近年，我國的模具工廠擴產規模呈增長態勢，每年新增投資7000億元左右，其中汽車模具工廠約占四成，表明汽車模具投資已成為我國模具產業投資的主力之一。我國的汽車模具與汽車幾乎是同時起步的，1953年，一汽工具廠內開始建立沖模車間，當時設計能力為每年32萬工時，主要承擔小型、中型沖模制造和大型覆蓋件沖模的維修任務。進入21世紀，我國汽車模具工業又有了很大發展。轎車覆蓋件模具設計制造具有難度大、質量和精度要求高的特點，是汽車模具水平的好體現。汽車模具模具市場編輯將推動國內模具業大發展目前，國內汽車沖壓模具行業年生產能力只有80億一90億元，汽車輪胎，耐磨又防滑，暢行無憂。寧波汽車配件壓鑄

受我國汽車行業快速發展的影響，我國汽車模具行業呈現較快增長，市場容量不斷擴大。按照日、美等汽車業發達國家的水平計算，到2015年我國模具服務于汽車制造業的比重若能達到40%，則我國汽車模具行業到2015年的總銷售額可達700億元。隨著我國汽車產量的逐年遞升，內資及外資汽車模具企業在中國汽車市場上大展身手，一定程度上滿足了熾熱的內需及出口需求，同時也為我國汽車模具行業的升級換代創造了一個良好契機。可見，我國汽車模具產業的前景十分廣闊。回顧我國汽車模具的發展歷程在模具產業十二五規劃中曾明確提出，未來汽車模具行業要向高、精、尖方向發展，這就給當前我國汽車模具的發展提出更高的要求。回顧一路走來的點點滴滴，我國寧波汽車配件壓鑄汽車剎車盤，散熱快、制動性能好，關鍵時刻剎得住。

3.內鎖止/解止功能當門鎖處于全鎖緊位置時，操作內鎖止/解止機構，使門鎖處于鎖止或解止狀態。當門鎖處于鎖止狀態時，操作內、外開操縱機構均不能將門鎖開啟，保證車門不會出現無意識打開H外鎖止/解止功能4.外鎖止/解止功能當門鎖處于全鎖緊位置時，操作外鎖止/解止機構，使門鎖處于鎖止或解止狀態。當門鎖處于鎖止狀態時，操作內、外開操縱機構均不能把車門打開。鎖緊功能5.防誤鎖功能(一般適用于司機門鎖)當門鎖處于開啟位置，無論門鎖處于鎖止還是解止狀態。

.按汽車配件的生產來源分類按汽車配件的生產來源分類可以分為原廠件(OEM)副廠件與自制件三大類(1)原廠件:是指與整車制造廠家配套的裝備件,如純牌零件是指通過汽車制造廠嚴格質量檢驗的零件。它們的性能和質量完全能夠滿足車輛要求(2)副廠件:是指由專業備件廠家生產的，雖然不與整車制造廠配套安裝在新車上，但是按照制造廠標準生產的,達到制造廠技術指標要求的備件(3)自制件:是指備件廠家依據對汽車備件標準的理解自行生產，外觀和使用效果與合格備件相似但是其技術指標由備件制造廠保證,制件是否合格與整車制造廠無關的備件。自制件是否合格,主要取決于備件廠家的生產技術水平和質量保障措施。市場上銷售的汽車配件不論是副廠還是自制件都應通過質量檢驗達到國家標準要求。汽車配件是確保汽車正常運行的關鍵組成部分，對駕駛安全至關重要。

目前而言，汽車座椅激光焊接所選用的骨架焊接方式主要分為兩種，即激光搭接焊和激光角接焊，分別作為傳統電阻點焊和傳統弧焊的替代。其中，汽車座椅激光焊接的搭接焊工藝原理是通過小孔效應使得兩層疊加的金屬板材表面熔化，進而實現逐漸往下層熔化，與此同時發生的還有激光光束與金屬工件的相對運動，終完成熔融物凝固后形成激光焊縫。而激光角接焊的原理是將兩個需要焊接的工件按直角擺放，激光束以一定的入射角射入直角連接處，再通過小孔效應原理實現兩個工件的金屬材質熔化和凝固，進而形成激光焊接的完成。精細化的汽車模具制造過程，有助于提升汽車產品的整體品質。寧波離合器汽車配件批發

品質汽車配件，確保行車安全與舒適。寧波汽車配件壓鑄

模具三維設計除了有利于實現集成化制造外，另一個優點就是便于干涉檢查，可進行運動干涉分析，解決了二維設計中的一個難題。2、沖壓成形過程的模擬（CAE）作用更加凸顯近年來，隨著計算機軟件和硬件的快速發展，沖壓成形過程的模擬技術（CAE）發揮著越來越重要的作用。在美國、日本、德國等發達國家，CAE技術已成為模具設計制造過程的必要環節，***用于預測成形缺陷，優化沖壓工藝與模具結構，提高了模具設計的可靠性，減少了試模時間。國內許多汽車模具企業在CAE的應用中也取得了顯著進步，獲得了良好的效果。CAE技術的應用可**節省試模的成本，縮短沖壓模具的開發周期，寧波汽車配件壓鑄