另一端通過減速機連接到伺服電機17’;所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設置。上述緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,安裝在車體上的加載機構可以在機座導軌上自由滑動,加載機構由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉加載,通過傳感器測量試樣的...
本技術解決其所要解決技術問題的技術方案是一種主要用于建筑鋼筋的折彎試驗機,包括機座,通過支座與機座聯接的主油缸組件,與主油釭組件活塞桿連接的彎心輥座,與彎心輥座連接的彎心輥,與機座固定聯結的下支輥Ji且件,設在下支輥/^1且件上用來支^^(件兩端的左、...
所述的第二車體上設有傳動軸,所述的傳動軸一端設有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器,另一端通過減速機連接到伺服電機;所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設置;所述的負荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機連接到微機測控系統。本發明的微機控制...
所述的前后定位組件7通過滾動輪32與架體I上設有軌道71配合相互滑動,前后定位組件7上設有堅固栓72。所述的移動架4上設有滾動輪32,滾動輪32與架體I上端的橫梁配合構成滾動機構,移動架4上的升降定位組件5沿移動架4構成縱向滑動機構。所述的升降定位組件...
產品介紹:減速器(差速器)總成綜合性能試驗臺主要適用于各種減速器、差速器的耐久性、疲勞強度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復疲勞、伸縮疲勞、動剛度、靜剛度等力學性能測試。此設備屬于特殊定制產品,圖片參數*供參考!汽車及其總成與機構的試驗的分類:按照汽車結構及總...
使用常規防腐處理的緊固件如發黑、發藍、電鍍鋅等均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數等參數及檢驗方法。但是,在熱鍍鋅層緊固件的安裝預緊方面的研究,卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構架用緊固件的螺桿除承受剪力,同樣需要一定的緊固軸力,緊固軸力可...
所述的機柜1正面設有兩個拉門2,機柜1上方設有工作平臺3。所述的工作平臺3上從右向左依次設有電機減速機段A、扭矩傳感器段B和反力框架段C三個部分的機構。參照圖3,所述的電機減速機段A包括電機(4)和減速機(5),電機(4)的左側軸伸端M通過***聯軸器...
以完成卸荷后的試件彎曲達到180°,從而實現了試件彎曲自動到位的目的。而且由于是兩側雙向輔助加壓折彎,逸就不容易產生試件彈飛的可能;且由于在所述左右滑塊之間,是無障礙的透空結構,因而折彎到位后的試件,在卸荷后就可以從下支輥a^且件的下方自動落下,然后左...
由電機4帶動減速機5對試樣進行扭轉加載,通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,檢測到的信號傳遞給處理系統,完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。應該理解到的是上述實施例只是對本實用新型的說明,而不是對本實用新型的限...
傳力夾具ll安裝于車體18傳動軸15的左端面上,與傳動軸15回轉中心同軸,并以相同速度轉動。梅花套筒連接螺栓試樣的螺母和傳力夾具11,以相同速度與傳力夾具11一起轉動,從而將扭矩提供給螺母。梅花套筒型號規格的選擇也需根據不同的螺栓規格選擇不同型號的與所...
以完成卸荷后的試件彎曲達到180°,從而實現了試件彎曲自動到位的目的。而且由于是兩側雙向輔助加壓折彎,逸就不容易產生試件彈飛的可能;且由于在所述左右滑塊之間,是無障礙的透空結構,因而折彎到位后的試件,在卸荷后就可以從下支輥a^且件的下方自動落下,然后左...
圖1是本發明緊固件軸力_扭矩聯合試驗機的結構示意圖。圖2是本發明主機的結構示意圖。圖3是安裝螺栓試樣的示意圖。具體實施例方式參照圖l,本發明的微機控制有效力矩試驗機,包括主機測控系統及夾具三部分。主機主要由機座1、操作箱4、扭矩傳感器14、負荷傳感器7...
收集的碎屑能隨傾斜設置的集料槽滾落至導料口,***進入對應的集料框內,操作者使用時,只需簡單清潔;將下壓力板上的碎屑撥落至集料槽內即可,碎屑即滾落至集料框,只需定期清理集料框,就能保證對抗壓試驗產生的碎屑進行有效收集,使碎屑的收集更為便捷。2、而集料槽...
圖1是本發明緊固件軸力_扭矩聯合試驗機的結構示意圖。圖2是本發明主機的結構示意圖。圖3是安裝螺栓試樣的示意圖。具體實施例方式參照圖l,本發明的微機控制有效力矩試驗機,包括主機測控系統及夾具三部分。主機主要由機座1、操作箱4、扭矩傳感器14、負荷傳感器7...
使用常規防腐處理的緊固件如發黑、發藍、電鍍鋅等均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數等參數及檢驗方法。但是,在熱鍍鋅層緊固件的安裝預緊方面的研究,卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構架用緊固件的螺桿除承受剪力,同樣需要一定的緊固軸力,緊固軸力可...
