金屬基復合材料的研發與應用，標志著粉末冶金技術從單一材料制備向多相體系設計跨越。以鋁基碳化硅（SiCp/Al）為例，通過控制10-30微米碳化硅顆粒均勻分散及界面冶金結合，復合材料抗拉強度可達500MPa以上，密度維持2.8g/cm3以下，比強度較傳統鋁合金提升40%。應用于新能源汽車電機殼體，可承受150℃高溫高頻振動，同時實現減重30%，有效提升電池續航。? 粉末冶金工藝關鍵優勢在于精確調控增強相分布。高能球磨實現顆粒表面原子級合金化，結合放電等離子燒結（SPS）技術，使碳化硅與鋁基體界面結合強度從傳統攪拌鑄造的80MPa提升至150MPa，抑制界面裂紋萌生。重慶新鋁時代科技開發的梯度增強復合材料，在制動盤摩擦表面形成500微米高硬度耐磨層，磨損率較鑄鐵降低60%，應用于國產高性能電動車，制動距離縮短15%。? 航空航天領域，碳纖維增強鋁基復合材料（CFRAM）經粉末冶金熱壓工藝制備，纖維體積分數可達40%，拉伸模量超200GPa，用于無人機承力框架，相同強度下重量較鈦合金減輕45%。隨著復合材料設計與工藝模擬技術進步，粉末冶金正推動金屬基復合材料從性能優化邁向結構功能一體化。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?9月10-12日，華南粉末冶金展亮點全解析。2024年8月28-30日廣東深圳國際粉末冶金技術會議

在當今倡導綠色環保的大背景下，粉末冶金行業也緊跟時代步伐，呈現出明顯的綠色發展趨勢。粉末冶金工藝本身就具有節能、省材的特點，金屬利用率可高達 95% - 99%，大幅減少了資源浪費。 從原料角度看，像前文提到的新型雙相鈦合金，采用低成本流化改性純鈦粉，減少了對傳統昂貴霧化鈦粉的依賴，降低了生產過程中的能源消耗和環境污染。在生產過程中，一些企業采用更加環保的氣體保護燒結和真空燒結等方式，減少有害氣體的排放。而且，通過優化工藝參數，降低燒結溫度、縮短燒結時間，進一步節約能源。 此外，粉末冶金制品的可回收性也是其綠色發展的一大優勢。廢棄的粉末冶金零件經過回收處理后，可重新制成金屬粉末，再次投入生產。隨著環保要求的日益嚴格，粉末冶金行業的綠色發展趨勢將使其在未來市場競爭中占據更有利的地位，為可持續發展做出積極貢獻。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。2024年8月28-30日廣東深圳國際粉末冶金技術會議2025國際粉末冶金展將發布行業人才發展報告 解決智能制造缺口難題。

在工業 4.0 和智能制造的大趨勢下，粉末冶金行業也逐步邁向智能化發展道路。智能化生產能夠提高生產效率、提升產品質量、降低生產成本。 在粉末制備環節，通過智能化設備可以準確控制原料的配比和制粉工藝參數，保證粉末質量的穩定性。在成型和燒結過程中，利用傳感器實時監測設備運行狀態和產品質量參數，如壓力、溫度、密度等，并通過自動化控制系統進行調整，實現生產過程的準確控制。 例如，一些先進的粉末冶金企業采用智能機器人進行物料搬運和零件加工，減少人工操作帶來的誤差和勞動強度。同時，利用大數據分析技術對生產過程中的大量數據進行分析，挖掘潛在信息，優化生產流程，預測設備故障，提前進行維護保養，確保生產線的連續穩定運行。隨著人工智能、物聯網等技術的不斷發展，粉末冶金行業的智能化水平將不斷提升，為行業發展注入新的活力。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。

鑄造鋁合金，簡單來說，就是將熔化的鋁合金液體倒入特定模具中，經過冷卻凝固，從而形成我們所需形狀的金屬制品 。作為鋁合金家族中的重要成員，它的密度較小，這使得它在追求輕量化的領域備受青睞 ，就好比在汽車和航空航天行業中，使用鑄造鋁合金能有效減輕產品重量，進而達到節能減排的效果。而且，它還具備良好的導電性，在電氣和電子領域也有著廣泛的應用，不僅能高效導電，還擁有出色的散熱性能，有力地保障了設備的穩定運行。通過合金化和熱處理等工藝，鑄造鋁合金還能獲得較高的強度，這一特性讓它在結構性零部件制造中脫穎而出。此外，在大多數自然環境下，它都具有良好的抗腐蝕性，特別是在海水環境中表現優異，所以在海洋工程和船舶制造中也經常能看到它的身影。2025華南國際粉末冶金展，誠邀您于9月10-12日，在深圳福田會展中心！華為/比亞迪供應商集結！2025深圳粉末冶金展凸顯新能源汽車生態鏈。

作者首先闡述了金屬激光粉末床熔融增材制造中的一般物理過程，著重強調了兩個關鍵耦合現象：熔化和汽化，匙孔前壁液態突出物和匙孔失穩。這些物理現象驅動了熔池和匙孔的形貌演化，是激光熔化模式定義的基石。之后，根據熔池和匙孔的表征測量方法，作者將激光熔化模式分為兩類（圖1）。***類基于靜態的事后金相剖析，而第二類基于原位、動態的過程可視化。相比而言，基于過程可視化的定義更加嚴謹、更具物理意義，為金屬激光粉末床熔融增材制造提供了新的生產指導原則和新的研究方向。作者強調了匙孔的重要性，并指出基于穩態匙孔熔化模式的增材制造更加高效、可持續、穩健。而這個設想的實現將依賴于多物理模型、多信息轉錄（如圖5）以及跨平臺跨尺度過程計量的發展。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田國家會展中心！9月10-12日，探秘粉末冶金展前沿趨勢。2025年3月10日粉末冶金展

聚焦9月10-12日，共赴粉末冶金行業盛會！2024年8月28-30日廣東深圳國際粉末冶金技術會議

新能源汽車電池系統對輕量化與安全性要求嚴苛。鋁基碳化硅復合材料電池盒箱體經攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護。比亞迪鎂基復合材料電池托盤采用半固態成型，密度低至 1.8g/cm3、抗拉強度 280MPa，單個托盤減重 12kg，等效增加 15 公里續航，成為提升電動車能效的重要方案。 傳動系統精密化推動粉末冶金技術突破。同步器齒轂精度達 ISO6 級、齒形誤差＜0.01mm，配合低摩擦涂層使換擋力降低 30%、換擋時間縮短至 0.2 秒，大幅提升駕駛平順性。在 48V 輕混系統普及趨勢下，滲碳淬火粉末冶金齒輪接觸疲勞壽命突破 500 萬次，較傳統切削齒輪提升 2 倍，滿足高頻啟停的耐磨需求。華南零部件企業加速推進粉末冶金零件模塊化設計，助力整車減重與能效提升。 從發動機到電驅系統，粉末冶金技術通過材料創新與工藝升級，持續賦能汽車輕量化與性能優化。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展!2024年8月28-30日廣東深圳國際粉末冶金技術會議