水性中涂漆介于底漆和面漆之間，起到填平、過渡和增強涂層間附著力的作用。常用樹脂包括丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、氨基樹脂等，如氨基樹脂漆、聚酯氨基樹脂漆。水性色漆決定汽車的外觀顏色和光澤，分為實色漆和含效應顏料的金屬閃光漆。主要采用水性丙烯酸樹脂或水性聚氨酯樹脂體系，如丙烯酸氨基樹脂漆。水性罩光漆涂覆在面漆之上，增加涂層的光澤度和硬度，提高耐磨性和耐化學品性。目前乘用車領域仍以溶劑型罩光漆為主，但水性技術正在發展中。水性漆在紡織品染色中展現新可能。吉林啞光水性漆

水性雙組份環氧云鐵中間漆以水性環氧樹脂為主劑，聚酰胺為固化劑，填充片狀云母氧化鐵（含量≥35%）。其中心作用為物理屏蔽增強：云鐵鱗片平行排列形成迷宮屏障，阻隔腐蝕介質滲透（水汽透過率≤5g/m2·d），提升體系整體耐鹽霧至＞2500小時。兼具層間過渡功能：填補底漆缺陷，為面漆提供平整基面（可打磨性優），與環氧/聚氨酯涂層附著力≥5MPa（拉開法）。機械性能均衡，硬度≥H，抗沖擊性40kg·cm。水性體系環保安全，VOC≤70g/L，施工無爆燃風險。表干≤1小時，實干≤24小時（23℃），單道干膜厚度可達150μm。大范圍用于海洋平臺、跨海橋梁等嚴苛環境，作為環氧富鋅底漆與聚氨酯面漆間的關鍵過渡層，設計壽命匹配配套體系達15年。貴陽水性改性環氧樹脂絕緣耐油耐溫底漆 各色水性漆適用于家庭、學校等場所。

表面處理：施工前，所有待涂覆的表面需根據相關標準進行評估和處理。如有油脂，應用溶劑清洗至規定標準，噴砂處理至一定級別或手工/動力工具除銹至相應級別，確保表面無灰塵和油污。配套涂裝：可與合適的耐熱底漆配套涂裝，底漆表面應保持清潔干燥。涂裝間隔時間根據溫度有所不同，如在25℃以下為8-24小時，25℃以上為4-8小時。施工環境：施工場所應盡量保持良好通風，以消除使用過程中的隱患，保證足夠的通風量以維持氣體/空氣比例不超過極限的10%。安全防護：施工過程中，建議佩戴面罩以免吸入漆霧和有害氣體，尤其在通風不良的環境下更要注意。同時，應采取有效措施，防止皮膚和眼睛與涂料直接接觸。

船舶水線水性漆的配套底漆，能強化防銹效果，為面漆提供堅實基礎。配套底漆通常含有高含量的防銹顏料和緩蝕劑，能與船舶鋼材表面發生化學反應，形成一層緊密的鈍化膜，從根本上阻止鋼材的銹蝕。同時，底漆的漆膜具有良好的柔韌性和附著力，能與鋼材表面和上面的面漆緊密結合，形成一個完整的防護體系。如果沒有配套底漆，只靠面漆進行防護，由于面漆與鋼材表面的附著力有限，容易出現漆膜脫落的情況，影響防護效果。船舶水線水性漆的配套底漆與面漆之間還具有良好的兼容性，能確保兩者之間沒有化學反應，不會影響涂層的性能，從而強化整個涂層系統的防銹效果。水性漆價格實惠，性價比高。

防銹防腐水性漆通過調整PH值，減少底材“閃蝕”，增強涂層穩定性。“閃蝕”是指金屬底材在涂裝后，由于漆膜未完全干燥，水分和氧氣透過濕膜與金屬接觸，在局部形成微電池，導致金屬表面出現短期銹蝕的現象。防銹防腐水性漆通過精確調整漆料的PH值，使其處于弱堿性范圍，這種環境能抑制金屬的電化學腐蝕反應，減少“閃蝕”的發生。同時，合適的PH值還能提高漆料中乳液粒子的穩定性，防止漆料在儲存和施工過程中出現絮凝、分層等問題，確保漆膜的均勻性和一致性。通過控制PH值，不僅能減少底材的早期銹蝕，還能提高涂層的整體穩定性，延長涂層的使用壽命。水性漆在建筑行業中的推廣越來越廣。安徽水性改性環氧樹脂云鐵中間漆 各色

水性漆施工環境友好，減少工人健康風險。吉林啞光水性漆

乘用車水性漆是當前汽車涂裝領域的主流環保技術，其主要優勢、技術挑戰及市場趨勢可歸納如下：環保性低VOC排放：水性漆以水為稀釋劑，VOC（揮發性有機化合物）排放量較傳統溶劑型漆降低60%-90%，符合歐盟REACH法規及中國《乘用車內空氣質量評價指南》要求。減少污染：生產及使用過程中大幅降低苯、甲苯等有害物質釋放，改善車間空氣質量，降低職業病風險。性能提升耐候性：抗紫外線、抗老化性能優異，保光保色期可達5-8年（傳統漆3-5年）。防腐性：漆膜致密性高，鹽霧試驗通過時間延長至720小時以上（傳統漆約480小時），適合沿海及高濕度地區。施工友好：流平性好，橘皮等缺陷率降低30%以上，噴涂效率提升。安全與成本易清洗：噴槍及設備可用水清洗，減少溶劑消耗。火災風險低：閃點高于60℃，較溶劑型漆（閃點<28℃）更安全。綜合成本：初期設備投入較高，但長期因環保合規、健康成本降低及廢漆處理費用減少，整體成本持平或略低。吉林啞光水性漆