上海車展期間，德賽西威與智譜正式官宣達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方攜手打造“有靈魂、能進(jìn)化”的下一代AI Native智能座艙解決方案。該方案將依托德賽西威在硬件架構(gòu)、系統(tǒng)中間件、模型開發(fā)及上層應(yīng)用等方面的整合能力，引入智譜GLM系列大模型，實(shí)現(xiàn)人-車-場無界交互的技術(shù)躍遷。大模型上車絕非簡單的技術(shù)移植，而是涵蓋硬件適配、數(shù)據(jù)處理、算法優(yōu)化、安全合規(guī)等多領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng)工程?；诘沦愇魍詈竦募夹g(shù)能力與工程化落地經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合智譜GLM模型的能力，打破傳統(tǒng)車載計(jì)算架構(gòu)的桎梏，突破AI大模型上車系統(tǒng)工程瓶頸。

聚齡供應(yīng)鏈作為高科技電子行業(yè)WMS先行者與國內(nèi)WMS供應(yīng)商的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案示范，為全球汽車電子企業(yè)德賽西威量身打造的智慧物流整體方案，成功構(gòu)建了覆蓋全制造鏈條的數(shù)字化系統(tǒng)。通過部署智慧WMS系統(tǒng)與MES、ERP等業(yè)務(wù)系統(tǒng)深度集成，創(chuàng)新應(yīng)用智能亮燈料架、AGV集群調(diào)度、X-ray點(diǎn)數(shù)機(jī)等20余類自動(dòng)化設(shè)備協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)CM（生產(chǎn)制造中心）數(shù)字化戰(zhàn)略規(guī)劃統(tǒng)一與全業(yè)務(wù)鏈優(yōu)化，推動(dòng)企業(yè)向自動(dòng)化工廠及黑燈工廠轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵步伐。該方案深度融合策略算法驅(qū)動(dòng)的庫存分配模型與設(shè)備智能協(xié)同機(jī)制，使原材料、PCBA半成品倉、ADS潔凈車間倉等全品類物料周轉(zhuǎn)效率提升35%，設(shè)備綜合利用率提高45%，庫存準(zhǔn)確率突破99.8%，成功支撐企業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車行業(yè)日均300%的訂單波動(dòng)壓力。

在系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)上，聚齡智慧WMS展現(xiàn)出技術(shù)前瞻性：基于UWB定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度揀選，配合AI算法動(dòng)態(tài)優(yōu)化儲(chǔ)位布局，使電子料線邊倉空間利用率提升至行業(yè)的89%；通過輸送線與提升機(jī)智能調(diào)度系統(tǒng)集成，創(chuàng)新開發(fā)跨車間物料流轉(zhuǎn)的"蜂巢式"物流網(wǎng)絡(luò)，將線邊倉物料齊套率提升至99.6%，為智能座艙、智駕域控等部件生產(chǎn)提供分鐘級(jí)響應(yīng)保障。特別針對(duì)汽車電子行業(yè)嚴(yán)苛的追溯要求，系統(tǒng)構(gòu)建了支持批次號(hào)、序列號(hào)雙重追溯的全流程鏈，實(shí)現(xiàn)從PCBA貼片到成品出庫的全生命周期可視化管控，為德賽西威斬獲奇瑞汽車"供應(yīng)商獎(jiǎng)"及理想汽車"理想TOP獎(jiǎng)"奠定數(shù)字化基礎(chǔ)。

作為物流倉儲(chǔ)軟件供應(yīng)商主要服務(wù)商，聚齡供應(yīng)鏈將"數(shù)智驅(qū)動(dòng)"理念貫穿項(xiàng)目全周期，其自主研發(fā)的WMS系統(tǒng)采用模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)，支持與自動(dòng)化立庫、四向穿梭車等智能硬件無縫對(duì)接，形成覆蓋入庫質(zhì)檢、庫位優(yōu)化、庫存盤點(diǎn)、出庫交接的全鏈路數(shù)字化管控。在服務(wù)德賽西威過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托全球汽車電子行業(yè)WMS實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)企業(yè)多基地、多產(chǎn)品線的復(fù)雜架構(gòu)，創(chuàng)新構(gòu)建"1個(gè)控制中樞+6大區(qū)域配送中心"的分布式物流網(wǎng)絡(luò)，通過動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃算法使跨工廠物料配送時(shí)效縮短30%，冷鏈運(yùn)輸溫控達(dá)標(biāo)率提升至99.9%。特別是在跨境業(yè)務(wù)場景中，系統(tǒng)集成海關(guān)"單一窗口"接口，實(shí)現(xiàn)出口訂單通關(guān)、報(bào)檢、物流狀態(tài)的全程可視化追蹤，為開拓歐洲、北美市場提供數(shù)字化支撐。

聚齡供應(yīng)鏈在汽車電子領(lǐng)域的深耕印證了其作為智能制造行業(yè)WMS排頭兵的技術(shù)實(shí)力，通過持續(xù)輸出數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，已成功助力德賽西威實(shí)現(xiàn)三大跨越：物流綜合成本降低18%、訂單履約時(shí)效縮短40%、設(shè)備異常停機(jī)時(shí)間減少65%。此次合作不僅彰顯了企業(yè)在復(fù)雜倉儲(chǔ)場景下的系統(tǒng)集成能力，更驗(yàn)證了其"軟件定義物流"的創(chuàng)新理念——通過智慧WMS系統(tǒng)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的深度融合，正推動(dòng)中國汽車電子企業(yè)向全球供應(yīng)鏈數(shù)智化邁進(jìn)。

AI大模型上車是智能汽車發(fā)展大勢所趨，德賽西威與智譜的聯(lián)手，充分發(fā)揮德賽西威自身系統(tǒng)級(jí)工程化優(yōu)勢與智譜行業(yè)的大模型能力，攜手全力攻克大模型上車“一公里”難題。未來，雙方將攜手進(jìn)一步融合車手互聯(lián)、駕艙融合等創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)智能汽車向“移動(dòng)具身智能體”加速演進(jìn)。

文章部分內(nèi)容轉(zhuǎn)載自：德賽西威DESAYSV

聚齡供應(yīng)鏈聚焦于數(shù)字化供應(yīng)鏈軟件（WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、WCS倉庫控制系統(tǒng)、LES物流執(zhí)行系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)、SPP供應(yīng)鏈計(jì)劃平臺(tái)、BMS計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)、OMS訂單管理系統(tǒng)）和自動(dòng)化硬件集成服務(wù)（AGV/四向穿梭車/自動(dòng)化立庫等）的咨詢管理、實(shí)施服務(wù)和產(chǎn)品研發(fā)，擁有豐富的供應(yīng)鏈管理及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

在過去的20年中將積累多年的行業(yè)最佳實(shí)踐，落地應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的企業(yè)。目前聚齡在國內(nèi)服務(wù)的企業(yè)有數(shù)百家，其中包括了如歐普照明、飛利浦、方太集團(tuán)、OPPO、TP-Link、紫光集團(tuán)、新華三、陜汽集團(tuán)、徐工集團(tuán)、山河智能、恒立液壓、萬里揚(yáng)、禾賽科技、哪吒汽車、長安汽車、理想汽車、天合光能、協(xié)鑫集成、東鵬瓷磚、信義玻璃、中國生物、微創(chuàng)醫(yī)療、博士倫、無限極、特步、斯凱奇、地素時(shí)尚、中免集團(tuán)、DB SCHENKER等。