本實用新型屬于材料的物理性能檢測儀器領域,具體涉及一種混凝土抗壓試驗機。背景技術:混凝土強度指標是保證混凝土質量的重要指標之一,因此混凝土的抗壓試驗在建筑工程質量中起到的重要重要作用,而進行混凝土抗壓試驗時需要采用抗壓試驗機。現有技術中的抗壓試驗機包括相對設置的下壓力板及上壓力板,上壓力板通過液壓驅動裝置驅動上下移動,進行抗壓試驗時,將混凝土試件放置在下壓力板上,控制液壓驅動裝置工作,帶動上壓力板下移對下壓力板上放置的混凝土進行加壓試驗,直到試件破壞。上述混凝土含有的水泥標號低或是河沙與水泥配比不合適時,檢測之后的混凝土粉碎程度大,散落至下壓力板所在的操作臺上,由于散落的混凝土塊多而散,散落的碎屑還易卡設在機器縫隙處,導致工作人員對碎屑的清潔即為不便捷,增加操作人員的工作量。技術實現要素:針對現有技術中所存在的不足,本實用新型提供了一種混凝土抗壓試驗機,解決了現有技術中的混凝土在進行抗壓試驗粉碎分散清潔不便捷的問題。為實現上述目的,本實用新型采用了如下的技術方案:一種混凝土抗壓試驗機,包括下壓力板,下壓力板上方相對設有可上下移動的上壓力板,還包括集料組件,所述集料組件包括集料槽。在室溫10°C~35°C范圍內,相對濕度≤80%;歷城區測量扭轉試驗機訂制價格
通過旋轉反力框架左側螺母上的手柄,帶動絲杠的前進或后退,實現卡座的左右移動,從而調節螺栓伸出螺母端的長度。該種方式不需通過增加或減少墊圈來調整螺栓伸出螺母端的長度。即達到省時、省力、省事的目的。根據本實用新型,所述的機柜正面設有拉門,其內可放置高壓器和其它控制電器,便于調試和維修。根據本實用新型,所述的機柜上設有工作平臺,所述的電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器等工作部件均設置在該工作平臺上,便于這些部件的安裝、調試和操作。根據本實用新型,所述的扭矩傳感器設置在一個墊塊上,墊塊固定在機柜的工作平臺上,使扭矩傳感器能夠更好地定位,并保持與扭矩傳感器和接頭的同軸性。根據本實用新型,軸承座的前端設有手控盒,可對主機電源及主機急停進行控制。圖1是本現有技術的結構示意圖。圖2是本實用新型主機的結構示意圖。圖3是本實用新型電機減速機段的結構示意圖。圖4是本實用新型扭矩傳感器段的結構示意圖。圖5是本實用新型反力框架段的結構示意圖。圖6是本實用新型安裝螺栓-螺母組件試樣的示意圖。具體實施方式本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,包括主機和微機測控系統。參照圖2,所述的主機包括機柜1。長清區特制扭轉試驗機回收價材料扭轉試驗機分為手動、全自動和微機控制兩種機型。
【技術實現步驟摘要】本技術涉及一一種折彎試1#:機,屬于材材料試驗技術。技術介紹折彎試驗機,是***按照GB/T232-1999《金屬材料彎曲試J^方法》要求所制造的用于包試驗材、板材和建筑用螺故鋼等在內的金屬材料彎曲的試驗機。它的#方式,是通it^t試件180°折彎后所顯示試件表面的折裂狀態,來確定試件耐折彎性能的。已有主流的折彎試驗機,是通過手輪轉動雙向絲杠,使相對設置的2只下支承輥同步進退,來調整下支^^距,以滿足不同長度試件進行折彎^的要求。而其M裝置,采用液壓油缸加荷,由工作活塞桿前端配置的插入式折彎心輥,壓彎擱置在2只,一定間距的下支承輥上的試件。下支to配置單向油壓驅動組件。在具體實施折彎#時,當試件彎曲成型后,采用所迷油站區動組件單邊側向繼續給試件^o壓力,使試件it^彎曲,以努力iiJ'j缸荷后試件彎曲度達到i800。這種已有技術的單邊側向施壓,#^易產生側滑而導致試件彈飛的危險,且Hy一能使試件過盈彎曲。這,材料折彎,帶來直接的不利影響。技術實現思路本技術所要解決的技術問題是,提#^種不會產生試件彈飛,安全可靠;試件自動彎曲到位,2只下支^^距可調的折彎^^,以克服已有技術的不足。