收集的碎屑能隨傾斜設置的集料槽滾落至導料口,***進入對應的集料框內,操作者使用時,只需簡單清潔;將下壓力板上的碎屑撥落至集料槽內即可,碎屑即滾落至集料框,只需定期清理集料框,就能保證對抗壓試驗產生的碎屑進行有效收集,使碎屑的收集更為便捷。2、而集料槽...
由電機4帶動減速機5對試樣進行扭轉加載,通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,檢測到的信號傳遞給處理系統,完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。應該理解到的是上述實施例只是對本實用新型的說明,而不是對本實用新型的限...
所述的第二車體上設有傳動軸,所述的傳動軸一端設有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器,另一端通過減速機連接到伺服電機;所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設置;所述的負荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機連接到微機測控系統。本發明的微機控制...
使用常規防腐處理的緊固件(如發黑、發藍、電鍍鋅等)均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數等參數及檢驗方法。但是,在熱鍍鋅層緊固件的安裝預緊方面的研究,卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構架用緊固件的螺桿除承受剪力,同樣需要一定的緊固軸力,緊固軸...
所述的第二車體上設有傳動軸,所述的傳動軸一端設有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器,另一端通過減速機連接到伺服電機;所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設置;所述的負荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機連接到微機測控系統。本發明的微機控制...
所述集料組件包括集料槽15,其中下壓力板19位于集料槽15內通過支撐桿14與集料槽15槽底連接;所述集料槽15傾斜設置,且集料槽15傾斜下端開設有導料口18,導料口18出料側設有集料框17,其中集料槽15還設有配合使用用于驅動集料槽15內收集的物料朝向...
本實用新型屬于材料的物理性能檢測儀器領域,具體涉及一種混凝土抗壓試驗機。背景技術:混凝土強度指標是保證混凝土質量的重要指標之一,因此混凝土的抗壓試驗在建筑工程質量中起到的重要重要作用,而進行混凝土抗壓試驗時需要采用抗壓試驗機?,F有技術中的抗壓試驗機包括...
所述集料組件包括集料槽15,其中下壓力板19位于集料槽15內通過支撐桿14與集料槽15槽底連接;所述集料槽15傾斜設置,且集料槽15傾斜下端開設有導料口18,導料口18出料側設有集料框17,其中集料槽15還設有配合使用用于驅動集料槽15內收集的物料朝向...
其特征在于架體(I)的上部設有氣缸(3),氣缸(3)上設有傳感器(31),氣缸(3)固定在移動架(4)上,移動架(4)上設有滾動輪(32),移動架(4)通過滾動輪(32)在架體(I)上左右滑動,移動架(4)上設有可上下滑動的升降定位組件(5),氣缸(3...
其中下壓力板位于集料槽內通過支撐桿與集料槽槽底連接;所述集料槽傾斜設置,且集料槽傾斜下端開設有導料口,導料口出料側設有集料框,其中集料槽還設有配合使用用于驅動集料槽內收集的物料朝向導料口滾動的輔助組件。進一步,所述支撐桿下端貫穿集料槽槽底連接有工作臺,...
發明內容本實用新型要解決的是現有技術存在的上述問題,旨在提供一種適于大扭矩測試,且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。為解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,包括主機和微機測控系統,其特征在于所述的主機包括機柜,所述...
軟件界面將采集的數據繪制成曲線輸出。在整個加載過程中可以任意按"暫停"按鈕停止加載。軟件界面同時可以顯示曲線的峰值和時間。到達設定試驗機停止的條件,試驗機自動停止,保存試驗數據后,試驗機進行"反車"操作。如果出現車體2上的螺栓夾具6發生周向轉動,即打滑...
“三思縱橫”是中國**的材料力學試驗與檢測解決方案的專業服務廠商,公司集研發、生產、銷售和服務四位一體,專業提供材料檢測、結構試驗和成品試驗的前列試驗儀器和***解決方案?!叭伎v橫”是******,承載有國家重大科研專項和深圳市創新項目,是國家重...
油泵9通過受控于控制器10的雙向電磁控制閥SDF與主油缸組件3管路連接。而所述下支輥^E件6,是雙油釭調距式下支輥^l且件;所述下支輥;^且件6,包括與機座1固定聯結的內側板6~1,與內側板6"l相對稱的外側板6-2,左、右油缸組件套&3,分別配^t左...
其中扭矩傳感器14借助立板13安裝于車體18上。扭矩傳感器14、減速機16和伺服電機17通過傳動軸15連接。伺服電機17作為整個裝置的動力輸出,驅動傳動軸15轉動,對螺栓試樣進行扭轉加載。減速機16實現對伺服電機17輸出轉速的調節。扭矩傳感器14測量螺...