13鉸接;其中轉動盤7通過驅動組件驅動轉動,轉動盤7轉動在移位桿10的作用下帶動滑動桿12水平往復運動。

    由電機4帶動減速機5對試樣進行扭轉加載,通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,檢測到的信號傳遞給處理系統,完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。應該理解到的是上述實施例只是對本實用新型的說明,而不是對本實用新型的限制,任何不超出本實用新型實質精神范圍內的發明創造,均落入本實用新型的保護范圍之內。權利要求1.一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,包括主機和微機測控系統,其特征在于所述的主機包括機柜(1),所述的機柜(1)上從右向左依次設有電機G)、減速機(5)、扭矩傳感器(8)、軸承座(10)、反力框架和負荷傳感器(21),其特征在于所述的軸承座(10)上設有與試樣螺母配套的接頭(12),所述的扭矩傳感器(8)右端通過***聯軸器(6)與所述減速機(5)相連,左端通過第二聯軸器(9)與所述接頭(12)相連;所述反力框架的底板(13)上設有直線導軌(18),所述的直線導軌(18)上設有滑塊(17),所述的滑塊(17)上設有放置試樣螺栓的卡座(15),所述的卡座(1的右端設有卡槽(25),所述的卡座(1的左端連接一個絲杠(19),所述反力框架的右端設有墊板支架(14),所述的負荷傳感器設置在反力框架的左端板00)外側,所述絲杠。在室溫10°C~35°C范圍內,相對濕度≤80%;

    傳力夾具ll安裝于車體18傳動軸15的左端面上,與傳動軸15回轉中心同軸,并以相同速度轉動。梅花套筒連接螺栓試樣的螺母和傳力夾具11,以相同速度與傳力夾具11一起轉動,從而將扭矩提供給螺母。梅花套筒型號規格的選擇也需根據不同的螺栓規格選擇不同型號的與所選螺栓試樣相匹配。試驗前先根據螺栓試樣的型號規格選擇合適的螺栓夾具6、墊板26和梅花套筒。將墊板26和螺栓夾具6—起從左側水平插入負荷傳感器7內,并用金屬套筒10作周向和水平固定。螺栓試樣20的六角頭朝向操作箱4,水平插入螺栓夾具6內。露出的螺桿部分用螺母21旋合,墊板26厚度的選擇以螺桿螺紋**終超出螺母21端面兩到三個螺紋為宜。滑動車體2,使得梅花套筒的一端插入螺母21,另一端插入傳力夾具11,實現車體2和車體18的連接。開啟試驗機,啟動伺服,同時打開計算機的測試軟件。新建文件,用于存放數據。在軟件的"控制設置"菜單中設定試驗要求的轉速以及試驗機停止的條件。在軟件的"試樣參數"菜單中設定試樣的個數、規格、性能等級和**大載荷。在軟件的"圖標設置"菜單中可以選擇橫、縱坐標的意義,包括軸力、扭矩和扭轉角的選擇。設置完畢,點擊"開始測試"鍵,試驗機開始工作,螺栓連接副開始受到扭轉載荷。電源電壓的波動范圍不應超過額定電壓的±10%。歷下區制作扭轉試驗機市場價

金屬線材扭轉是以試樣自身為軸線,沿單向或交變方向均勻扭轉,直至試樣裂斷或達到規定的扭轉次數為止。槐蔭區名優扭轉試驗機近期價格

    **名稱:緊固件軸力-扭矩聯合試驗機的制作方法技術領域:本發明涉及有效力矩試驗裝置,尤其涉及螺栓的有效力矩試驗裝置,具體地說是一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。背景技術:緊固件雖小,但其在電網中扮演了十分重要角色,小到電力金具,大到輸配電線路鐵塔、變電構架等,緊固件都是重要的基礎零件,其自身質量或安裝質量都將直接影響到電網工程的質量和運行安全。由于電網的全天候特點所致,與其他領域使用的緊固件相比,除了通用的技術性能要求外,電網用緊固件的防腐能力也是一個重要的方面。在各種保護鋼基體的涂鍍方法中,熱浸鋅是非常優良的一種。它是在鋅呈液體的熱狀態下,經過了相當復雜的物理、化學作用之后,在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層,而且還生成一種鋅一鐵合金層。這種鍍法,不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點,而且由于具有鋅鐵合金層。還具有電鍍鋅所無法相比擬的強耐蝕性和耐候性。因此,熱鍍鋅層緊固件一直是電網輸配電線路桿塔及變電站構架設計、安裝優先緊固件。然而,正是這個提高了緊固件防腐性能的熱浸鍍鋅層,因外表相對粗糙,使輸配電線路桿塔及變電站構架的安裝工藝一幾十年來避而不談施工所必須的緊固軸力、扭矩系數等參數。槐蔭區名優扭轉試驗機近期價格

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