移動架上設有可上下滑動的升降定位組件,氣缸輸出頭設有拉力帶,拉力帶通過定滑輪后再過升降定位組件、前后定位組件、二號測試組件中的任意一種部件與加載墊連接構成加載機構,架體的下部設有測試平臺,其結構設計簡單科學,拉背組件、上下移動組件,前后移動組件靈活移動,實現垂直與水平之間任意角度的測試,測試測試效果更科學,操作方便。圖I是本實用新型的部分結構示意圖;圖2是本實用新型的實施例結構示意圖;圖3是本實用新型的后視圖。具體實施方式見圖I至圖3所示本實用新型包括案,其包括架體I、測試平臺2、氣缸3、移動架4、升降定位組件5、加載墊6、前后定位組件7,架體I的上部設有氣缸3,氣缸3上設有傳感器31,氣缸3固定在移動架4上,移動架4上設有滾動輪32,移動架4通過滾動輪32在架體I上左右滑動,移動架4上設有可上下滑動的升降定位組件5,氣缸3輸出頭設有拉力帶9,拉力帶9通過定滑輪91后再過升降定位組件5、前后定位組件7、二號測試組件8中的任意一種部件與加載墊6連接構成加載機構,架體I的下部設有測試平臺2,測試平臺2上設有前后定位組件7、二號測試組件8,測試平臺2還設有擋板21、壓板22。廣泛應用于產品焊接點、彈簧鋼、鋼絲繩、鋼絲、電線、電纜等各類金屬和非金屬材料進行扭轉測試。
使用常規防腐處理的緊固件(如發黑、發藍、電鍍鋅等)均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數等參數及檢驗方法。但是,在熱鍍鋅層緊固件的安裝預緊方面的研究,卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構架用緊固件的螺桿除承受剪力,同樣需要一定的緊固軸力,緊固軸力可確保增強桿塔或構架各部件聯接的可靠性,緊密性和防松能力。緊固軸力在緊固件施工安裝時往往通過扭力矩來實現;扭力矩不足(欠擰)將不能發揮緊固件的作用,會引起延遲松動;扭力矩過大(超擰)則會引起緊固件延遲斷擰,上述兩種情況**終都會使得整個桿塔或構架出現松動。所以,如何準確控制熱鍍鋅層緊固件的緊固程度,研究緊固件軸力-扭矩關系參數并應用于現場施工,已成為輸配電線路桿塔及變電站構架安裝質量等級及安全運行可靠性的關鍵。發明內容本發明要解決的是現有技術存在的上述問題,旨在提供一種微機控制緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。為解決上述問題,本發明采用以下技術方案緊固件軸力_扭矩聯合試驗機,包括主機和微機測控系統,其特征在于所述的主機包括機座,所述的機座上設有操作箱和導軌,所述的導軌上設有***車體和第二車體,所述的***車體設有螺栓夾具和負荷傳感器。按照國家的三包服務承諾,一般正規廠家都按照具體的規定有所不同。鋼城區扭轉試驗機咨詢報價
試樣應從外觀檢查合格線材的任意部位截取,如有關標準或雙方協議對取樣部位另有規定時。歷城區測量扭轉試驗機訂制價格
所述的機柜1正面設有兩個拉門2,機柜1上方設有工作平臺3。所述的工作平臺3上從右向左依次設有電機減速機段A、扭矩傳感器段B和反力框架段C三個部分的機構。參照圖3,所述的電機減速機段A包括電機(4)和減速機(5),電機(4)的左側軸伸端M通過***聯軸器6與扭矩傳感器8相連。所述的電機(4)選用伺服電機,具有智能化的自動調整增益、高速高響應、**振動的特點。減速機(5)選用行星齒輪減速機,較普通減速機具有磨損小、體積小、高效率等優點。參照圖4,所述的扭矩傳感器段B包括扭矩傳感器(8)和軸承座(10)。所述的軸承座10上設有與試樣螺母配套的接頭12,軸承座10的前端設有手控盒11。所述的扭矩傳感器8設置在一個墊塊7上,所述墊塊7固定在工作平臺3上。所述的扭矩傳感器8右端轉軸沈通過***聯軸器6與所述減速機5的軸伸端M相連,左端通過第二聯軸器9與所述接頭12相連。參照圖5,所述反力框架包括底板13、前后兩個側板16、左端板20和右端板27,所述反力框架的底板13上設有直線導軌18,所述的直線導軌18上設有滑塊17,所述的滑塊17上設有放置試樣螺栓的卡座15,所述的卡座15的右端設有卡槽25,所述的卡座15的左端連接一個絲杠19,所述反力框架的右端板27上設有墊板支架14。歷城區測量扭轉試驗機訂制價格
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