新能源錫膏方案：耐高壓高溫，厚銅基板焊接飽滿，助力電控模塊與電池組件。新能源汽車電控模塊、光伏逆變器等高壓部件長期運行于 60-80℃高溫環境，且面臨振動與電磁干擾挑戰。吉田高溫無鉛錫膏 YT-688（Sn96.5Ag3Cu0.5）憑借 217℃熔點與高導熱設計，在厚銅基板上的焊點 IMC 層均勻致密，有效降低 IGBT 模塊結溫，提升功率器件可靠性。特殊抗氧化助劑使焊點通過 1000 小時鹽霧測試，抗腐蝕性能優于常規焊料，適配電池包內潮濕環境。觸變指數優化至 4.8±0.2，印刷后膏體挺立不塌陷，0.5mm 鋼網下填充率達 95%，解決厚銅箔散熱快導致的焊接不熔問題，助力新能源客戶實現高壓部件的長壽命設計。

一家汽車零部件制造商生產車載壓力傳感器時，原錫膏在汽車復雜工況下，焊點可靠性欠佳。傳感器長期經受高溫（比較高 80℃）、振動，焊點易開裂，導致信號傳輸異常，售后故障率達 15%。采用吉田高溫無鉛錫膏 YT-688 后，情況得到改善。其 Sn96.5Ag3Cu0.5 合金體系，熔點 217℃，能承受高溫環境。焊點剪切強度達 45MPa，經 100 萬次模擬振動測試無開裂。同時，特殊助焊劑配方減少了殘留，避免腐蝕。改進后，傳感器售后故障率降至 5% 以內，滿足了汽車電子對高可靠性的嚴格要求，助力企業提升產品競爭力，贏得更多車企訂單。有鉛錫膏錫渣率＜0.3%，45MPa 剪切強度適配常規焊接，成本較同行低 15%。

錫膏技術支持：提供行業焊接案例與工藝指南，助力提升良率與效率。上海電子焊接錫膏